车身表面损伤如何维护

1.漆膜划痕的维护

（1）漆膜划痕及其危害 根据车身漆膜划伤的不同程度，漆膜划痕可分为发丝划痕、浅度划痕、中度划痕、深度划痕。发丝划痕一般是指手摸无感觉的细划痕；浅度划痕是指漆膜被破坏，但没有露出底漆的划痕；中度划痕是指面漆被破坏，露出了底漆的划痕；深度划痕是指伤及了底漆，露出了汽车基体金属的划痕。

漆膜划痕的产生主要是由于汽车维护不当如不正确的洗车、擦车、抛光以及汽车在运行中的轻微摩擦所致。对车身漆膜划痕特别是深度划痕，如不及时维护，则划痕处就会氧化生锈，由表及里，伤至基体，乃至腐蚀周围漆面。当划痕较多时，车身就会伤痕累累，不仅严重影响美观，而且还会降低车辆的使用寿命。因此，应根据车身划痕的程度，采取相应的措施对表面漆膜划痕进行维护。通常，对于发丝划痕、浅度划痕，车主可以自己处理，而中度划痕、深度划痕则需送入修理厂维护。

（2）发丝划痕、浅度划痕的维护 这类划痕未伤及面漆，可采用抛光的方法来处理，具体维护措施如下。

1）用高压水清洗、去除车身表面浮尘、泥土及污物，并擦干车身。

2）当车身划痕处污垢较重时，可用清洗剂，或用美容粗蜡，并利用抛光机的海绵抛光盘，以中速抛光，可一次轻易去除细小划痕、砂痕、氧化层等缺陷。

3）在发丝划痕或浅度划痕处涂用美容手蜡或水晶镀膜蜡，并进行手工抛光，可有效地清除其划痕，可使漆膜长久保持镜面效果。

还可以在车身划痕处清洗干净后，直接利用抛光的方法恢复漆面。可用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车漆面附着的杂物和氧化层，使发丝划痕和浅度划痕拉平，同时增艳剂渗入车漆，发生还原变化，使漆面达到增艳如新的效果。

2.面漆刮伤的维护

很多轿车在撞擦或刮伤时，由于油泥污物附着在轿车被刮擦表面，初次外观检查时，似乎很严重，但经清洗后仔细检查，却只轻微刮伤了表层面漆。对于这种车身面漆稍有刮伤而未刮透面漆层的轿车，采用最简便的涂装维修工艺进行维护，可以达到较好的效果。车身面漆刮伤的维护修复工艺如下。

1）用高压水清洗、去除车身表面浮尘、泥土及污物。

2）使用脱蜡洗车液除去面漆刮伤处的残蜡、油膜和其他异物。

3）在面漆刮伤处进行打磨抛光。根据刮伤的情况，选用适当的磨石、磨片或砂纸对刮伤的表面层进行打磨。打磨抛光，一般用手工，也可用电动抛光机。打磨抛光，直至光滑平整，目测看不出刮痕为止，注意不能磨穿面漆层。打磨抛光后，因面漆层都是原来的涂层，颜色应是完全一致的。

4）打蜡抛光。选用适当的车蜡，在已打磨光洁的面漆涂层上，打蜡并进行抛光处理，直至漆膜平整光亮。在打蜡抛光时，也可将轿车表面同时打蜡抛光一遍，再涂上光蜡，至漆膜清晰光亮为准。必要时，还可涂一层增艳剂，使车身更加艳美。

需要注意的是，在打磨刮痕时，若透出中涂漆层，则应喷补面漆层，然后再进行打蜡抛光。

5）质量检验。修复后，若面漆刮伤表面色泽均匀光亮，与原装完全一样，则说明表面清理和打蜡抛光的效果较好。

3.鸟粪、酸雨等侵蚀漆膜的维护

（1）鸟粪、酸雨等对漆膜的影响

1）鸟粪等对漆膜具有侵蚀作用。鸟粪、昆虫尸体等污物有很强的酸性，当车身漆膜上聚积了鸟粪、昆虫尸体等污物时，其酸性对漆膜和车身具有很强的腐蚀性，能使漆膜失去光泽。其腐蚀程度与鸟粪等污物的多少和聚积的时间成正比，即聚积越多，聚积时间越长，则腐蚀程度就越严重。

2）酸雨对漆膜具有侵蚀作用。酸雨是指含有较高酸性的雨水。由于工业化程度的提高，汽车保有量的增加，使得工业废气和汽车尾气的排放量显著增加，造成城市污染日趋严重，大气中的二氧化硫或氧化氮与水和臭氧混合生成硫酸或硝酸，致使雨水中的酸性值越来越高，形成酸雨。当汽车受到酸雨的侵袭后，漆膜就遭到酸性腐蚀。金属漆受到酸雨浸湿之后，漆中含有的铝片将会与酸发生化学反应使漆膜腐蚀。硝基漆和瓷漆对酸雨的浸湿最为敏感。罩有透明清漆的面漆，虽然其清漆有一定的保护作用，但酸雨仍能腐蚀清漆，同样会损伤漆膜，只不过需要的时间长一些。漆膜侵蚀后，会呈现出一些类似水滴干后的印迹，并使漆膜褪色，其中褪色程度取决于颜色本身。例如，黄面层发生酸雨损坏时出现白点或暗褐点，适中的蓝色变得发白，白色却像褪了色的粉红，而适中的红色成了紫色。有时漆膜损坏处具有清晰可见的白圈，其中心颜色发暗，严重时漆膜出现点蚀状况。

