高科技介入轨道交通列车环境友好学初探

环境是客观存在，人、物是环境的一分子。人在变，物在变，使得环境具有了友好与否的异同性。精、气、神三位一体的人的三个层面对应地接受环境对应物的不同投射，引发符合“精”“气”“神”接受“特性”的同频共振。环境友好与否，狭义讲，是环境生态在人“神”层面的投射反映后的主观感受。评判环境好与不好因人而异，同一人不同时段的评判也可能不尽相同。环境友好与否非环境生态之自然属性。

1.用传统文化语言描述现代高科技对环境的介入方式

环境中的任一存在物都有“场”，如：“此物”内在电子的运动场，离体微粒子的弥撒分布场，万有引力场，微生物的生息场，周边物因“此物”出现，传播到此的场被扰动而形成新场，等等。传统文化将这些“场”的总和统称之为“气”。现代高科技对环境的介入方式是改变了环境的气场。

2.现代高科技对轨道交通内外环境再造的影响

（1）高科技带来的视觉、感官、理念冲击。规划、设计、建设、管理、组织者驻留在轨道交通系统、轨道交通列车上的“思想”，运营、服务者借助高科技展露出来的服务“形式”等，给乘用人视觉、感官、精神层面带来冲击。(www.xing528.com)

（2）高速度再造轨道交通内外环境。人对运动速度的敏感度不一，感觉到了不舒服说明影响产生了。人的神经传导系统有电现象、磁现象，说明人体内有电、有磁，且有确定的分布态。电力牵引能产生高速度。电力牵引的轨道交通的电场、磁场穿透了人体，轨道交通电磁能量场是否影响着乘客的内外电磁环境，使人体产生潜在的微量变化？

3.高科技介入下局部环境的部分属性被强力改变，结果未为可知

空调使人舒适。但高科技下的微波通信信号，核电厂、轨道交通的电场、磁场能否穿透人体，轨道交通电磁能量场对人的影响具有怎样的规律，人能承受多大幅值、能耐受多久而不引起人的变异，尚未见深度报道。高科技介入下轨道交通局部环境的部分属性被强力改变，其结果未为可知，有待进一步系统地加以研究。