汽车车身设计整体感与变化感

尽管汽车由许多局部零部件组成，但所有这些局部都必须有机地联系起来，相互呼应，组成一个统一的整体。统一完整是汽车造型的首要法则，因为只有这样才能反映出一定的主题和一定的思想内容。

整体与局部是辩证统一的，整体包括局部，局部又要表现整体。

整体感的概念不难理解，但要做好必须注意以下几点。

①对各个局部不能平均对待，否则将形成多中心，造成概念模糊和紊乱。

②不能过分强调或大肆渲染某个次要部分，以免造成喧宾夺主、离题万丈的错误。

③要舍得割爱，去除影响主题的次要部分，以免造成多余和烦琐。

④提倡整体感，提倡统一。在造型中并不排除变化。如果只是统一没有变化，就会使汽车造型变得枯燥单调；但一味追求变化，就会使汽车造型杂乱无章。只有在变化中求统一，统一中求变化，汽车造型才能给人一种秩序感、丰富感；只有分清缓急轻重的乐曲，鲜明多彩、明暗层次分明的绘画，生动活泼、凹凸进退有分寸的造型，才能给人以深刻的印象与美的感受。(www.xing528.com)

使汽车像艺术品一样具有整体感的方法有以下几种。

（1）重复。在汽车造型时，常常使其各部分重复某一线条，重复某一形状或方向，使某一种比例划分重复再现等都易于获得整体感，但重复不一定是精确的重复。精确的重复因没有变化而显得单调和不活跃。在造型设计中可采用有变化的重复，使其各部既有变化又有联系，既多样又统一。

（2）主调。汽车造型的主调相当于艺术作品的主题，反映其思想内容和风格。汽车造型效果给人以最强烈的印象就是造型的主调。在突出主调的同时，对形体的其他部分也不可忽略，应使这些部分围绕着这个主调进行变化，烘托出主题，这样就可以达到分清主次、突出重点和陪衬的效果。在造型时切忌形成两种均势的成分，否则将造成主次不分、主题不明确的紊乱效果。因此，在造型时采取简单等分的方法是不可取的。

（3）对比与调和。对比是差异较大，是处于同一事物内部矛盾着的两个方面，失去一方，另一方就不存在，如轻与重、缓与急、强与弱、高与低、曲与直、方与圆、大与小等。对比是形式美感重要而生动的语言。为了突出主调的效果，在造型中也采用对比的手法或夸张的手法，在汽车造型中主要体现在体量感上。车身前、中、后三段及车轮等几个主要部件的体量关系往往决定了这款车造型的主调。从局部来讲，各构成要素间的相互对比关系彼此烘托，给人以生动活泼的感觉。应当指出，极强烈的对比，即双方强度都极大、分量又相等的对比会产生刺激，这是在造型中应该避免的。

调和是差异较小，是对比的反面。调和在形体形成一定的统一、整体感中能起重要作用。汽车各部形体之间要素差异较大时，形体间就需要有良好的过渡与衔接。例如，汽车外形某些部位是以曲线为主的，车中的直线部分就应使之自然地过渡，形成以曲线为主，同时又是曲线与直线相互对比的调和效果。形体的调和与对比要突出主体、强调其他部位对主体的从属关系。同时，控制从属关系，尽量用形体中的细部形体来取得对比调和的效果。

调和是指两个局部相互比较而言的，统一是指整体效果。一味追求调和，忽略对比。就很难使艺术创作生动活泼，反映不出一定的思想内容也就达不到统一的效果。