轨道交通列车环境友好探索

轨道交通列车面向的乘客是有着不同年龄、不同性别、不同职业、不同宗教信仰等的人群综合体，其中老、弱、病、残、障等弱势群体也占了相当一部分比重，因此，列车自环境作为大批流动人群的聚集空间，除了提供交通传送的出行功能以外，还需要基于不同的使用对象提供相应的关怀与服务，满足不同人群在旅途中的舒适度需求，真正体现“以乘客为中心”的设计宗旨。

而视觉体验作为人类的最直接的感官体验之一，直接影响着乘客在使用轨道交通出行时的乘坐体验和心理感受。因此，列车自环境的视觉设计也应和列车的功能系统一样成为重点关注对象，需要设计者基于人机工程学、环境心理学等理性思维，对列车环境的色彩、尺度、照明、装饰等视觉因素进行科学考量，力求满足不同人群的心理和生理需求，在通用设计层面做到最大程度的人性化，体现轨道交通环境的人文情感关怀，为都市人出行营造一个舒适、温暖的栖居空间，提高城市居民生活品质，带动城市高水平建设。

1.视觉生理

人类的感官能够有效选择吸收来自周围环境能量输入的各种类型和种类的事物。在处理大量复杂的资讯方面，人的视觉系统是最重要的感受器。所谓视觉，就是眼睛利用光线识别景物，回传到中枢神经系统，由中枢神经系统解读信息。“眼睛”“物体”以及将二者联系在一起的“光”，这三者结合构成视觉的基本要素。在视觉过程中，人的眼睛作为光感受器，有许多自身的生理特性。眼睛能够区分光的强弱、色彩，对光源与物体的反光有感知能力。

2.视觉刺激作用

眼睛是人的主要感官，视觉是刺激作用于眼睛所产生的主观映像，是识别和定向的主要手段，也是获取环境信息的主要途径，室内环境信息大都是通过视觉感官系统获取的。光线是产生视觉的物质因素，是感知环境的基本条件。因此，轨道交通环境对人的生理影响首先也是源于环境中的视觉刺激。(www.xing528.com)

3.人的视觉生理对于列车自环境的要求

1）健康、舒适、安全

在车站室内公共空间环境中，自然光线是比较缺乏的。很多车站站厅空间光线昏暗，给人带来不适感，而一些地面采用高反射率的材料，墙面颜色杂乱，容易出现眩光，令人不适。但设计恰当可以避免人们在复杂车站环境中的方向迷失，利于空间识别。同时由于车站室内公共空间环境中缺乏空气的流通，室内空气质量欠佳，特别是在一些较长的换乘通道中，人流量大，更容易让人感到不适。在某些条件下，空气污染可引起消极情绪甚至犯罪行为。

2）满足个体差异需求

不同年龄段的使用者、有身体残障的使用者以及他们所处的具体环境的不同，视觉能力有很大的差异性。比如：被周围过于“繁杂和零乱”的视觉环境所干扰的人，需要清晰、有冲击力的视觉效果；由于用眼过度而发生视觉疲劳的人，在彩色灯光、高亮度或低亮度环境下工作的人，需要较为温和护眼的视觉环境；老年人及其他一些视力受损的人，需要较大尺寸、易于找寻和辨认的视觉导向。