【摘要】：表3-1 01M型自动变速器基本参数（续）2.自动变速器的结构特点01M型自动变速器总体构造如图3-1所示，主要由以下几部分组成：1）液力元件，包括液力变矩器及液压泵等，用于动力传递及提供液压元件的动力源。2）齿轮变速机构，包括行星轮机构和换档执行元件。
1.自动变速器的基本参数
大众生产的01M型自动变速器结构先进，性能优良，采用计算机“模糊逻辑”控制技术，用于捷达、宝来轿车。01M型自动变速器的基本参数见表3-1。
表3-1 01M型自动变速器基本参数
（续）
2.自动变速器的结构特点
01M型自动变速器总体构造如图3-1所示，主要由以下几部分组成：
1）液力元件，包括液力变矩器及液压泵等，用于动力传递及提供液压元件的动力源。(www.xing528.com)
2）齿轮变速机构，包括行星轮机构和换档执行元件。换档执行元件由3个离合器（K1、K2、K3）、两个制动器（B2、B1）和1个单向离合器（F）组成。行星轮机构为拉维娜式行星轮机构，齿圈为动力输出端，通过对大、小太阳轮及行星架的不同驱动、制动组合，实现4个前进档及一个倒档。
3）控制机构，采用电液混合控制，电控部分包括电子控制单元J217及其相应的传感器和执行元件，液压控制部分包括滑阀箱等。
4）主传动机构。主传动机构由主动轮、从动轮、小齿轮轴及差速器等部件组成。
5）变速器壳体及相关部件。变速器内部有两个分割的箱体，上部是变速器，内装ATF；下部为差速器，内装齿轮油，在小齿轮轴5上有一个油封，把两种油分开。
图3-1 01M型自动变速器总体构造
1—变矩器 2—齿轮变速机构 3—ATF冷却器 4—主动轮（齿圈） 5—小齿轮轴 6—差速器
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