汽车自动变速器技术及检修方法

1.检修注意事项

1）操作时要保持车辆清洁，防止零部件损伤，拆卸时按顺序摆放好零部件。

2）带有“◆”标记的一次性零件如销子、衬垫、O形密封圈、油封等不能重复使用。带有外涂层的零件（零部件上标有“∗”标记）需要重新拧紧时，应将零件表面的旧涂层清除干净，用压缩空气吹干，再涂上专用密封锁止粘结剂。

图3-102 A140E型自动变速器电控系统线路图

表3-26 A140E型自动变速器电控单元各端子功能

图3-103 A140E型自动变速器电控元件位置图

1—空档起动开关 2—锁止（3号）电磁阀 3—辅助（1号）车速传感器 4—冷却液温度传感器 5—控制连接器 6—发动机和ECTECU 7—节气门位置传感器 8—O/D开关 9—模式选择开关 10—O/DOFF指示灯 11—仪表板（1号）车速传感器 12—TDCL 13—停车制动开关 14—主（2号）车速传感器 15—1号、2号电磁阀

3）尽可能使用A140E型自动变速器专用工具进行拆装，紧固螺栓应用扭力扳手按规定力矩拧紧。

4）拆装过程中应特别注意滚针轴承及座圈的位置和方向。

5）换油时应选用相同牌号的自动变速器油。

6）需举起或支起车辆时要特别注意安全。

2.自动变速器总成的分解

图3-104～图3-106所示为A140E型自动变速器总成分解图，其分解过程如下：

1）依次拆卸散热器进、回油管接头，空档起动开关、锁止（SL）电磁阀、2号车速传感器等，如图3-104所示。

2）拆下油底壳并检查、分析盘中的微粒杂质。铁质（有磁性的）：轴承、齿轮和压盘等磨损，黄铜（非磁性的）：止推垫片磨损。拆下油管保护支架和滤网，断开1号、2号电磁阀连接器，用大螺钉旋具撬起油管两端，拆下4个油管。

3）拆下手控阀限位弹簧片，取出手控阀。

4）旋松12个螺栓，拆下阀体，并拆下节气门拉索和电磁阀线束。

5）拆下蓄压器盖板，取出蓄压器C1、C2的活塞和弹簧，从油孔吹入低压空气（98kPa），将蓄压器B1活塞吹出，取出弹簧。

6）检查2档强制制动器B1的活塞行程：在活塞推杆与壳体接触点涂上少许颜料，从活塞进油孔充入压缩空气（392～785kPa），用专用工具测量活塞行程。标准值为1.5～3.0mm，若行程超限，则应更换活塞推杆或制动带。

7）拆下2档强制制动器B1的活塞。

8）拆下油泵和高速、倒档离合器C2，从油泵上取下高速、倒档离合器C2，取出油泵后的座圈和离合器上的止推垫圈，如图3-105所示。注意：在拆油泵前，应先拆下2档强制制动器活塞，将制动带推入壳体内，小心不要勾挂到高速、倒档离合器上。

图3-104 A140E型自动变速器总成分解图（一）

1—拉索支架 2—定位板 3—空档起动开关 4—手控阀拉索 5—手控阀摇臂 6—螺母 7、11、14、39、44—螺栓 8—散热器油管 9、15、23、34、46—O形密封圈 10—阀体油管 12—油管保护支架 13—滤网 16—放油螺栓 17—2档强制制动器B1活塞 18—制动带活塞内弹簧 19—垫圈 20—制动带活塞推杆 21—密封油环 22、25—卡环 24—活塞端盖 26—制动带活塞组件 27—蓄压器活塞 28、31—密封环 29—蓄压器端盖 30、40—衬垫 32—2档制动器密封圈 33—蓄压器弹簧 35—制动带活塞外弹簧 36—保护支架 37—车速传感器 38—油底壳 41—磁铁 42—1号电磁阀 43—2号电磁阀 45—阀体 47—锁止电磁阀 48—油管 49—油尺 50—节气门拉索

