汽车车身设计的现代发展

随着计算机辅助设计的迅速发展，在汽车车身设计中越来越多地引入了CAD/CAM的设计手段，改变了车身传统设计方法固有的开发周期长、设计累计误差大等问题。计算机三维建模具有快速、精确等优势，尤其是虚拟现实（VR）技术给实体油泥模型制作的必要性带来了疑问，曲面造型系统CATIA改变了以往只能借助油泥模型近似准确表达曲面的工作方式，它利用CAD/CAM系统在计算机中建立一个数字模型取代传统设计方法中的立体实物模型。通过图形输入输出设备对生成的数字模型进行各种功能操作观察效果，满意之后通过数控程序加工出立体模型，完成几何造型设计。随后再对形成的车身外表面数字模型进行结构设计、结构分析和生产准备。它使结构设计、有限元分析和模具加工共享统一的车身设计数据和图形库，确保数据和图形的传递准确无误，而且设计、工艺和检验人员可以使用同一数据资源，既方便又准确。

近年来，采用新的3D造型技术和VR技术发展出的外形三维模型建模，可以实现在计算机上建立汽车虚拟油泥模型，利用虚拟造型工具如虚拟刮刀、刮片、模板等对汽车虚拟油泥模型进行刮、削、扫操作。该建模过程与真正的汽车油泥建模过程一致。这种方法彻底取代了车身传统设计方法中手工制作1∶5和1∶1油泥模型的过程，是车身设计方法发展的方向。

计算机辅助设计手段在车身设计中介入的范围越来越广，最终车身设计的整个过程会实现完全在计算机上完成。以现在的技术水平而言，数字模型与实体模型相比，灵活性还较低，实时数字影像技术也远未达到完美程度，所以即使在汽车和数字技术都相当发达的国家，油泥模型制作技术长期内仍处于不可动摇的位置。在近期及今后相当长的一段时间内，车身设计中仍将采用油泥模型制作来体现设计思想和方案的具体细节，用于方案的评选和修改。(www.xing528.com)

随着计算机技术的不断发展，各种新的造型方式在不断地被尝试，“无纸化设计”和“无油泥设计”是近年来比较热门的造型方式，可给人们提供更便捷的工作方式和更高的工作效率。无论技术如何发展，观察力、想象力、美感、空间感、工程知识和技能等永远是汽车造型设计师的必修课。