1.摇臂的作用
摇臂的作用主要是改变力的传递方向。摇臂相当于一个杠杆结构，它将推杆的作用力改变方向传给气门杆尾端从而推动气门打开；利用两边臂长的比值（称摇臂比）来改变气门的升程，气门摇臂一般制造成不等长的形式，靠气门一边比靠推杆一边臂长30%～50%，这样可以获得较大的气门升程。
2.摇臂的分类及结构
摇臂可以分为普通摇臂和无噪声摇臂。
（1）普通摇臂 图3-23所示为普通摇臂，其长臂端部以圆弧形的工作面与气门尾端接触用以推动气门。短臂的端部有螺孔，用来安装调整螺钉及锁紧螺母，以调整气门间隙。螺钉的球头与推杆顶端的凹球座相连接。该连接部分接触应力高，且有相对滑移，磨损严重，因此在该部分常堆焊有硬质合金。因为靠气门一端的臂长，所以在一定的气门升程下，能减小推杆、挺柱等运动件的运动距离和加速度，从而减小了惯性力。摇臂内一般有油道，与摇臂轴中心相通，如图3-24所示。压力机油充满摇臂轴中心，并从摇臂油孔流出，润滑挺杆及气门杆端等零件。
图3-23 摇臂
1—气门间隙调整螺钉 2—调节螺母 3—摇臂 4—摇臂轴套
图3-24 摇臂中的油道
A、C—油道 B—油槽(www.xing528.com)
（2）无噪声摇臂 国外某些发动机采用无噪声摇臂，主要目的是为了消除气门间隙，减小由此而产生的冲击噪声。其工作过程如图3-25所示，起主要作用的结构为凸环8。凸环8以摇臂5的一端为支点，并靠在气门9杆部的端面上。当气门处在关闭位置时，在弹簧6的作用下，柱塞7推动凸环8向外摆动，从而消除了气门间隙；气门开启时，推杆3便向上运动推动摇臂5，由于摇臂已经通过凸环和气门杆部的端面处在接触状态，从而消除了气门间隙。
3.摇臂组件
摇臂组件的结构如图3-26所示，主要包括摇臂轴2，摇臂轴支座5、10、12，摇臂衬套6，摇臂7，限位弹簧11，紧固螺栓3，锁紧螺母8和调整螺钉9等。
图3-25 无噪声摇臂的工作过程
1—凸轮轴 2—挺柱 3—推杆 4—摇臂轴 5—摇臂 6—弹簧 7—柱塞 8—凸环 9—气门
图3-26 摇臂组
1—密封端盖 2—摇臂轴 3—紧固螺栓 4—摇臂轴紧定螺钉 5—摇臂轴前支座 6—摇臂衬套7—摇臂 8—锁紧螺母 9—调整螺钉 10—摇臂轴中间支座 11—限位弹簧 12—摇臂轴后支座
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