汽车更新是指以新车或高效率、低消耗、性能先进的汽车更换在用车辆。汽车更新主要是针对在用汽车的劣化问题，其主要受到汽车有形磨损和无形磨损的影响。
汽车有形磨损是指汽车在使用或闲置过程中，由于载荷或周围介质的作用，使汽车发生的实体磨损。汽车的有形磨损是逐渐进行的，当汽车有形磨损发展到一定程度，就会呈现故障，使维修费用、运行材料费用增高，运输效率降低，若继续使用下去，经济上将是不合算的，此时应考虑更新车辆。当有形磨损致使车辆技术状况恶化而不能作为运输工具使用时，车辆已达到完全磨损的程度，此时必须更新车辆。
汽车的无形磨损是指汽车在使用或闲置过程中，由于技术的进步，生产的发展，不断出现性能更好、效率更高的车辆，使在用车辆的原有价值降低，或者使该种车型的价值降低。
根据有形、无形磨损期的相互关系，汽车更新有下列三种情形。(www.xing528.com)
（1）有形磨损期与无形磨损期接近 这意味着当汽车达到应该大修时刻，市场就出现了新型车或有跌价的同型车，汽车也就到了该更新的时刻。这是一种“无维修设计”的理想方案，随着汽车工业的发展，这种理想方案将会实现，但目前没有。
（2）有形磨损期短于无形磨损期 这意味着当汽车已遭到完全有形磨损时，其无形磨损期还未到来，此时既可对原车进行大修处理，也可更换新车（同型车）。采用何种处理方法比较合理，需要对该车的技术状况、维修费用以及继续使用时的经营费用和购买新车的价格等因素进行综合研究。
（3）有形磨损期长于无形磨损期 这意味着当汽车没有完全有形磨损时，市场就出现了更先进的新型车或同型车出现了大幅跌价，此时是继续使用原有汽车，还是更新车辆来使用更先进的新型车或同型新车，需要将经济性和可能性相结合进行分析，才能作出正确决定。
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