（1）柴油机调速器的保养注意事项
1）柴油机长期停放或熄火时，应将调速手柄放在停车位置，使调速弹簧处于放松状态，以免因长期处于张紧状态而产生塑性变形。
2）经常检查调速器各螺栓、螺母、销子等的连接情况，如有松动应及时紧固。
3）经常检查调速器各转动部件是否灵活可靠，发现问题应及时排除。
4）调速器弹簧外露部分应保持清洁，以免灰尘、杂物等卡住弹簧，造成调速器失灵。
（2）调速器的检修
1）检查调速器的调速弹簧。调速弹簧如折断或变形应更换新件。可将其取下用仪器检验其弹力；若无试验仪器时，可找一标准弹簧作比较。若弹力稍有下降，可通过调节螺钉调整弹簧的预拉力以恢复其正常工作；若弹力太弱时则应更换。
2）飞块支架及铰链连接部位的检修。对采用飞块结构的双速调速器，应保证飞块、支架及销轴三者的配合间隙。如飞块支承孔和飞块推脚磨损严重，使飞块实际摆动中心向内偏移，飞快推脚半径缩短，在发动机转速一定的情况下，调速套筒的位移量较未磨损前小，从而影响调速器的调速特性。若上述三者的配合达不到技术条件的要求，可通过镗削飞块销轴孔，更换加粗的销轴来解决。
3）飞球、调速滑盘内表面及调速杠杆短臂的圆弧面磨损检查。对采用飞球式的两速调速器，检修时应注意：飞球磨损严重而失圆，或调速滑盘内表面磨出凹槽，以及调速杠杆短臂的圆弧面磨损严重，会造成调速杠杆短臂与推力轴承间隙增大，使调速器转速升高，应及时调整，必要时更换新件。调整时，可在推力轴承与调速滑盘之间增加适当厚度的垫片，以恢复调速杠杆短臂与推力轴承之间的配合间隙，保证调速器正常工作。若更换飞球，应同时更换所有飞球，并应注意飞球的规格必须与原来的相符，装配时，不允许在飞球上涂抹润滑脂，以免造成调速器失灵，甚至“飞车”。
4）调速套筒的检修。在调速弹簧为拉力弹簧的调速器中，其调速套筒环槽与浮动杠杆横销的磨损使配合间隙超过规定时，可将浮动杠杆上的横销和调速套筒一起拆下，拆下后转动90°以后再装复，可以减小配合间隙。调速器套筒的衬套磨损后，应更换新衬套。修理后，调速套筒在轴上应运动自如无卡滞。调速套筒轴承，视情更换。调速器各操纵连接部位应连接可靠，运动灵活，配合间隙符合规定。在操纵臂位置不变动的情况下，供油拉杆或齿杆的轴向位置游动量应为0.5～1mm。
5）检查调速杠杆长臂叉口磨损情况。磨损严重时，会使叉口与调节齿杆球头的配合松旷，使柴油机转速不稳，严重时导致齿杆球头脱离叉口，造成飞车事故。因此，发现叉口磨损严重应及时更换新件。
（3）调速器的调试 调速器的调速内容主要是高速和怠速起作用转速。其次是全程调节、起动加浓、校正加浓及各部位限制位置的检查与调整。
1）高速起作用转速的调试。当柴油机在额定转速工作时，供油拉杆或齿杆位置固定在额定供油位置。当柴油机转速超过额定转速时，离心元件上产生的惯性力作用在调速套筒上，使供油拉杆或齿杆向减油方向移动，从而起到限制最高转速的作用。(www.xing528.com)
试验时，使喷油泵转速逐渐增加到接近额定转速，将调速器的操纵臂推向最大供油位置。然后缓慢增加喷油泵的转速，同时注意供油拉杆和齿杆位置的变化，当开始向减少供油量方向移动时的转速，就是高速起作用的转速。如这时的转速达不到技术条件的要求，可通过调节调速弹簧的预紧度来实现。对于两速调速器，可直接调节调速弹簧的预紧度。图5-77所示的B型泵两速调速器，将高速弹簧座向内旋入，增加高速弹簧的预紧度，即可提高高速作用转速。
图5-77 B型泵调速弹簧结构
图5-78所示的调速器，可通过弹簧座的旋入或退出来改变高速起作用的转速。
对于以五十铃DH100型柴油机使用的RAD调速器为代表的杠杆式调速器，可以通过高速调整螺钉来改变调速杠杆对高速弹簧的拉紧力而改变高速起作用转速，如图5-79所示。
2）怠速起作用转速的调试。限制柴油机额定转速的原理相似，当柴油机以怠速转速运转时，飞块零件产生的离心作用在调速套筒上的轴向力与怠速弹簧相平衡。当某种原因造成发动机运转阻力增大使转速降低时，离心零件产生的离心惯性力不足以平衡怠速弹簧，使供油拉杆或齿杆向增加供油量的方向移动。
试验时，使喷油泵的转速低于正常怠速值，缓慢转动操纵臂，在喷油泵刚刚开始供油时，立即固定操纵臂的位置，然后再慢慢增加喷油泵转速。同时注意观察供油拉杆或齿杆位置的变化，其开始向减少供油量方向移动时的转速，便是调速器怠速起作用的时刻。如此时的转速与技术条件的要求不符合，可用调节怠速弹簧弹力的方法使其达到要求。
图5-78 飞块式两级调速器
图5-79 RAD型两速调速器示意图
对两速调速式调速器，可调节弹簧座（图5-78）或怠速弹簧调节螺钉（图5-79）。需要指出的是，如图5-78所示的调速器结构，弹簧座位置变动的同时改变高速弹簧和怠速弹簧的预紧度。若只需变动一项，就必须结合增减高速弹簧或怠速弹簧下的调整垫片配合进行调整。如怠速转速符合要求，而高速过低，此时需将调节螺母向内旋进，并同时减薄怠速弹簧的调整垫片，以便高速和低速同时符合规定。此外，在调整时，要对两侧飞块做到同时调整，以保证飞块能平衡运转。
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