机体组拆装汽车发动机构造与检修技术

机体组是发动机中结构最为复杂、零件及附件最多的组件，本节主要介绍气缸盖与气缸体的拆装过程。

1.气缸盖的拆装

图2-15为桑塔纳2000GSiAJR型发动机气缸盖分解图。

图2-15 桑塔纳2000GSiAJR型发动机气缸盖分解图

1—螺栓（拧紧力矩15N·m） 2、25、27—螺栓（拧紧力矩20N·m） 3—正时齿带后护板 4—气缸盖总成 5—气缸盖螺栓 6—机油反射罩 7—气门罩盖衬垫 8—紧固压条 9—气门罩盖 10—压条 11—正时齿带后上罩 12—加机油口盖 13—支架　14—密封圈　15—夹箍　16—曲轴箱通气软管 17—螺母（拧紧力矩12N·m） 18—密封圈 19—螺栓（拧紧力矩10N·m） 20—凸缘 21—进气歧管衬垫 22—进气歧管 23—进气歧管支架 24—进气歧管支架紧固螺栓 26—螺母（拧紧力矩20N·m） 28—吊耳 29—气缸盖衬垫

（1）气缸盖的拆卸步骤

1）关闭点火开关，拔下蓄电池搭铁线。

2）抽取冷却液。

3）拆下发动机罩盖。

4）断开空气流量计的插头。

5）断开活性炭罐电磁阀（ACF阀）的插头。

6）拔下空气滤清器罩壳上的活性炭罐电磁阀。

7）拆下空气滤清器和节气门控制器之间的空气管路。拆下空气滤清器罩壳。

8）拔下散热器底部和发动机上的冷却液软管。

9）拆下冷却液储液罐，拆下至散热器的冷却液软管。

10）如图2-16所示，拔下燃油分配管上的供油管和回油管。注意燃油系统是有压力的，在打开管路之前应在开口处放上抹布，然后缓慢地打开接头以排出压力。

11）如图2-17所示，拆下节气门拉索（图2-17中箭头所示）。

图2-16 拔下供油管和回油管

1—供油管 2—回油管

图2-17 拆下节气门拉索

1—通向活性炭罐电磁阀的真空管 2—通向制动助力装置的真空管

12）拔下通向活性炭罐电磁阀的真空管1，如图2-17所示。

13）拔下通向制动助力装置的真空管2，如图2-17所示。

14）拔下喷油器、节气门控制器、霍尔传感器、进气温度传感器接头，如图2-18所示。

15）如图2-19所示，拔下通向暖风热交换器的冷却液软管。

图2-18 拔下各个接头

1—喷油器 2—节气门控制器 3—霍尔传感器 4—进气温度传感器

图2-19 拔下通向暖风热交换器的冷却液软管

1—通向膨胀罐的冷却液软管　2—通向暖风热交换器软管 3—冷却液温度传感器 4—空调控制开关 5—通向散热器软管

16）拔下冷却液温度传感器上的插头，拔下机油温度传感器的插头。

17）旋下进气歧管支架的下紧固螺栓，如图2-20所示。从排气歧管上拆下前排气管的螺栓。

18）如图2-21所示，拔下氧传感器上的插头。

19）拆下正时齿带上护罩。如图2-22所示，将凸轮轴正时带轮的标记对准正时齿带护罩上的标记。

20）如图2-23所示，将曲轴转动到第一缸的上止点位置。

21）松开半自动张紧轮，并从凸轮轴正时带轮上拆下正时齿带。

22）旋下正时齿带后护罩的螺栓。

23）拔出火花塞插头，并放置在一边。

图2-20 旋下进气歧管支架的下紧固螺栓(www.xing528.com)

图2-21 拔下氧传感器上的插头

图2-22 凸轮轴正时带轮与正时齿带护罩上的标记

图2-23 第一缸上止点位置标记

24）拆下气门罩盖。按图2-24所示从1到10的顺序松开气缸盖螺栓。

25）将气缸盖与气缸盖衬垫一起拆下。

26）气缸盖分解全部完成。

（2）气缸盖的安装步骤 气缸盖的安装原则上按照先拆后装的顺序进行，并在装配过程中注意以下问题：

1）在安装气缸盖之前，要将曲轴转动到第一缸的上止点位置。

2）安装气缸盖衬垫时，有标号（配件号）的一面必须可见。

3）更换气缸盖紧固螺栓，不能重复使用已经按照拧紧力矩拧紧过的螺栓。

4）按照图2-25所示的顺序以40N·m的力矩拧紧气缸盖螺栓，然后再用扳手拧紧180°。

图2-24 气缸盖螺栓拆卸顺序

图2-25 气缸盖螺栓拧紧顺序

5）安装正时齿带（调整配气相位），安装气门罩盖。

6）调整节气门拉索，加注新的冷却液。

7）执行节气门控制单元匹配。

8）查询故障码。拔下电控单元电子元件插头会导致故障存储，查询故障码，必要时删除故障码。

9）注意主要部件螺栓的拧紧力矩。 前排气管与排气歧管紧固螺栓拧紧力矩为20N·m，进气歧管支架与发动机之间的紧固螺栓拧紧力矩为20N·m，进气歧管支架与进气歧管紧固螺栓拧紧力矩为30N·m。

2.气缸体的拆装

图2-26为桑塔纳2000GSiAJR型发动机气缸体总成分解图。

（1）气缸体的分解步骤

1）将气缸体反转倒置在工作台上。

2）拆下中间轴密封凸缘，拆下气缸体前端中间轴密封凸缘中的油封。

3）在汽油泵及分电器已拆卸的情况下，拆下中间轴。

4）拆下正时带轮端曲轴油封。不解体更换该油封时，应使用油封取出器。

5）拆下前油封凸缘及衬垫。

6）分几次从中间到两边逐渐拧松主轴承盖紧固螺栓，如图2-27所示。

图2-26 桑塔纳2000GSiAJR型发动机气缸体总成分解图

1—机油泵链轮 2—曲轴 3—曲轴瓦 4—轴承盖 5—脉冲轮 6—滚针轴承 7—飞轮 8—中间支板 9—螺塞 10—O形圈 11—止推垫片 12—支架 13—前油封 14—气缸体 15—后油封架

7）拆下曲轴各主轴承。

（2）气缸体的装配步骤 气缸体的装配可按拆卸相反的顺序进行，但注意以下事项：

1）装配气缸体时应更换中间轴密封凸缘油封、曲轴前油封凸缘衬垫。

2）安装曲轴前油封时，应在油封外圈和唇边涂一层薄机油，在曲轴颈上套上专用工具，通过装在导套上的压套将油封压到位。

3）中间轴密封凸缘紧固螺栓拧紧力矩为25N·m。

4）装配中间轴时，中间轴最大轴向间隙应为0.25mm。

5）主轴承盖紧固螺栓拧紧力矩为65N·m，拧紧顺序与图2-27所示序号的顺序相反。

6）曲轴3号主轴承为推力轴承，其两端有半圆形止推环。注意：定位及开口必须朝向滑动轴承安装，各滑动轴承不能互换。