（1）润滑脂及其作用 润滑脂具有润滑、密封和保护的作用，汽车上不宜施加液体润滑油的部位，如轮毂轴承、各拉杆球节、发电机轴承、水泵轴承、离合器轴承和传动轴花键等，均使用润滑脂。
（2）润滑脂分类 我国根据润滑脂在使用中的操作条件进行分类，每一种润滑脂用一组五个大写字母组成的代号来表示，其字母含义及内容如表5-7、表5-8所示。
表5-7 润滑脂标记的字母含义
润滑脂标记示例：如L-XCCHA2表示最低操作温度为-30℃；最高操作温度为120℃；环境条件为水洗，淡水存在条件下能防锈；负荷条件为低负荷（非极压型）；稠度等级为2。
（3）润滑脂品种 汽车常用的润滑脂品种有：钙基润滑脂、石墨钙基润滑脂、复合钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂等。
表5-8 润滑脂分类（X组）
1）钙基润滑脂。它按其稠度分为1、2、3、4四个牌号。钙基润滑脂抗水性好，耐热性差。钙基润滑脂适用于工作温度不太高（-10～60℃），易于接触水的中低速运动部件，常用来润滑底盘拉杆球节、水泵轴承和分电器凸轮等。
2）石墨钙基润滑脂。它具有良好的抗水性和极压抗磨性，适用于工作温度不超过60℃的重负荷、低速度、粗糙摩擦面的润滑，如汽车钢板弹簧部位的润滑。石墨钙基润滑脂不宜用于滚动轴承或其他精密机械摩擦面的润滑。
3）复合钙基润滑脂。它按其稠度分为1、2、3、4四个牌号。复合钙基润滑脂具有良好的耐热性和极压性，适用于较高温度（150℃）及潮湿条件下工作，可用于车轮毂轴承和水泵轴承的润滑。
4）钠基润滑脂。它按其稠度分为2、3两个牌号。钠基润滑脂具有良好的耐热性和抗磨性，但其抗水性差，遇水易乳化变质。钠基润滑脂适用于-10～110℃温度范围内，一般中等负荷、不接触水的润滑部位。
5）钙钠基润滑脂。它按其稠度分为1、2两个牌号，其最高使用温度分别为80℃和100℃。钙钠基润滑脂兼有钙基脂的抗水性和钠基脂耐热性，具有良好的输送性和机械安定性。它常用来润滑汽车底盘的滚动轴承。(www.xing528.com)
6）锂基润滑脂。它包括通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂。锂基润滑脂具有良好的耐热性、抗水性、机械安定性和胶体安定性。
通用锂基润滑脂按其稠度分为1、2、3三个牌号，适用于-20～120℃温度范围内各种机械设备的滚动轴承、滑动轴承及其他摩擦部位的润滑，可代替钙基、钠基及钙钠基润滑脂。
极压锂基润滑脂按其稠度分为0、1、2三个牌号，适用于-20～120℃温度范围内高负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑，与通用锂基润滑脂的区别是有较高的极压耐磨性，部分高性能进口汽车推荐使用该种润滑脂。
汽车通用锂基润滑脂适用于-30～120℃温度范围内汽车底盘、轮毂轴承、水泵和发电机等各摩擦部位的润滑，进口汽车和国产新车普遍推荐使用该种润滑脂。
2.汽车润滑脂的选用
（1）润滑脂选用原则 根据汽车使用维修说明书的规定，按照润滑脂使用部位的操作条件选用合适的润滑品种和稠度牌号。通常，根据工作温度、水污染状况、负荷和转速等条件来选用润滑脂。
（2）选择时考虑的因素
1）操作温度。润滑脂使用部位的最低操作温度应高于所选用润滑脂的低温界限，否则在起动和运转时，将会增大阻力并加剧磨损；其最高操作温度应低于所选用润滑脂的高温界限，否则会因润滑脂流失而失去润滑作用，加剧磨损。
2）水污染。应根据润滑脂使用部位的环境条件和防锈性要求，综合确定润滑脂水污染的级别。
3）负荷。它是指摩擦面单位面积所承受的压力。应根据负荷的高低确定所选润滑脂的极压性，高负荷时，选用极压型润滑脂（B）；低负荷时，选用非极压型润滑脂（A）。
4）稠度牌号。根据环境温度、负荷及转速等因素选择稠度牌号。一般，高速低负荷部位，应选用稠度牌号低的润滑脂，而环境温度较高时，稠度牌号可提高一级。一般推荐使用1号或2号脂。
5）品种。符合润滑部位使用条件的润滑脂品种往往有多个，应根据各种润滑脂的特性确定最合适的品种。如汽车轮毂轴承多采用锂基润滑脂；钢板弹簧多采用石墨钙基润滑脂等。
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