图3-105 A140E型自动变速器总成分解图（二）

1—油泵 2、10、48—O形密封圈 3、5、35、47—止推垫圈 4—高速、倒档离合器C26、8、11、18、20、22、26、36、40—轴承座圈 7、12、17、21、41—滚针轴承 9—主动轮 13—密封油环 14—制动带销 15—2档强制制动器B1 16—太阳轮及太阳轮输入毂 19—前排行星轮 23—前排齿圈 24—凸缘盘 25、27、33、46—卡环 28—2档制动器毂组件 29—活塞回位弹簧 30、43—压盘 31、44—摩擦片 32、42、45—凸缘盘 34—单向离合器F2和后排行星轮 37—后排齿圈 38—2档制动器毂定位销 39—2档制动器导向装置 49—2档制动器活塞 50—2档制动器毂

9）取出前进离合器C1，取下滚针轴承和座圈。

10）用小螺钉旋具从油泵底座的螺栓孔中将销子推出，拆下制动带。

11）拆下前排齿圈，取出前排行星架、滚针轴承和座圈。

12）取出太阳轮输入毂、太阳轮和单向离合器F1。

13）竖起变速器壳体，拆下2档强制制动器的导向装置和卡环，拆出2档制动器毂、活塞复位弹簧、压盘、摩擦片和凸缘盘等。

14）拆下2档制动器B2制动毂定位销。

15）拆下卡环，取出单向离合器F2、后排行星架及两侧止推垫片、后排齿圈、滚针轴承及座圈等。

16）检查低速、倒档制动器B3活塞的工作情况：从壳体油道吹入压缩空气，活塞应能正常工作，否则需进行拆检。

17）拆下凸缘盘卡环，取出制动器B3的凸缘盘、压盘和摩擦片。

18）翻转变速器壳，拆下后端的11个螺栓，用塑料锤敲击超速排四周，拆下超速排总成，如图3-106所示。

图3-106 A140E型自动变速器总成分解图（三）

1—手控阀轴 2—销 3—超速制动器密封垫圈 4—超速离合器密封垫圈 5—轴套 6—手控阀拨板 7、11—弹簧 8—闭锁控制杆 9—闭锁支架 10、13—螺栓 12—闭锁销 14—闭锁爪 15—超速排壳体 16—衬垫 17—超速排行星轮和中间轴

19）取出超速排制动器毂、超速排行星轮和中间轴总成。

20）用专用工具拆下活塞复位弹簧，从壳体油道吹入压缩空气，吹出低速、倒档制动器活塞。注意：不要使活塞倾斜。

21）拆下停车闭锁爪支架、控制杆，取出锁销、弹簧和闭锁爪。

22）拆卸手控阀轴及油封。

23）拆下差速器盖，分解差速器总成。

3.油泵的检修

A140E型自动变速器油泵分解图如图3-107所示。

图3-107 A140E型自动变速器油泵

1—泵体 2—从动轮 3—固定轴 4—螺栓 5—密封油环 6—止推垫圈 7—主动轮 8—O形密封圈 9—油封

（1）油泵的分解

1）拆下2个密封油环，取下止推垫圈。

2）旋下7个螺栓，拆开油泵，用螺钉旋具拆出前油封。

（2）油泵的检测

1）检查从动轮与泵体之间的间隙。将从动轮一侧贴紧泵体，用塞尺测量另一侧间隙。标准值为0.07～0.15mm，最大值为0.3mm。若间隙超限，应更换油泵。

2）检查主、从动轮顶隙。测量主、从动轮齿顶与泵体月牙之间隙。标准值为0.11～0.14mm，极限值为0.33mm。超限则更换油泵。

3）检查端隙：使用钢直尺和塞尺测量端隙。标准值为0.02～0.05mm，最大值为0.1mm。端隙过大，可更换齿轮。齿轮厚度有三种规格，见表3-27。若最厚的齿轮也不能满足端隙要求，则应更换油泵总成。

