北京联合大学自动化学院建立于1998年，办学地点位于朝阳区北四环东路97号，学院以本科教育为主，为首都经济建设和社会发展培养高级技术人才和管理人才。
2002年，根据北京市机构编制委员会《关于同意北京联合大学机械工程学院等3所学院并入北京联合大学的函》（京编办〔2002〕2号）和北京联合大学2002年3月25日印发的《关于校本部进行专业调整并重新组建学院的意见》（京联党〔2002〕11号）文件精神，学校进行调整，撤销信息学院、应用技术学院、机械工程学院建制，统一规划专业，重新组建信息学院、自动化学院、管理学院和机电学院。将原信息学院的自动化系和机械工程学院的电气工程系调整合并，成立自动化学院；以原应用技术学院为主体，合并校内部分管理学相关专业，组建管理学院；以原机械工程学院机械工程系、材料工程系、应用技术系汽车类专业和原应用技术学院机电系组成机电学院。新组建的四所学院是学校下属的二级非法人学院，处级建制，财务、人事、资产和后勤等管理职能统一由学校管理，基础课程、英语课程、思想政治课程和体育课程教学任务由校本部直属教学部承担。信息学院、自动化学院和管理学院在北四环东路办学，机电学院在白家庄西里办学。
▲2002年3月学院成立大会
2002年4月，学院设立党委、院长办公室（合署），学生工作办公室，教学科研办公室3个党政管理机构；设有电气信息教研部、网络多媒体教研部、控制工程教研部、信息自动化教研部、电子技术教研部5个教研部和1个实验中心；设有电气工程与自动化、自动化2个普通本科专业。10月，学院控制理论与控制工程学科获批校级重点建设学科。
建院初期，学院仅有单片机、电气传动、PLC和仪表检测4个实验室。学院成立后，院实践教学中心迅速发展。2003—2009年，先后建成了智能检测技术实验室、智能控制网络实验室、自控原理实验室、网络集成实验室、智能建筑控制工程实验室、智能机器人实验室、嵌入式实验室，撤销仪表检测实验室改建成信号与系统实验室。2010年3月，学院建成分布式控制实验室和音响灯光实训室。加上2004年9月由管理学院转入的视频技术实验室，至2010年12月，学院共有14个实验室，形成了较为完善的实践教学体系，实践教学中心使用面积1455平方米，拥有先进实验室设备，可承担自动化专业、电气工程与自动化专业、建筑电气与智能化专业的实践教学工作，为培养学生创新、创业能力和工程实践能力提供了基础保障。2014年，学院完成基于开放的自动化专业“创新实验室”的建设。2016年，学院完善有关实验室建设，淘汰老旧设备，补充新设备，提升实践教学环境，为智能建筑控制工程实验室和城市轨道交通信号与控制实验室分别购置软件。同时，学院进一步深入开放实验室，提高服务质量和实验室使用效率。
学院适应教学需要，适时地调整教学机构设置。2003年3月管理学院的音响工程教研部转入自动化学院，2004年6月成立建筑智能化教研部，2004年10月设立继续教育办公室。2010年3月，根据学校印发的《关于部分学院系级（教学）机构设置的决定》（京联发〔2010〕3号）文件精神，学院组建了自动化工程、建筑电气工程、工程控制3个系，将所有教研部人员归入系管理。2014年，按照学校相关文件精神，学院撤销电子与建筑电气工程系，原有教师调整到电气与控制工程系。
学院注重教育教学改革，在专业设置上主动适应首都经济建设和产业结构调整的需要，改造传统专业，适时增设新兴专业。学院在“宽口径，厚基础，重实践”的专业建设思想指导下，实施教学内容和教学方法改革，引进双语教学，不断提高教育教学质量和人才培养质量，学生的一次就业率稳定在98%以上。在保证教学质量的前提下，学院积极开展科学研究，先后设立3个研究机构，成立2个科研团队，其中一个团队入选北京市市属高校学术创新团队。
▲学院学生参加央视“智能机器人”大赛
2005年3月，学校与北京工业大学软件工程学院签订联合培养软件工程专业硕士研究生协议，自动化学院为联合培养的教学点，由学院继续教育办公室具体负责教学运行、课程安排、组织考试、上报成绩等工作。2008年7月，联合培养的首届27名学生获得软件工程硕士学位，顺利毕业。2014年，学院获批教育部备案的二级交叉硕士点学科——智能交通工程学科，学科下设3个研究方向，2015年开始招收硕士研究生。2015年，学院与应用科技学院及其他兄弟单位联合申报教育学（职业技术教育）专业硕士培养资格，成功获批。(www.xing528.com)
2002—2008年，学院全日制在校学生人数稳定在2000—2200人之间，2010年后略有减少，在校学生人数在1500—1700人之间。2002—2016年，学院为社会累计培养15届毕业生，超过6000人。
2017年，为适应北京“四个中心”建设和京津冀协同发展的需要，加强专业、学科凝聚和团队建设，提升办学实力和影响力，学校对工科类学院进行调整。4月，学校正式发文，调整机电学院、信息学院、自动化学院以及机器人学院。将机电学院与机器人学院合并，成立新的“机器人学院”，原机电学院材料科学与工程专业停止招生；将信息学院更名为“智慧城市学院”，原学院的软件工程专业和电子信息工程专业整体并入新成立的“机器人学院”；将自动化学院更名为“城市轨道交通与物流学院”，原学院的自动化专业整体并入新成立的“机器人学院”。智慧城市学院和城市轨道交通与物流学院办学地点在北四环校区，新的“机器人学院”于白家庄和北四环两址办学，在北四环校区设立改革试验区，原机器人学院在校生以及新并入的软件工程专业（含校级实验班）、电子信息工程专业和自动化专业的在校生仍在北四环校区培养。
▲2017年6月2日城市轨道交通与物流学院揭牌
2017年6月2日，学校召开城市轨道交通与物流学院成立大会。城市轨道交通与物流学院成立后，下设3个办公室：综合办公室、学生工作办公室、教学科研办公室；设三系一中心：交通工程系、电气与控制工程系、物流系和实践教学中心。学院设置电气工程及其自动化、交通工程（城市轨道交通）、物流工程和轨道交通信号与控制（中外合作办学项目）4个本科专业，其中，电气工程及其自动化是学校骨干专业，交通工程（城市轨道交通）是学校专业综合改革试点专业，物流工程专业是学校优势专业，轨道交通信号与控制专业是目前教育部批准的中国北方地区唯一一个中外合作办学专业。学院有教职工57人，其中有专任教师33人、管理人员17人。
城市轨道交通与物流学院秉持“学术立院，人才强院，开放兴院”的理念，以专业建设为核心，以学科建设为支撑，面向城市交通和物流行业，构建城市交通专业群，突出学科交叉、信息化和国际化特色，通过实施“产教融合、校地融合、科教融合”战略，推进教学科研一体化发展，继续坚持“宽口径，厚基础，重实践，强能力”的专业建设思路，积极改革教学内容和教学方法，强化校内外实践教学条件建设和教学质量监控，实施“校内实践工程化、校外实践实战化”的实践教学模式，向着建设成为京津冀地区轨道交通与物流领域高素质应用型本科生和研究生的人才培养基地的目标不断努力。
资料主要来源：
①《北京联合大学志（1978～2000）》
②《北京联合大学志（2001—2010）·学院篇》
③北京联合大学档案馆馆藏档案
（整理：王岩 审核：姜素兰）
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