怎样美容维护车身表面-车辆保养技巧总结

车身表面美容维护的目的是保证漆膜光洁靓丽，提高漆膜的装饰效果，延长漆膜的使用寿命。车身表面美容维护的主要方法是车身打蜡和抛光。

1.打蜡维护

车身打蜡后，在漆膜上形成保护膜，既可防止污物粘结在车漆面上及渗入油漆内破坏漆膜、腐蚀车身，又可起到车身美容的作用。要保持车容的整洁亮丽，延长车身的使用寿命，打蜡维护是必不可少的。但是频繁打蜡、干脆不打蜡或车蜡越贵越好、专挑价贵的进口车蜡使用，这些做法都是不恰当的。要做好打蜡维护，必须要了解车蜡的特性，正确地选用车蜡，掌握打蜡的时机，按规范的操作程序打蜡。

（1）了解车蜡的特性 车蜡的用途不同，则特性就不一样。如去污蜡具有去污、除锈、防垢、保持漆膜光亮、恢复漆面及金属面鲜艳色泽的特性；保护蜡具有除去油污、柏油，并能生成稳定的防水保护膜、防止生锈的特性；亮光蜡具有光亮持久，品质稳定，在漆膜上形成保护膜，防止氧化、酸蚀、雨水侵蚀，使漆膜不粘灰尘的特性；抗静电蜡具有防止漆膜面产生静电，最大限度地减少静电对灰尘、油污吸附的特性；特级水晶乳蜡具有抗紫外线，不伤害新车的光亮透明层，上蜡、清洁、显色、保护、防泼水、防氧化一次完成，并产生高光亮度的特性。了解各种车蜡的特性、使用方法、适用范围和注意事项，对合理选用车蜡具有帮助作用。

（2）选用合适的车蜡 目前，市场上车蜡种类繁多，有固体和液体之分，又有高、中、低档之别，既有去污用的，也有补色用的，还有国产和进口之分。由于各种车蜡的特性、使用方法、适用范围、注意事项不尽相同，其产生的作用和效果也不一样。所以在选择时必须慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而会对车身表面产生不良影响，严重的还会令车漆褪色或变色。因此，选用合适的车蜡是保证车身打蜡维护质量的关键和前提。

选择车蜡时，要求根据汽车漆面的特点与颜色、车辆的新旧程度、车辆的行驶环境因素和各种车蜡的使用特性等因素进行综合考虑。一般来说，对于高级轿车，可选用高级车蜡，新车最好选用彩涂上光蜡，以保护车体的光泽和颜色；夏天阳光照射强，最好选用防紫外线的车蜡加以保护；行驶环境较差时宜选用防护作用较强的树脂蜡；普通车可以选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡；深色车漆宜选用黑色、红色或绿色系列的车蜡；浅色车漆则选用银色、白色或珍珠色系列车蜡。选择车蜡时，还应注意下列事项。

1）不能混用浅色漆与深色漆的抛光蜡。浅色漆用了深色漆的抛光蜡会使漆膜颜色变深，出现“花脸”；反之，漆膜颜色会变淡，严重影响外观。

2）分清机蜡和手蜡。机蜡配合专用抛光机使用，手蜡直接用手涂擦抛光。机蜡用手抛费工费时且效果不佳，机抛手蜡则浪费严重。

3）区分漆膜保护增光蜡与镜面处理蜡。镜面处理蜡是对漆面进行增光处理的专用蜡，其保护作用不如保护增光蜡。保护增光蜡含有许多成分，可在漆膜上形成一层保护膜，抵御外界紫外线、酸雨、静电粉尘、水渍等的侵害。

4）尽量不用砂蜡。因为一般的砂蜡对漆面有很强的研磨作用，处理不好极易将漆膜磨穿而造成不必要的损失。

5）新车不要选用含研磨剂的车蜡，否则会使新车表面的光洁度下降。

6）应尽量采用成套的系统产品，不配套的车蜡产品其打蜡效果往往不会令人满意。

（3）选择正确的打蜡时机 汽车打蜡间隔时间的长短对车身养护的质量及维护费用有较大的影响，间隔时间过长，车身表面的漆膜可能遭到破坏；而打蜡间隔时间过短，打蜡频率过高，则维护费用过多，同时也可能对车身表面造成伤害。因此，应选择正确的打蜡时机，确定合适的打蜡频率。

通常，打蜡频率应根据车身表面的实际情况、车辆行驶的环境、停放的场地以及气候条件等因素综合考虑确定。一般新车在购回5个月内不必急于上蜡，过早上蜡反而会破坏新车表面的原装蜡，造成不必要的浪费。

提示：在车库停放的、行驶环境良好的车辆，以3～4个月打一次蜡为宜；露天停放的车辆，一般2～3个月打一次蜡为好；或者用手触摸车身感觉不光滑时，就需要进行打蜡。

（4）按照合理的程序打蜡

1）打蜡前的准备。将待打蜡的车辆停在荫凉处，防止车体发热而使车蜡附着性能变差，影响打蜡效果。用清水或专业洗车水对车身进行彻底的清洗，把车身外表的灰尘、泥土、残蜡、油泥、污垢等清除干净，并擦干车身。还应对车身塑料件、橡胶边框、风窗玻璃、刮水器等进行遮蔽保护，以避免其沾到车蜡。