4）用内径百分表检测泵体、泵盖轴套内径。泵体轴套内径最大值为38.18mm，泵盖轴套内径最大值为：前21.57mm，后27.07mm，若内径超限则更换油泵。

表3-27 A140E型油泵主从动轮规格 （单位：mm）

（3）油泵的组装

1）清洗油泵组件，并用压缩空气疏通油道，油泵上的油孔位置如图3-108所示。

2）用专用工具和锤子安装油封，油封端面应与泵体外边缘平齐。

3）安装主、从动轮，对准螺栓孔，装上泵盖，并用10N·m的力矩将螺栓拧紧。

4）安装好止推垫圈和密封油环。

5）检查主、从动轮。用螺钉旋具转动主、从动轮，确保其转动平顺。注意不要损坏油封。

4.行星轮组件的检修

（1）2档强制制动器B12档强制制动器B1分解图如图3-109所示。

1）2档强制制动器分解。

①从活塞上拆下密封油环。

图3-108 A140E型自动变速器油泵油孔位置

1—螺栓孔 2—通高速、倒档离合器C2 3—泄油孔 4—油泵进油口 5—油泵出油口 6、8—通润滑油道 7—通前进离合器C1

②用尖嘴钳拆下E形卡环，取出弹簧、垫圈和活塞推杆。

图3-109 A140E型自动变速器2档强制制动器

1—制动带销 2—2档强制制动器 3—外弹簧 4—活塞推杆 5—垫圈 6—密封油环 7—活塞 8—O形密封圈 9、11—E形卡环 10—活塞盖 12—内弹簧

2）2档强制制动器的检查和组装。

①检查制动带，若制动带有剥落、褪色或打印的号码部分磨掉，应更换。

②检查活塞推杆。若活塞行程不符合要求（1.5～3.0mm），应更换活塞推杆。活塞推杆有两种规格，长度分别为72.9mm和71.4mm。

③安装活塞推杆：将垫圈，弹簧装到活塞推杆上，安装E形卡环。

④在密封油环上涂自动变速器油，装上油环。

（2）高速、倒档离合器C2 图3-110所示为A140E型自动变速器高速、倒档离合器分解图。

图3-110 A140E型自动变速器高速、倒档离合器

1—高速、倒档离合器毂 2—活塞 3—O形密封圈 4—活塞复位弹簧 5、8—卡环 6—摩擦片 7—凸缘盘 9—压盘

1）高速、倒档离合器的分解。

①检测高速、倒档离合器活塞行程：将高速、倒档离合器装在油泵上，从油泵上的油孔（通离合器C2）吹入压缩空气（392～785kPa），用长杆型百分表或专用工具进行检测。间隙值应为1.11～1.44mm，超限应检查各组件。

②从离合器毂上拆下卡环，取出凸缘盘、压盘和摩擦片。

③压下弹簧座，用卡环钳拆下卡环，取出复位弹簧。

④拆卸高速、倒档离合器活塞：将高速、倒档离合器放在油泵上，用压缩空气吹出活塞（如果不能完全吹出，可用尖嘴钳夹出），从活塞上取下两个O形密封圈。

2）高速、倒档离合器的检查。

①检查离合器活塞：检查活塞单向阀是否活动自如、密封是否良好。

②检查压盘、摩擦片、凸缘盘，其平面应光滑无损伤、裂纹和烧蚀现象，否则应更换。

③用内径百分表检测离合器轴套内径，最大值为47.07mm，超限则更换离合器。

3）高速、倒档离合器的组装。

①在活塞上装上新的O形密封圈（涂自动变速器油），压入活塞。

②装上活塞复位弹簧，压下弹簧，用卡环钳装上卡环，确保卡环端口不与弹簧座凸起相对。

③装入压盘、摩擦片和凸缘盘，顺序为：P（压盘）-D（摩擦片）-P-D-P-D-凸缘盘（平面朝下）。

④装入卡环，卡环末端不要与凹槽相对。

⑤检查高速、倒档离合器活塞行程：将高速、倒档离合器装到油泵上，从泵体油孔吹入压缩空气（392～785kPa），用长杆型百分表检测，标准值为1.11～1.44mm，若不符合标准，应更换凸缘盘。凸缘盘有两种规格，厚度分别为2.60mm和3.00mm。

5.前进离合器C1

图3-111为A140E型自动变速器前进离合器C1分解图。

图3-111 A140E型自动变速器前进离合器C1分解图

1、6—滚针轴承 2、5—轴承座圈 3—前进离合器毂 4—离合器活塞 7—O形密封圈 8、9—卡环 10—复位弹簧 11—摩擦片 12—止推垫圈 13—密封油环 14—压盘 15—凸缘盘