综上所述，鸟粪、酸雨等对漆膜损坏的基本类型有三种：即漆膜出现印迹与变色损伤、漆膜轻微损伤和漆膜点蚀损伤。喷清漆可增加一层保护层来抵抗鸟粪和酸雨等的侵蚀，所以喷有2～3层清漆的新型汽车可减少车身面漆的腐蚀和损坏。(www.xing528.com)

（2）漆膜损伤的维护措施 车身表面漆膜受到鸟粪、酸雨等侵蚀后，一般可采用清洗、打磨抛光、打蜡的方法维护。但为了使维护效果更好，漆膜的使用寿命更长，应根据漆膜的受损程度确定相应的维护方法。其具体的维护措施如下。

1）消除鸟粪、酸雨等腐蚀隐患。当发现鸟粪或昆虫尸体或车身受到雨淋时，应及时进行彻底清洗，最好使用专用洗车液清洗，然后用清洁的水冲洗，并擦拭干净，消除鸟粪、昆虫尸体、酸雨等腐蚀漆膜的隐患，确保车身表面漆膜的清新美观。

2）消除漆膜的印迹与变色损伤。当鸟粪、昆虫尸体和酸雨等腐蚀使漆膜出现印迹、变色时，只是漆膜的表面受到腐蚀，面漆罩光层受到损伤但并未穿透漆膜，其维护修复的方法是：先用高压清水冲洗车身表面，除去印迹、变色处的浮尘、泥浆、砂粒等，并擦拭干净，再用除蜡剂清洗，然后用浓度适中的碳酸氢钠溶液（1汤匙碳酸氢钠溶液溶于1L水中）进行中和处理，然后用高压清洁水彻底冲洗并擦干，最后用护理车蜡进行打蜡抛光维护，能使车身光亮如新。

3）消除漆膜的轻微损伤。当漆膜出现白环、中心呈暗色时，漆膜具有轻微损伤，其腐蚀已进入了面漆层。此时，应先用高压水冲洗并用干净布擦净，然后在损伤的漆膜处用浓度适中的碳酸氢钠溶液进行中和处理，再用手工抛光受损部位，并仔细检查面漆的受损情况。如果受损面积较大，可在损伤处涂上抛光膏或抛光剂，采用抛光盘进行抛光。在抛光时，应尽量减少抛光范围，注意漆膜的损伤状况。当面漆层未伤透，可用2000号砂纸水磨并抛光，最后用护理车蜡进行打蜡抛光处理。

4）消除漆膜的点蚀状损伤。当漆膜出现点蚀状时，其腐蚀已进入了底涂层。这种损伤的维护和修复，相对来说比较麻烦，建议送入汽车维修厂处理。维修厂通常按如下步骤进行。

①清洗表面。用高压水冲洗车身表面，以清除浮尘、污垢等。

②清除旧漆层。将点蚀状损伤的旧漆层彻底清除干净，若底漆层已受损伤，则还应清除受损伤的旧底漆层，使其露出清洁平整的基体金属。

③喷涂底漆。其工艺过程如下：在基体金属上进行喷涂前的磷化处理→清洗干燥→喷涂底漆。

④喷涂中涂层漆。在喷涂底漆干燥并磨平后，即可喷涂中涂层漆。

⑤喷涂面漆。其工艺过程如下：打磨、抛光并干燥中涂层漆→喷涂面漆→打磨、抛光并干燥→喷涂罩光层漆。

⑥打蜡抛光。在喷涂罩光层漆后，对修复表面进行打磨、抛光并干燥，然后进行打蜡、抛光，再涂上光蜡。

4.车身表面锈斑的维护

车身表面锈斑是指在车身面漆上能用视觉容易看到的具有锈色的斑点，其锈斑损伤处用手触摸有明显的砂粒状或起伏不平的感觉。

做好汽车的日常维护，经常洗车，保持车身的清洁，是防止车身表面产生锈斑的有力措施。通常，车身表面锈斑出现初期，锈斑往往没有伤透面漆层，此时可采用下列修复维护步骤。

1）将汽车开到荫凉地带，清洗汽车表面。

2）用液体洗涤剂和液体去污蜡彻底清洗车身表面锈斑部位，并将该部位擦干。

3）使用清洗剂，或美容粗蜡，并利用抛光机的海绵抛光盘对受损部位进行打磨抛光，以消除汽车表面锈斑、划痕、砂痕、氧化层等缺陷。

4）在打磨抛光处打蜡，并进行手工抛光，可有效地清除汽车表面锈斑。

5）处理完毕后，若在面漆上还留有小坑，则可采用专用的油漆修补喷罐，喷涂同标号颜色的油漆至小坑表面，修补后的油漆可在空气中干燥。