高速公路安全行驶技巧

1.高速公路的特点

（1）高速公路的组成特点 高速公路具有全封闭、多车道、中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入，以及具有多种安全服务且设施配套齐全等特点。高速公路主要由中央分隔带、主车道、路肩、加速车道、减速车道和爬坡车道组成，其结构如图6-5所示。

（2）高速公路的行驶特点 与一般公路相比，汽车在高速公路行驶，有如下特点。

1）行驶车速高。高速公路路面质量好，行车速度高，其最高车速可达120km/h，最低不得低于60km/h。

2）通行能力大。高速公路路面宽、车道多、车流量大，通行能力强。高速公路四、六、八车道通行能力，折合成小客车的年平均昼夜交通量分别为25000～55000辆、45000～80000辆和60000～100000辆。

3）行车安全性好。高速公路诸多的特殊构造和设施，如与其他公路采用立体交叉形式衔接、往返行车道用中央分隔带隔开以及路面宽、坡度小、转弯半径大等，使汽车在高速公路上行驶的安全性提高。

图6-5 高速公路的组成结构

a）高速公路出入口结构 b）高速公路路面结构

4）运输成本低。高速公路路面条件好，汽车行驶的道路阻力小，汽车的燃油经济性较好，同时汽车的轮胎消耗、机件磨损、货损都会减少，从而使得汽车的运输成本降低。

2.高速公路的驾驶技巧

（1）驶入高速公路

1）在匝道上行驶。高速公路的入口大多采用立体交叉形式，有两条不同方向的匝道，连通相交的道路，供汽车出入高速公路之用。汽车通过匝道驶入高速公路时，首先应确认行驶路线，不要一过路口就急于上路，这样容易驶错方向。其次应尽快将车速提高到50km/h以上，驶入加速车道。

2）在加速车道上行驶。车辆进入加速车道后应开启左转向灯，并踩加速踏板，使汽车迅速加速。当汽车驶离加速车道时，应与主车道上行驶的车速接近。

3）驶入行车道。在加速车道上行驶一半以上路程后，车速接近车流速度时，轻轻操纵转向盘，进入行车道。合流时，应不妨碍在主车道行驶的车辆。不允许未经加速车道加速而直接并入行车道，其操作如图6-6所示。

（2）高速公路行车

图6-6 驶入行车道

1）分道行驶。汽车进入高速公路后，应按车辆的类型和道路标牌或道路标志箭头，驶入相应的车道。行驶时，不能随意穿行、越线。严格遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故，车速太低妨碍其他车辆正常行驶，在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低。

2）跟车行驶。当车流量较大时，在同一条车道上，汽车自动地排成纵队，一辆接一辆地跟随行驶。此时，应保持适当的跟车间距，间距太小，容易发生追尾撞车事故，而间距过大，又会影响道路通行能力。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，跟车间距（m）不小于车速（km/h）的数值，如车速100km/h时应不小于100m。当遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，跟车间距应按高速公路的规定调整。驾驶人应根据道路及交通情况及时地调整自己的车速，正确地跟车行驶。(www.xing528.com)

3）超车行驶。车辆不多时，很容易超车，但当交通拥挤时，就要特别注意。超车时，必须有足够的间距，在两次变更车道时不能影响其他车辆的正常行驶。一般，应在距前车50m左右变更车道，超越被超车辆50m后驶入原车道，与前车尽量保持较大的侧向间距，车速100m/h时保持1.5m以上，车速70m/h时保持1.2m以上。正确的超车方法是：

①观察前车是否在超车或有无超车意图，并通过后视镜观察后方超车道上有无后续车辆或来车超越，确认没有危险时，开启左转向灯，准备变换车道。

②在距前车50～70m时，平稳地向左转动转向盘，以弧度较大的行车轨迹进入超车道，关闭左转向灯，加速超越前车（图6-7）。

图6-7 超车方法

③在超车道上加速后，开启右转向灯，距被超车辆50～70m时，平稳地驶回原车道，关闭转向灯。

4）转弯行驶。在弯道行驶应适当降低车速，尽量避免在弯道上超车，严禁在急弯道上超车。

5）坡道行驶。在坡道行驶时，应注意观察坡道和坡度的标志，根据坡道的需要控制车速，尤其要控制下坡的车速。在上坡路段，大型客车、货运汽车应在爬坡道上行驶，以保证车流畅通。

6）汽车的操纵控制。

①加速踏板的运用。由于高速公路行车条件良好，因此汽车行驶时，通常用加速踏板来控制车速。当汽车需稍稍加速或减速时，驾驶人只要轻踏或放松一下加速踏板即可，切忌突然松、踏加速踏板，以免车速出现较大的跳跃。

②转向盘的运用。高速行驶要始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不要太大，防止车速过快导致车辆飘移。高速公路由于采用大半径弯道，汽车以规定车速通过时，驾驶人只需轻轻转动转向盘，就能顺利通过，切忌转动很大角度，急打方向。

③制动踏板的运用。高速公路上行车需要制动时，以点制动分几次制动为好，尽量少用紧急制动。高速公路车流密度大，行车速度高，行驶中若采用紧急制动，后续车来不及采取措施，必将发生多辆汽车接连相撞的事故。另外，紧急制动时车轮容易抱死，会导致汽车侧滑和转向失灵，将使汽车的行驶方向难以控制，加大出现事故的概率。

（3）驶离高速公路 汽车驶离高速公路的过程是先驶离行车道，再进入减速车道，然后通过匝道驶出高速公路（图6-8），其具体的驾驶操作方法如下。

1）做好出口准备。高速公路出口前2km、1km、500m及出口处设有预告标志，驾驶人要注意出口的交通标志，看到出口2km预告标志后，应做好出口的准备。若不在最右侧车道行驶，则应逐渐变道至最右侧行车道。

2）驶入减速车道。在距出口500m时，应开启右转向灯，调整车速，逐渐平稳地将汽车从主车道分流出来，从减速车道口的始端驶入减速车道。

3）驶出高速公路。汽车驶入减速车道后，要充分利用减速车道慢慢减速并驶入匝道，使车速平稳过渡，徐徐驶出高速公路。

图6-8 汽车驶离高速公路示意图