1）前进离合器的分解。

①检测前进离合器活塞行程：吹入压缩空气，用长杆型百分表进行检测，标准值为1.41～1.82mm，超限应检查各组件。

②拆下卡环，取出凸缘盘、压盘和摩擦片，然后拆出复位弹簧。

③用压缩空气吹出活塞，取下两个O形密封圈。

2）前进离合器的检查。

①检查活塞单向阀：应活动自如，密封良好。

②检查压盘、摩擦片、凸缘盘有无裂纹、烧蚀等现象，必要时更换。

3）前进离合器的组装。

①将两个油环装到离合器轴上。注意：环口不要过度扩张，且环应能转动自如。

②安装活塞和活塞复位弹簧，装入压盘、摩擦片和凸缘盘，顺序为：P（压盘）-D（摩擦片）-P-D-P-D-P-D-凸缘盘（平面朝下）。

③检查活塞行程：吹入压缩空气（392～785kPa），用长杆百分表进行检测，标准值为1.41～1.82mm。若行程不符合要求，应更换凸缘盘。凸缘盘有5种规格，厚度分别为2.8mm、3.0mm、3.2mm、3.4mm和3.6mm。

（1）前行星排 A140E型自动变速器前行星排分解图如图3-112所示。

图3-112 A140E型自动变速器前行星排分解图

1—轴承座圈 2—凸缘盘 3—前排齿圈 4—前排行星轮 5—太阳轮 6—太阳轮输入毂 7—止推垫圈 8—单向离合器F1和2档制动器B2毂 9、10、13—卡环 11、12—滚针轴承和轴承座圈

1）单向离合器F1和太阳轮的拆检与组装。

①检查单向离合器的工作情况：用左手握住太阳轮，右手转动2档制动器毂，应能顺时针转动而逆时针锁止。

②拆下2档制动器毂和单向离合器F1，取下止推垫圈。

③拆下卡环，取下太阳轮，用卡环钳拆下太阳轮轴上的卡环。

④按分解的逆顺序组装太阳轮和单向离合器。

⑤检查单向离合器的动作情况：握住太阳轮，转动单向离合器毂，应能顺时针方向转动而逆时针方向锁止。

2）前行星排齿圈的拆检。

①用内径百分表检测齿圈凸缘盘轴孔内径，标准值为19.025～19.050mm，超限则更换凸缘盘。

②用螺钉旋具拆下卡环，取出凸缘盘。

③组装前排齿圈和凸缘盘，装入卡环。

④前排行星轮的检查：用塞尺测量行星轮轴向间隙，标准值为0.20～0.50mm。

（2）2档制动器B2 图3-113所示为A140E型自动变速器2档制动器B2分解图。

图3-113 A140E型自动变速器2档制动器B2分解图

1—2档制动毂 2—O形密封圈 3—压盘 4—摩擦片 5—凸缘盘 6—压盘和摩擦片组 7—活塞复位弹簧 8—活塞 9—卡环

1）拆卸2档制动器活塞：从油孔吹入压缩空气，吹出活塞，取下两个O形密封圈。2档制动器油孔位置如图3-114所示。

2）检查2档的压盘、摩擦片、凸缘盘有无破损、烧蚀等现象，必要时更换。

3）安装2档制动器活塞：将两个新O形密封圈压入活塞。

（3）后行星排 A140E型自动变速器后行星排分解图如图3-115所示。

1）检查单向离合器的工作情况：左手握住单向离合器外座圈，右手转动后排行星架，应顺时针转动自如，逆时针转动锁止。

2）拆解单向离合器F2和行星架，从行星架两侧取下两个止推垫圈。

3）从外座圈两侧拆下两个卡环，取下两个保护垫圈，取出单向离合器F2。

4）检查后行星轮：用塞尺测量行星轮轴向间隙，标准值为0.20～0.50mm。

5）将单向离合器装入外座圈（单向离合器的凸缘侧朝向外座圈的光亮端面），将行星架安装到单向离合器上（行星架与单向离合器外座圈黑色端面相对）。

6）检查单向离合器的工作情况：握住外座圈，转动行星架，应顺时针转动自如而逆时针转动锁止。

7）将止推垫圈涂上凡士林安装在行星架两侧，止推垫圈的凸耳应和行星架凹孔对正。

8）拆检并组装后排齿圈和凸缘盘。

图3-114 A140E型自动变速器壳体下端面油道位置图

1—通高速、倒档离合器C2 2—泄油孔 3—油泵进油口 4—油泵出油口 5、7—通润滑油道 6—通前进离合器C1 8—通2档强制制动器B1 9—通蓄压器背压 10—通锁止电磁阀 11—通超速离合器C0 12—通蓄压器压力调节器 13—通超速离合器B0 14—通低速、倒档制动器B3 15—通2档制动器B2

图3-115 A140E型自动变速器后行星排分解图

1—单向离合器F2 2—单向离合器外座圈 3—后排行星轮 4—后行星排齿圈5、9、11—卡环 6—凸缘盘 7—滚针轴承和轴承座圈 8—止推垫圈 10—单向离合器保护垫圈

