冷却系统经过长时间的使用，加用生水或质量不高的冷却液，会在冷却系统（散热器、缸体的水套）中产生大量的水垢、铁锈和泥沙，使冷却效率降低。因此，使用普通水的冷却系统，每六个月应清洗一次。其他使用冷却液的冷却系统的发动机，应在更换冷却液或大修发动机时，彻底清洗一次冷却系统。
（1）检查冷却液。在清洗冷却系统时，如果发动机是热的状态，不要直接打开散热器盖，以防热水喷出烫伤。须等待发动机冷却后，再用抹布裹着打开散热器盖，如果散热器内还有残余压力，打开时会听到排气的声音，应注意防护。
如果冷却液不足，应补充开水到溢出为止。尽量避免加生水（添加生水会产生水垢）。如果冷却液变得污浊或充满水垢，应将冷却液全部放掉，并清洗冷却系统。
（2）清洗冷却系统
1）简单清洗。洗涤时，应放净旧冷却液，将发动机冷却系统加满清洁水（自来水），起动发动机运转5min后放出。放出的水若比较污浊，应重复上述步骤直至水清为止。
2）彻底清洗。当发动机散热性能不好、发动机冷却系统水垢过多时，可使用专用的散热器清洗剂进行清洗。冷却系统洗涤步骤如下：
起动发动机，使其温度达到正常的工作温度后，停止发动机转动并放净冷却液，将混有清洗剂的清洗液加入到冷却系统中。起动发动机，使发动机温度达到正常工作温度并怠速运转20～30min，然后使发动机停止转动，放出清洗液。
用清洁的水冲洗冷却系统5min后将发动机内注满清洁的水，再起动发动机使其运转10min后放出即可。如果排出的液体较脏，应继续用清水反复清洗直到放出清水为止。
清洗冷却系统时，如果发动机温度低于正常温度（85℃），则节温器阀不能打开，清洗液只做小循环，并不在散热器和缸体水套中循环。所以，必须保持在正常温度。
在清洗冷却系统后，应再次检查散热器冷却液情况。如果发现散热器口有气泡出现，说明冷却系统内混有空气。常见的原因是气缸内的气体进入冷却系统，应到维修厂排除故障。
（3）冷却液的更换 发动机冷却系统清洗完毕后，应重新加注冷却液，以桑塔纳2000GSi为例，其冷却液的更换步骤是：
1）排放冷却液。排放冷却液时，按以下步骤进行：(www.xing528.com)
①将冷暖风开关拨至warm（热）位置，将暖气阀全开。
②打开散热器盖。
③拆下夹箍，如图7-19所示，拉出冷却液软管，放出冷却液。用容器收集冷却液，以便以后使用。
2）添注冷却液。添注冷却液时，按以下步骤进行：
①冷暖气开关拨到warm（热）位置，将暖气阀全开。
②添注冷却液至膨胀罐上的最高点标记处。
③旋上散热器盖。
④使发动机运转至风扇转动。
⑤检查冷却液面，必要时补充冷却液至最高标记处。
图7-19 拆下管道的夹箍
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