1.自动变速器在倒档时不走车
（1）故障原因
1）变速杆系统倒档制动带调整不当，或制动带断裂。
2）倒档离合器活塞有裂纹、破损或油封漏油，或离合器片打滑、烧坏。
3）倒档离合器作用量孔堵塞。
4）倒档增压阀或低档超越离合器阀卡住。
5）直接档离合器片烧坏，活塞、壳体破裂，活塞油封损坏或壳体上的回油球阀卡住、漏油。
6）直接档离合器隔板处量孔堵塞或油道渗漏油。
7）前进档离合器没脱开，或控制阀垫片漏油。
8）油泵间隙超大，油泵调压器卡住，油封、垫片、油管接头等处漏油。
9）中间伺服机构与壳体之间的油封损坏或漏装。
（2）故障检修
1）重新调整，漏油处换垫片或拧紧或换新件修复。
2）量孔堵塞、球阀卡住时，用清洗或换件恢复其技术状况。
3）对裂纹、烧坏、磨损严重的，能修的修复，否则换件。
2.自动变速器无法挂档
（1）故障原因
1）油压过低或油量不足。
2）变速杆系卡涩或调节不良。
3）油泵间隙过大、垫片损坏或密封不严而漏油。
4）变速杆系失调，变速调压器阀卡住，或变速阀卡在断开的位置。
5）调速器阀卡在断开位置，其支承座密封环磨损或断裂，调整不合适。
6）强制降档伺服机构、制动带、杆系失效，或离合器伺服机构卡住或失效。
（2）故障检修
1）对卡住件检查原因，对调整不当者重新调整，对漏油者应换垫、换环修复。
2）加足油量，提高油泵出油压力。
3.自动变速器在低速时不能加档
（1）故障原因(https://www.xing528.com)
1）真空管路漏气或变速器壳体渗漏。
2）控制阀总成安装不当，漏油或损坏。
3）节气门强制降档阀卡在开启位置。
4）节气门调压器阀卡住，造成节气门压力过大。
5）强制低档电磁阀卡在开启位置，或电磁阀松动，垫片漏油。
（2）故障检修堵住漏气、漏油处，消除阀卡住因素。
4.自动变速器油变色或有焦味
（1）故障原因
1）液压油污染过脏，或变矩器损坏。
2）变速器磨损严重。
（2）故障检修
1）更换液压油或变矩器。
2）分解检修变速器。
5.自动变速器仅在各前进档打滑
（1）故障原因
1）油液不足；油液品牌号选择不当；油中含有空气（如油呈泡沫状），造成换档时有海绵感。
2）变速杆失调。
3）控制压力调整不当或油泵磨损，阀体变形、发卡或失效。
4）离合器油封伺服缸及密封圈等有泄漏处，或调速器阀发卡，密封圈泄漏。
5）冷却器或滤清器管路有堵塞造成系统油压过低；蓄能器活塞破损、弹簧折断或油封磨损。
6）单向离合器磨损、离合器盘磨损，不能（仅在1档打滑）锁止。
（2）故障检修
1）向自动变速器注油、查找泄漏部位，若油泵密封垫损坏、螺栓松动或加油管O形圈损坏，予以更换或拧紧。
2）调整拉杆长度，进行液压、气压试验，确定油压低的原因，检修或换下不合格离合器。
3）核对自动变速器的用油品牌是否正确。
4）检查油泵工作压力和油泵的固定螺栓是否移动。
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