（4）低速、倒档制动器B3 图3-116所示为A140E型自动变速器低速、倒档制动器B3的分解图。

图3-116 A140E型自动变速器低速、倒档制动器B3分解图

1、4—凸缘盘 2—摩擦片 3—压盘 5—O形密封圈 6—活塞 7—活塞复位弹簧 8、10—卡环 9—压盘和摩擦片组件

检查低速、倒档制动器B3的摩擦片、压盘和凸缘盘有无破损、烧蚀、裂纹、老化等现象，必要时更换。

（5）超速行星排 A140E型自动变速器超速行星排总成分解如图3-117所示。

1）超速制动器B0的分解。

①用专用工具压紧活塞复位弹簧，用螺钉旋具拆下卡环，取出活塞复位弹簧。(www.xing528.com)

②依次取出缓冲盘、压盘、摩擦片和凸缘盘，并进行检查。

③从油孔吹入压缩空气，吹出活塞，取下内外两个O形密封圈。

2）超速离合器C0的分解。

①检查超速离合器活塞行程：吹入压缩空气，用百分表检测，标准值为1.21～1.91mm，超限则检查各组件。

②从壳体上拆下超速离合器C0，取下轴承和座圈；用螺钉旋具拆下卡环，取出凸缘盘、摩擦片和压盘，用专用工具拆下活塞复位弹簧。

③将超速离合器毂装到壳体上，从壳体油道吹入压缩空气，吹出活塞，并从活塞上取下两个O形密封圈。

3）超速离合器C0的检查。

①离合器活塞的检查：晃动活塞，检查单向阀是否活动自如，吹入压缩空气，检查单向阀是否漏气。

②检查摩擦片、压盘和凸缘盘。

③用百分表检查超速离合器内径，最大值为22.09mm，超限则更换离合器毂。

4）超速离合器C0的组装。

①给活塞装上新O形密封圈，压入活塞，用专用工具安装活塞复位弹簧。

②按下列顺序装入压盘、摩擦片和凸缘盘：P（凸缘盘）-D（摩擦片）-P（压盘）-P-D-凸缘盘，装上卡环，确保卡环端口不与离合器毂凹槽对正。

③安装轴承和座圈，尺寸见表3-32，将超速离合器C0装入壳体。

④检查离合器活塞行程：吹入392～785kPa的压缩空气，用百分表测量活塞行程，标准值为1.21～1.91mm。

5）拆卸变速器输出齿轮。

①拆下卡环，取出限位盘。

②取出超速单向离合器F0及其外座圈，取下行星架上的止推垫圈，从外座圈上拆下超速单向离合器F0（注意方向）。

图3-117 A140E型自动变速器超速行星排总成分解图

1—超速制动器毂 2、9、26—O形密封圈 3—超速制动器活塞 4、21—活塞复位弹簧 5、13、15—摩擦片 6、17、19—凸缘盘 7—密封油环 8—超速离合器毂 10、14、18—压盘 11—缓冲盘 12、16、20、30、 32、33、43—卡环 22—超速离合器活塞 23—轴承 24—轴承座圈 25—超速排壳体 27—蓄压器C0活塞 28—弹簧 29—定位圈 31—超速排齿圈 34—前轴承 35—锁紧垫片 36—调整螺母 37—中间轴轴承 38、40—轴承外座圈 39—变速器输出齿轮 41—销 42—超速单向离合器F0 44—限位盘 45—单向离合器外座圈 46—止推垫圈 47—超速排行星轮 48—中间轴 49—油封 50—后轴承

