调整转向盘自由转动量的方法

1.为何要检查调整转向盘自由转动量

转向盘自由转动量是指汽车转向轮处于直线行驶位置静止不动时，转向盘可以自由转动的角度。合适的转向盘自由转动量是保证轻松和灵敏转向的必要条件，但由于其自由转动量是随着转向器及其传动件的磨损而变化的，所以对转向盘自由转动量应定期进行检查和必要的调整，使其符合要求。

2.转向盘自由转动量的检查

转向盘自由转动量的检查步骤如下：

1）停放汽车，使前轮位于直线行驶位置。

2）用指尖向左右侧轻轻转动转向盘，在转向盘外周边缘上测量手感变重（即轮胎准备偏转）时的自由行程（游动量），即为转向盘的自由转动量，如图7-16所示。

3）如果转向盘自由转动量不符合要求，则应对其进行调整。

图7-16 检查转向盘自由转动量

提示：各种车辆转向盘自由转动量的数值不尽相同。一般说来，轿车转向盘的自由转动量从中间位置向左或向右均不得大于10°，最大设计车速小于100km/h的载货汽车不得大于15°。

3.转向盘自由转动量的调整(www.xing528.com)

调整前，应先查出引起自由转动量不符合要求的原因，然后再进行转向盘自由转动量的调整。

（1）转向盘自由转动量不正常原因的检查 检查时最好有两人协作进行，一人在车上左右转动转向盘，另一人在车下观察。若转向盘转动较大角度，而转向器拉杆并不移动，说明自由转动量过大的原因在转向操纵机构和转向器部分；若转向器拉杆移动，而前轮并不转动，则说明自由转动量过大的原因在转向传动机构和转向车轮部分。

如果故障在转向操纵机构和转向器部分，则应首先检查转向盘固定螺母、转向轴联轴节等处是否松动。若有松动现象，应根据具体情况予以拧紧或更换损坏的零件。若转向盘转动量仍大，则说明转向器内传动间隙过大，应予以调整。

如果故障在转向传动机构和车轮部分，应检查前轮轮毂轴承是否松旷、各转向连接杆间的连接部位是否松旷或有零件损坏等情况。通常采用的检查方法是：支起汽车前部，用手扳动两前轮左右转动及上下摇动，观察各传动部分及连接部位有无松动等缺陷。若感觉接头松旷，轮毂轴承松旷，则应拆下检查；若磨损严重，则应更换；若接头紧固螺母松动，则应加以紧固。

（2）转向盘自由转动量的调整 引起转向盘自由转动量不当的原因，主要来自转向器和转向传动机构，通常需要调整的主要部位如下。

1）转向器齿轮与齿条啮合状态的调整。现代轿车多采用齿轮齿条式转向器，它主要由齿轮、齿条及其啮合间隙调整结构组成，如图7-17所示。

齿轮与齿条啮合状态的调整：通过转动调整螺塞，可使转向器齿轮与齿条处于最佳啮合状态，转向盘自由转动量合适。调整完毕后，在转向全行程范围内检查转向时的松紧程度，应做到既转动自如，无犯卡现象，又无松旷感。若转向犯卡，自由转动量过小，说明调整螺塞拧进过多；若转向松旷，自由转动量过大，说明调整螺塞拧进过少或弹簧弹力过小，应加以检查并重新调节。

2）横直拉杆球头销的调整。调整时，取出螺塞上开口销，用偏置弯头螺钉旋具将螺塞旋到底，使弹簧座抵紧球头碗，然后再按各种车型的规定退回适当行程如1/2～1/4圈，使螺塞槽口对正开口销孔，保持其弹簧具有合适的张力。检查球头销，以能在球座内活动而无松旷现象为宜。检查调整装复后，将开口销切实锁定，并加注润滑油脂。

图7-17 齿轮齿条式转向器