车头构成主要是前“脸”和侧“脸”。
前挡风玻璃、角柱、面罩、显示屏幕与车钩罩等部件为一整体,就像列车的一张脸,是现代列车,尤其是头车造型设计的核心区域,是判断列车外观美丑的主要载体(图3-1)。前脸的设计需要综合考虑车体的承载需求、功能需求和人们的审美需求等,有时还要作为打造城市品牌的一个重要媒介进行精心刻画。而侧脸设计与前脸设计是紧密相关的,它们往往需要保持统一风格。
依城市类型和定位的不同,列车车头设计主要有以下三种风格。
图3-1 车头及列车外形(www.xing528.com)
(1)中庸大气型:像柏林、上海、广州等大城市,以养育、生产、管理等功能为主,人口基数大,因此轨道交通承载量大,通常更注重体现城市的综合性和权威性,故在列车的前脸设计上多采用较规矩的线条,比如圆弧与直线结合,显得规矩严谨、毫不夸张,但又极具现代感;侧脸线条层次分明,与前脸保持一致风格,对称规整。这种外表设计呈现中庸形象,却又十分大气。
(2)个性独特型:法兰克福、海德堡、里昂等中小型城市,其城市功能通常各有不同的侧重点,这类城市往往注重城市品牌的独特性,其列车的前脸设计就较为个性化,常用同一类型的线条,以圆弧为主或直线为主,重在彰显城市品牌;而侧脸部分就可能出现大倾角与切面等夸张手法,以突出城市个性。比如海德堡地铁列车就具有独特的前脸和侧脸线条,体现了海德堡以教育功能及记忆功能为主的活泼、有创造力的城市形象;里昂地铁列车多为方形直角和小角度倒圆角元素,整体车型墩圆可爱,体现里昂作为工业城市悄悄释放着的浪漫可爱。
(3)本土文化型:一些独具特色的主要以记忆功能为主的城市,如北京、伦敦等,这些城市多为文化中心或者旅游城市,重在突出城市的文化特色,列车前脸设计时会注重提取当地文化特色中最鲜明显著的要点,放大化地表现出来,侧脸造型也随之呼应出现多种形式。比如全球著名的香槟产地兰斯,当地地铁列车就如一个高贵的侧卧香槟杯;再如皇城古都北京,其地铁列车前脸参考天圆地方的传统文化,用一个大圆弧仿形毛笔字的起点,到最后侧面处正好体现了中国毛笔字的圆起直落之感,十分具有中国特色;还有老牌工业城市伦敦,其地铁列车车头复古又时尚,英伦风十足。
免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。