散热器的主要异常是管道沉积水垢，散热片与散热管堵塞，散热管裂纹或脱焊而漏水以及机械损伤等。其检修步骤如下：
（1）清洁散热器外表
1）用水冲洗散热器芯，清除其表面的灰尘，如有油污，应用清洗剂洗净。然后从外部察看散热器上、下水室及芯子，不得有渗漏现象，散热器框架不得有断裂和脱焊现象。散热器芯上如果嵌有杂物，可用细钢丝进行清理。如果散热器片有倒伏应予扶正，散热器如有扭斜、变形，应压校平整。
2）检查散热器的紧固情况，散热器应当紧固可靠，前后晃动应无松动现象。散热器与水泵风扇叶片间距离应保持适当。
3）检查散热器盖。散热器盖与散热器加水管间的密封垫如有损坏应更换。在车辆使用中，如果发现发动机出水管被吸瘪，则说明散热器盖的进气阀门损坏，应检修或更换散热器盖。(www.xing528.com)
4）检查补偿散热器的连接管是否有漏气或堵塞现象，发现有漏气或堵塞现象应予以排除，以防补偿散热器的冷却液回不到散热器内。
（2）清洗散热器 发动机大修时必须清洗散热器，以去除散热器内的水垢。先拆除节温器，往冷却系统加入专用清洗剂和水后，运转发动机20min。待冷却后排出水和清洗剂，再把水流从软管上直接引入散热器，冲洗出松动脱落的水垢。还要进行逆向冲洗，即水在压力作用下以与正常流向相反的方向冲洗散热器。清洗散热器还可采用拆卸下散热器放入洗涤器中清洗的方法：即将洗涤器内加入含有3%～5%的碳酸钠水溶液并加热到80～90℃；将散热器放入洗涤器中5～8h后取出；再将散热器放入温水池中清洗干净。
（3）检查散热器泄漏情况 散热器经外部清洗及清除水垢后，进行水压试验，检查是否漏水。其方法是，在散热器水道中通入49～98kPa的压缩空气，并浸在水中，观察散热器冒气泡的情况及部位，冒气泡处即为漏水部位，应及时作标记，以便焊修。
（4）散热器损伤的修理 上、下水室和外层散热管破漏可用锡焊修复。破漏处较大时，可用铜皮烫锡后，对破漏处进行锡焊修补；如果内层水管破漏，可将外层散热片剪下，用尖烙铁直接焊修。在损坏严重时，允许将个别水管压扁，焊死继续使用或更换新水管。这种方法因为散热片与散热管修复不易全面，散热效率降低，所以更换和堵焊的散热管数量受一定限制。一般散热器散热管的更换数量应不多于25%，堵焊的散热管应不多于3根。超过此限度，应更换散热器。散热器修复后，应再次进行密封性试验，按规定压力加压后，1min内不允许有渗漏现象。对多处有泄漏的散热器应予更换。对少量几处泄漏的散热器，应予以焊补或用散热器堵漏剂进行修复。
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