2）车身打蜡。打蜡应使用专用的工具或蜡桶附带的蜡具，使用液体车蜡时应先摇匀，将少量蜡挤在海绵上，遵循先上后下的原则，先涂抹车顶、前后盖板，再涂布车身侧面等，打蜡时手的力度要保持均匀，按住海绵在车身上直线往复式涂抹，不宜环形涂抹（图7-2），蜡膜应尽力做到厚薄均匀，整个打蜡过程要连续进行，一次完成，不可涂涂停停。车身均匀涂蜡后，等待5～10min，即可用羊毛球或干净柔软的干毛巾进行手工擦亮，一些快速的水蜡可以边涂边擦亮，而抛光蜡则需用抛光机进行抛光擦亮。

3）打蜡后的检验。打蜡完毕后，若车身表面干净整洁、光亮如新、手感光滑、车蜡均匀、车表没有残蜡或打花，则说明打蜡效果良好。若喷上水不四处流散，而是附着在蜡上，则证明打蜡的效果不佳，应重新打蜡。

4）打蜡后的处理。车身打蜡后，要仔细检查，并及时清除车灯、车牌、车窗、门缝处留下的残蜡，以免产生腐蚀或变色。若想车蜡保护车身漆膜的作用时间较长，则可在打完蜡的车身上喷抹一层护车素。这种护车素还可提高车身表面的光亮度，并兼有防晒、防雨、防酸的作用。(www.xing528.com)

图7-2 不要环形涂抹车蜡

如果车主愿意，可以自己动手给爱车进行打蜡维护。只要了解车蜡，掌握车蜡的性能及使用方法，您一定会让您的爱车车身美丽、“青春常驻”。

2.抛光维护

轿车在使用了一段时间后，由于自然因素和人为的护理不当，漆膜表面会产生氧化，车身漆膜失去光泽，且不能以打蜡来重新恢复其光泽的情况下，就应采用抛光维护。漆膜抛光是汽车美容维护中最为主要的组成部分，抛光技术的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此，对汽车的抛光维护要谨慎从事，不要让美容变成毁容。

（1）抛光材料的选用 目前市面抛光材料很多，有抛光剂、抛光膏、含有研磨剂的车蜡以及含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成分的全能抛光剂。一般抛光剂，可以去除轻微氧化和污垢，抛光剂中的滋润成分可以深入漆面，使漆面展现柔和的自身光泽。选用全能抛光剂时，其抛光程序较为简单，抛光完毕后，车身即可光亮如新；选用不含防腐成分的抛光剂时，其抛光后还需要再上蜡。目前多选用全能抛光剂。

（2）抛光方法的选择 有手工抛光法和机械抛光法之分。机械抛光法效率高，抛光质量好，适用于大批量小轿车的平整部位的施工；手工抛光法应用灵活，适应范围广，对拐角等部位的抛光效果好。具体选择何种方法，要视情况而定，切不能过于随意。目前，汽车维修市场多选用机械抛光法，但局部漆面的抛光又需手工抛光法配合。

（3）抛光程序

1）抛光前的准备。将车身漆面彻底清洁，展现漆膜的本来面目，以利于根据漆面损伤的程度进行抛光；用大毛巾覆盖车窗玻璃和刮水器。

2）将海绵抛光盘用水充分润湿后，安装在抛光机上，将抛光机调整好转速，空转5s，将多余水分甩净。

3）将抛光剂摇匀，倒在海绵抛光盘上少许，用抛光盘在漆面上涂抹均匀。

4）起动抛光机（图7-3），将抛光机海绵抛光盘轻轻地放于漆面，保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定，沿车身方向来回直线移动，抛光盘经过的长条轨迹之间相互覆盖三分之一，不漏大面积漆。按从上到下的适当顺序抛光，整个抛光过程不应有间断，最好一气呵成。在抛光时应保持抛光盘和漆面处于常温状态。

5）对于车身边角不宜使用抛光机抛光的位置，采用手工方法抛光，用毛巾沾抛光剂抛光。注意手工抛光边角、棱角时，不要用力过大，因为这些地方漆膜较薄。注意车身塑料部件不能抛光。

6）漆面抛光后，用纯棉毛巾将整车清洁干净。

7）若抛光剂不含防腐成分，则抛光后还需要再上蜡。有的车身抛光后，再涂一层抛光增艳剂，其增艳剂渗入车漆后，发生还原变化，使漆膜达到增艳如新的效果。

图7-3 车身抛光

8）抛光后的验收。车身抛光后，若漆面色泽一致，出现自然光泽，和抛光前相比，亮度有明显改善，接近于新车，则说明抛光效果较好。