③用磁力棒吸出行星轮轴上的4个销子（注意不要丢失）。用冲子冲开锁紧垫片，用专用工具拆下调整螺母和垫片。

④用专用工具拆下变速器输出齿轮和前、后轴承。

⑤提起齿圈，用卡环钳压缩卡环，并移出卡环槽，拆下卡环和超速排齿圈。

⑥用铜棒和锤子从变速器输出齿轮上拆下两个轴承外座圈，用螺钉旋具拆下卡环。

6）超速排行星轮的检查。用塞尺测量行星轮轴向间隙，标准值为0.20～0.50mm。

7）变速器输出齿轮的组装。

①用螺钉旋具装上卡环，用专用工具将两个外座圈压入变速器输出齿轮两侧。

②将超速排齿圈装到变速器输出齿轮上，用卡环钳将卡环装入环槽。

③安装后轴承：用专用工具压入轴承直至其内座圈与轴肩接触。

④安装变速器输出齿轮和前轴承、中间轴轴承，变速器输出齿轮应能轻松转动。

⑤在中间轴上安装调整螺母和新的锁紧垫片。

⑥检查驱动齿轮预紧力：将专用工具装在调整螺母上，在台虎钳上用软钳口固定中间轴，拧紧调整螺母直到拉力表有负荷显示，预紧力为9～15N。

⑦锁定调整螺母，弯折锁紧垫片直至卡入调整螺母凹槽。

⑧安装超速排行星轮轴4个销子，并装上行星架止推垫圈（3号止推垫圈），有沟槽的一侧朝向超速排壳体。

⑨安装超速单向离合器F0，并确保单向离合器方向正确。

⑩安装限位盘和卡环，检查单向离合器F0的工作情况：顺时针转动主动轮，将超速离合器C0安装到单向离合器上，握住超速离合器C0，转动中间轴，应顺时针转动自如，逆时针方向锁止。

8）超速排壳体的拆检与组装。

①拆下蓄压器C0活塞的卡环，取下定位圈和两个弹簧，取出蓄压器活塞，并拆下O形密封圈、油环。

②检查超速排壳体轴承，用手指应能使轴承转动自如。

③装上超速排壳体和蓄压器活塞。

9）超速制动器B0的组装。

①将超速制动器活塞装到超速离合器毂上。

②安装凸缘盘（平面朝上）、压盘、摩擦片和缓冲盘（圆弧面朝上），顺序为：凸缘盘-D-P-P-D-P-缓冲盘，安装活塞复位弹簧和卡环。

③顺时针转动超速排齿轮，将超速排齿轮总成装入壳体。若安装正确，超速排齿轮与壳体的间隙约为24mm。

6.阀板总成的检修

（1）阀板总成的分解 图3-118～图3-124和表3-28～表3-31为A140E型自动变速器阀板零部件位置图及相关技术数据。阀板分解时应特别注意各调压弹簧调整垫片的数量，因为调整垫片的厚度和数量直接影响调整压力（有的控制阀没有调整垫片）。

1）拆卸电磁阀：拆下1号和2号电磁阀，从电磁阀上拆下O形密封圈。

2）拧下9个螺栓，拆下上阀板盖，取下滤网、隔板和两个衬垫、挡块等。

3）从上阀板上拆下3个螺栓，拧下下阀板盖10个螺栓，取下下阀板盖和衬垫。

4）从下阀板上拆下3个螺栓，将下阀板和隔板一起拿下。注意：单向阀不要掉出。

5）取下隔板和衬垫，清洗、检查上下阀板，如有必要，可进一步分解。

图3-118 A140E型自动变速器阀板总成分解图

1—1号电磁阀 2—套筒定位块 3—滤网 4、5—螺栓 6—上阀板盖 7、9、11、13、15—衬垫 8、12—隔板 10—上阀板 14—下阀板 16—下阀板盖 17—2号电磁阀 18—O形密封圈

表3-28 A140E自动变速器上阀板弹簧规格

图3-119 A140E自动变速器上阀板分解图

1—节气门阀调压阀 2、4、15、27、29—定位块 3、5、8、26、28—堵塞 6—蓄压器调压阀 7—低速档调压阀 9、13—定位销 10—降档柱塞 11、17—球阀 12—节气门阀 14—节气门阀套筒 16—中间调压阀 18—调整垫圈 19—定位器 20—弹簧 21—销 22—凸轮 23—垫圈 24—弹簧垫片 25—车速反馈阀 30—锁止继动阀 31—控制阀 32—锁止继动阀套筒

图3-120 A140E自动变速器上阀板各控制阀及其弹簧装配位置图

1—锁止继动阀及其弹簧 2—节气门调压阀及其弹簧 3—蓄压器调压阀及其弹簧 4—低速档调压阀及其弹簧 5—中间调压阀及其弹簧 6—降档柱塞及其弹簧 7—节气门阀及其弹簧 8—车速反馈阀及其弹簧

