如今的时风,已经在朝这个目标前进的路上迈出了坚定的步伐。多年的资金、技术积累以及在农用车市场建立的品牌优势和营销网络优势,为时风进军汽车行业打下了坚实的基础。
囿于国家政策方面的原因,时风采取了一种迂回策略:借别人的目录生产自己的汽车。
早在2003年,时风与国内知名汽车企业一汽红塔签定了合作生产轻卡的战略协议。如今,时风一汽红塔轻卡已经形成了年产5万辆的生产规模,汽车零部件实现了本地化、系列化。同时,时风在配套体系上打造成本优势,与青岛双星合作的时风双星轮胎已经形成年产400万套轻卡汽车轮胎的生产规模,同时组建了时风润滑油有限公司,形成年产10000吨润滑油的生产能力。
此外,时风与北方奔驰实行强强联合,时风向重卡方面进军。按照时风以往的风格,它的任何举动都不容对手忽视。(www.xing528.com)
在激烈的竞争态势下,农用车企业从最初的200多家,竞争发展到今天的七八家,而时风已经成行业的绝对领先者,连续8年位居行业第一。近年来时风又在汽车行业频频出手,成功进入汽车市场。作为搞技术出身的总经理,刘成强见证了时风的发展历程,而他的个人经历已经成为时风发展史的一个注解。
现在的时风集团,稳坐农机行业的第一名,但刘成强并不满足,他要把时风集团建设成“中国驰名、世界著名”的运输机械集团。
他认为,实干最重要,干事业,坐而论道不行,必须要扎扎实实,一切从实际出发,按客观规律办事,说实话,办实事,求实效。巧干不是投机取巧,而是要讲究工作方法、工作技巧、工作艺术,不断总结经验教训,提高科学办事能力,切实达到事半功倍的效果。要坚持提升标准,要围绕怎样把事情做得更完美来动脑筋。做任何事情都以追求卓越为目标,以“做到最好”为标尺,推陈出新才能把任务出色完成,才更有利于事业发展。
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