自动变速器进行失速试验的目的是通过测试发动机在失速状态下所能达到的最高转速，检查发动机、变矩器和自动变速器执行元件的工作性能。
1.试验的准备工作
在进行失速试验之前，应做好以下准备工作：
1）使汽车行驶至发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
3）检查自动变速器液压油高度，应正常。
2.试验步骤（图4-5）
1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
2）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
3）起动发动机。
4）将变速杆拨至D位。
5）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，在发动机转速不再升高时，迅速读取此时的发动机转速。(www.xing528.com)
6）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
7）将变速杆拨入P或N位置，让发动机怠速运转1min，以防止ATF因温度过高而变质。
8）将变速杆拨入其他档位（R、S、L或2、1），做同样的试验。
在失速工况下，发动机的动力全部消耗在变矩器内自动变速器油的内部摩擦损失上，自动变速器油的温度急剧上升，因此在失速试验中，从加速踏板踩下到松开的整个过程的时间不得超过5s，否则会使自动变速器油因温度过高而变质，甚至损坏密封圈零件。在一个档位的试验完成之后，不要立即进行下一个档位的试验，要等油温下降之后再进行。试验结束后不要立即熄火，应将变速杆拨入N位或P位，让发动机怠速运转几分钟，以便让自动变速器油温度降至正常。如果在试验中发现驱动轮因制动力不足而转动，应立即松开加速踏板，停止试验。
图4-5 失速试验
3.试验结果分析
不同车型的自动变速器都有其失速转速标准。大部分自动变速器的失速转速标准为2300r/min左右。若失速转速与标准值相符，说明自动变速器的油泵、主油路油压及各个换档执行元件的工作基本正常；若失速转速与标准值不相符，不同档位故障原因见表4-1。
表4-1 失速转速不正常原因
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