图3-121 A140E自动变速器上阀板球阀、定位块、定位销位置图

1、2、3、4、5—定位块 6、7—定位销 8、9—钢质球阀 10—定位器

表3-29 A140E自动变速器上阀板定位块尺寸规格 （单位：mm）

图3-122 A140E自动变速器下阀板分解图

1—球阀（橡胶） 2—滤网 3—次调压阀 4、6、9、12、15、17—定位块 5、10、11、16—堵塞 7—锁止信号阀 8—3-4档换档阀 13—1-2档换档阀 14—2-3档换档阀 18—主调压阀套筒 19—主调压阀反馈柱塞 20—垫圈 21—调整垫圈 22—主调压阀 23—弹簧 24—散热器旁通阀 25—限压阀

表3-30 A140E自动变速器下阀板弹簧规格

图3-123 A140E自动变速器下阀板各控制阀及其弹簧装配位置

1—限压阀及其弹簧 2—主调压阀及其弹簧 3—散热器旁通阀及其弹簧 4—次调压阀及其弹簧 5—2-3档换档阀及其弹簧 6—1-2档换档阀及其弹簧 7—3-4档换档阀及其弹簧 8—锁止信号阀及其弹簧

图3-124 A140E自动变速器下阀板球阀、定位块位置图

1、2、3、4、5、6—定位块 7、8—橡胶球阀 9—滤网

表3-31 A140E自动变速器下阀板定位块尺寸规格 （单位：mm）

（2）阀板总成的组装

1）将隔板和2个新衬垫放在下阀板上。注意：2个衬垫相似，但有区别不能互换，如图3-125所示。

图3-125 上下阀板衬垫

1—上衬垫 2—下衬垫

2）将下阀板和隔板、衬垫放到上阀板上，并用手拧紧下阀板上的3个螺栓以固定上阀板。注意：握住下阀板、隔板和衬垫，使其不要分开，对准阀板、隔板和衬垫上的螺栓孔。

3）安装下阀板盖。

4）安装并用手拧紧上阀板3个螺栓。

5）安装上阀板盖上的两个衬垫（相同）、隔板、滤网、定位块、上阀板盖，并用手拧紧9个螺栓等。

6）装入1、2号电磁阀，用手拧紧3个螺栓。

7）拧紧上下阀板所有连接螺栓（下阀板16个，上阀板12个），拧紧力矩为5.4N·m。

7.A140E型自动变速器的装配

在装配之前，再次检查已组装好的各个组件，若某一部分组装有误，应重新拆检组装。

（1）安装手控阀摇臂轴

1）在油封口涂MP润滑脂，用螺钉旋具和锤子安装手控阀摇臂轴油封（新）。

2）在手控阀拨板上安装一个新衬套，将手控阀摇臂轴和手控阀拨板装到变速器壳上。

3）用锤子打进销子，直至销子平面与手控阀摇臂轴平齐，装好衬套和限位弹簧，确保拨板动作平顺。

（2）安装停车闭锁控制杆、闭锁爪和闭锁爪支架 检查停车闭锁爪的工作情况，当手控阀拨板在“P”位时，确保中间传动齿轮已被锁止。

（3）安装低速、倒档制动器B3活塞 用专用工具安装活塞复位弹簧和卡环。

（4）安装超速排总成

1）装入超速制动器、离合器垫圈和超速制动器鼓，装上新的壳体衬垫。

2）检测超速排壳体上平面到输出齿轮平面的距离，约为24mm。

3）将超速排总成装到变速器壳上，安装并拧紧螺栓，力矩为25N·m。

（5）检查中间轴轴向间隙 确保中间轴轴向间隙为0.49～1.51mm，若轴向间隙超限，应重新安装中间轴。

（6）安装低速、倒档制动器B3 依次安装内凸缘盘（平面朝向油泵）、压盘、摩擦片和外凸缘盘（平面朝向活塞），顺序为：凸缘盘-D-P-D-P-D-P-D-P-D-P-D-凸缘盘，如图3-126所示。

