汽车发动机连杆轴承异响的维修技术

（1）故障现象 突然加速时，有连续明显的敲击声，响声清脆，短促而坚实，并随发动机转速的升高而增大，随负荷的增加而增强；发动机温度发生变化时，响声不变化；轴承严重松旷时，在怠速或中低速运转中，可听到“咯棱、咯棱”的响声；断火试验，响声明显减弱或消失。

（2）故障原因 润滑不良或轴承配合不当而造成烧损；轴承质量不佳或装配间隙过松、过紧迫使轴承片变形而造成合金脱落；连杆轴颈失圆，与轴承接触不良而造成早期磨损。

（3）检查与判断

1）逐缸断火试验，从怠速往中低速，由中低速往中速抖动节气门以及加减节气门反复试验时，响声随发动机转速的增高而增大，微抖节气门时可听到较复杂的“咯棱、咯棱”的响声。此外，在加速的瞬间响声更突出，断火试验响声减弱或消失，在复火的瞬间能灵敏而突出地恢复响声。此情况可断定为连杆轴承响。(www.xing528.com)

2）从加机油口处察听，有较强的“哨哨哨”的响声。

3）车辆行驶中，如加大供油量或由低速档换入高速档加油时，听到有微小的“嗒嗒”响声，而慢慢加大供油量或减轻负荷时，响声即消失。

4）如在车辆行驶中突然听到“唧唧唧”的响声，好像在缺乏润滑油的情况下，用大钻头在材质坚硬的钢材上钻孔时发出的声音，这一般是由于缺乏润滑油而烧瓦所发出的响声。出现这种响声时，曲轴可能被抱住，应立即停车熄火并用手摇柄摇转曲轴。