1.自动变速器在倒档时不走车
（1）故障原因
1）变速杆系统倒档制动带调整不当，或制动带断裂。
2）倒档离合器活塞有裂纹、破损或油封漏油，或离合器片打滑、烧坏。
3）倒档离合器作用量孔堵塞。
4）倒档增压阀或低档超越离合器阀卡住。
5）直接档离合器片烧坏，活塞、壳体破裂，活塞油封损坏或壳体上的回油球阀卡住、漏油。
6）直接档离合器隔板处量孔堵塞或油道渗漏油。
7）前进档离合器没脱开，或控制阀垫片漏油。
8）油泵间隙超大，油泵调压器卡住，油封、垫片、油管接头等处漏油。
9）中间伺服机构与壳体之间的油封损坏或漏装。
（2）故障检修
1）重新调整，漏油处换垫片或拧紧或换新件修复。
2）量孔堵塞、球阀卡住时，用清洗或换件恢复其技术状况。
3）对裂纹、烧坏、磨损严重的，能修的修复，否则换件。
2.自动变速器无法挂档
（1）故障原因
1）油压过低或油量不足。
2）变速杆系卡涩或调节不良。
3）油泵间隙过大、垫片损坏或密封不严而漏油。
4）变速杆系失调，变速调压器阀卡住，或变速阀卡在断开的位置。
5）调速器阀卡在断开位置，其支承座密封环磨损或断裂，调整不合适。
6）强制降档伺服机构、制动带、杆系失效，或离合器伺服机构卡住或失效。
（2）故障检修
1）对卡住件检查原因，对调整不当者重新调整，对漏油者应换垫、换环修复。
2）加足油量，提高油泵出油压力。
3.自动变速器在低速时不能加档
（1）故障原因(www.xing528.com)
1）真空管路漏气或变速器壳体渗漏。
2）控制阀总成安装不当，漏油或损坏。
3）节气门强制降档阀卡在开启位置。
4）节气门调压器阀卡住，造成节气门压力过大。
5）强制低档电磁阀卡在开启位置，或电磁阀松动，垫片漏油。
（2）故障检修堵住漏气、漏油处，消除阀卡住因素。
4.自动变速器油变色或有焦味
（1）故障原因
1）液压油污染过脏，或变矩器损坏。
2）变速器磨损严重。
（2）故障检修
1）更换液压油或变矩器。
2）分解检修变速器。
5.自动变速器仅在各前进档打滑
（1）故障原因
1）油液不足；油液品牌号选择不当；油中含有空气（如油呈泡沫状），造成换档时有海绵感。
2）变速杆失调。
3）控制压力调整不当或油泵磨损，阀体变形、发卡或失效。
4）离合器油封伺服缸及密封圈等有泄漏处，或调速器阀发卡，密封圈泄漏。
5）冷却器或滤清器管路有堵塞造成系统油压过低；蓄能器活塞破损、弹簧折断或油封磨损。
6）单向离合器磨损、离合器盘磨损，不能（仅在1档打滑）锁止。
（2）故障检修
1）向自动变速器注油、查找泄漏部位，若油泵密封垫损坏、螺栓松动或加油管O形圈损坏，予以更换或拧紧。
2）调整拉杆长度，进行液压、气压试验，确定油压低的原因，检修或换下不合格离合器。
3）核对自动变速器的用油品牌是否正确。
4）检查油泵工作压力和油泵的固定螺栓是否移动。
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