（7）装入卡环以确保卡环端口不和缺口对齐 检查低速、倒档制动器B3的工作情况，从油孔吹入压缩空气，确保活塞移动自如。

图3-126 低速、倒档制动器压盘和摩擦片位置图

1、3—凸缘盘 2—压盘 4—摩擦片

（8）将后排齿圈装入壳体在轴承和座圈上涂上凡士林装到齿圈上，将齿圈装入壳体。图3-127和表3-32为各滚针轴承与座圈的安装方向和尺寸规格。

图3-127 A140E自动变速器滚针轴承和座圈安装图

表3-32 A140E自动变速器滚针轴承和座圈规格 （单位：mm）

（续）

（9）安装后排行星轮 顺时针转动行星轮，装上单向离合器F1（较亮的一侧朝上），并将止推垫圈装到行星架上。

（10）检查单向离合器F2的工作情况 转动行星架，应顺时针转动自如而逆时针转动锁止。

（11）装入卡环 卡环端口不能和壳体缺口对正。

（12）安装2档强制制动器导向装置

（13）装入2档制动器B2的凸缘盘（平面朝向油泵）、压盘和摩擦片 顺序为凸缘盘-D-P-D-P-D-P。

（14）安装活塞复位弹簧和2档制动毂 压缩活塞复位弹簧，将卡环装入槽中。

（15）装入2档制动毂定位销 直至其与制动毂接触。

（16）检查2档制动器B2工作情况 从油孔吹入压缩空气，活塞应正常移动。

（17）安装单向离合器F1和2档制动器毂 检查2档制动器毂平面与后排行星轮的距离，约为5mm，如图3-128所示。

（18）顺时针转动太阳轮 将太阳轮和太阳轮毂装入单向离合器F1。

（19）组装前排行星轮和齿圈 将行星轮组件装到太阳轮上，若行星轮和其他组件安装正确，齿圈凸缘将与中间轴轴肩或下部平齐。

（20）安装中间轴油环

（21）安装2档强制制动器 将制动带放入壳体，从油泵螺栓孔装上销子。

（22）安装前进离合器C1和高速、倒档离合器C2

1）将轴承、座圈涂上凡士林安装在离合器C1毂的两侧。

2）将止推垫涂上凡士林装到高速、倒档离合器C2毂上，油槽向上。

3）将高速、倒档离合器摩擦片齿对齐，装入前进离合器毂，若安装正确，高速、倒档离合器C2轮毂的末端将与前进离合器C1的端面平齐。

4）将高速、倒档离合器C2和前进离合器C1组件装入壳体，转动前进离合器C1，使前行星排齿圈、摩擦片与前进离合器相啮合。

5）检查A与B间的距离，如图3-129所示，距离约为3mm。

（23）安装油泵 对准泵体与壳体上的螺栓孔，轻轻推入油泵，用22N·m的力矩拧紧7个螺栓。

（24）用百分表检测输入轴轴向间隙 标准间隙为0.3～0.9mm。若间隙超限，应重新选择油泵轴端部的轴承座圈。有两种不同厚度的座圈可供选择，厚度分别为0.8mm和1.4mm。检查输入轴工作情况，应转动自如。

图3-128 2档制动器毂平面与后排行星轮的距离

图3-129 前进离合器与高速、倒档离合器装配检测图

（25）安装2档强制制动器 活塞检查活塞推杆前端与制动带凹陷中心的接触情况。

（26）检查2档强制制动器活塞行程 将少量颜料涂在推杆与壳体接触点上，吹入392～785kPa的压缩空气，用专用工具测量活塞行程，标准值为1.5～3.0mm，超限则更换推杆。活塞推杆有两种规格，长度分别为72.9mm和71.4mm。

（27）安装蓄压器活塞和弹簧 如图3-130所示，装上蓄压器盖并拧紧螺栓。各蓄压器弹簧规格见表3-33。

图3-130 A140E自动变速器蓄压器安装图

表3-33 蓄压器弹簧规格

（28）安装阀板 用手扳下凸轮，装上节气门拉索，将阀板装在正确位置上，用扭力扳手拧紧阀板上的螺栓，力矩为10N·m。

（29）接上换档电磁阀连接线 1号电磁阀为白短线，2号电磁阀为黑长线。

（30）安装手控阀阀体和锁止弹簧片 检查手控阀拨板与弹簧片滚轮的接触情况。

（31）按拆卸的逆顺序安装油管、滤网、衬垫、油底壳。

（32）安装2号车速传感器及保护支架、电磁阀线束和节气门拉索定位支架。

（33）安装锁止（SL）电磁阀。

（34）安装空档起动开关并进行调整将凹槽与空档基准线对齐，如图3-131所示。

（35）安装散热器进、回油管接头、手控阀摇臂等。

图3-131 空档起动开关安装位置图

1—空档基准线 2—凹槽

A140E型自动变速器各连接部位的拧紧力矩如表3-34所示。

表3-34 A140E型自动变速器各连接部位的拧紧力矩