北方交通大学分校的创办及教学任务承担

1978—1985年

北方交通大学分校（以下简称“北交大分校”）始创于1978年年底，是当年北京市创办的36所大学分校之一。按照1978年制定的《扩大招生方案》，北交大分校主管单位为北京铁路分局，设置机车电传动、内燃机车、有线通信、无线通信、运输组织及自动化5个专业，计划招生500人，校址选于位于海淀（区）北蜂窝的铁路八小。按有关文件精神，北交大分校教学工作由北方交通大学负责，分校将主要依靠本校的教学资源办学。

北方交通大学前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，1923年更名为北京交通大学，1950年由中国交通大学更名为北方交通大学，“文革”期间部分迁往河北省石家庄市办学，1977年迁回并开始正常教学和招生工作。1978年时，学校设7个系，开设15个专业，其中铁道运输系开设铁道运输专业，铁道电信系开设铁道无线通信和铁道有线通信等3个专业，铁道机械系开设内燃机车和机车电传动等4个专业。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。

北交大分校由北方交通大学和北京铁路分局联合创办、市高教局主办，主要任务是为铁路运输现代化培养专门技术人才。北方交通大学和北京铁路分局积极响应北京市号召，于1978年11月成立北交大分校筹备组，时任北京铁路分局党委书记曾洁光为负责人，郑学文和韩德贵（北方交通大学委派）为小组成员。分校设立教务组、总务组和政工组。经过紧张筹备，分校具备了招生条件。

1979年1月23日，首届新生报到，共招收学生520人，分为15个班，开设了5个专业：无线通信（后改为无线电技术）、有线通信、运输组织及自动化、内燃机车（后改为内燃机）和机车电传动（后改为工业电气自动化）。学生来源是1978年暑期参加全国统一高考接近录取分数线的北京考生，各专业均为本科（公费、走读）。2月5日，分校召开首届新生开学典礼，北京铁路分局党委书记兼分校领导小组组长曾洁光作报告。2月6日，分校正式开学。分校的党委书记、校政工部门和总务部门的工作人员均由北京铁路分局选派，北京铁路分局局长兼任分校校长。教学管理人员及教务处的绝大部分工作人员由北方交通大学选派，马许和韩德贵先后担任主管教学的副校长，郁文杰和刘庆东先后担任教务处负责人。此外，北方交通大学还选派了团委书记和图书馆部分工作人员。分校的专职教师很少，五个专业的教学任务主要依靠聘请北方交通大学教师完成，四年共聘任北方交通大学教师358人次，聘请其他院校及单位的教师19人次，此外还借助电视进行部分电大课程的教学。分校各专业的教学计划及各教学环节均参照北方交通大学有关专业制订。

为了加强对大学分校的领导和管理，1980年6月16日，北京市委印发《关于北京市大学分校领导体制若干问题的规定》的通知。根据文件通知，分校于17日改由北京铁路分局主管。

由于是在半个小学的地盘办大学，受办学条件限制，1979—1982年分校没有招生，1982年以前只招收了1届学生。这一届学生，在北京铁路分局和北方交通大学的共同努力下，经过四年的学习，除中途有个别学生被淘汰和变动外，绝大部分达到了教学大纲的要求，于1983年年初合格毕业，共515人，其中494人获得学士学位，并有2人考取了北方交通大学硕士研究生。

1982年年底，北京市发文调整大学分校，北交大分校不在拟保留的大学分校之列，将在现有学生毕业后停办。1983年2月24日，铁道部基建总局经铁道部征得市高教局、市委大学部同意，决定由铁道部电化工程局^[1]接办北交大分校。3月31日，铁道部电气化铁路工程局（以下简称“电化局”）发布电化局（83）电铁人字第207号文通知已正式接管北交大分校。电化局副局长黄时永兼任北交大分校校长，副书记王天民兼任分校党委书记，郑学文为主管行政的副校长，齐瑞昆为主管教务的副校长，佟永祥任副书记主持分校党委工作。电化局还选派人员担任分校党、政干部，选留第一届毕业生42人留校工作，并调入一些专任教师。根据全国高等学校专业一致的要求，并结合铁路电气化工程技术人才的需要，分校开设的专业改为电力铁道供电、铁道信号和铁道有线通信3个，学制四年。电化局于海淀区海淀公社颐和园路操场乙2号租地11亩（含地上建筑面积3598平方米）做临时办学的地点。当年，分校招生120人。

1983年4月20日，分校与海淀公社签订了办学合同。按照合同，海淀公社于6月15日前将其原机关大院腾出，供分校使用，设施为四层楼房一栋共2760平方米、平房29间等。学校每年付给海淀公社费用40.5万元，每年4月、10月两次各半交付。1983年共付给公社20.5万元。筹备好新的办学地址后，分校于当年搬离海淀区北蜂窝，迁至颐和园路办学。

▲颐和园路校址校门前的留影

分校陆续调整并完善了机构设置和管理办法。1983年9月2日，分校党委、行政通过了新的体制及定员，教务处负责图书馆、电教（机构教务，管理总务）、生产实习科、实验室，总务处负责食堂、基建、医务室、汽车班，还设置保卫处、人事处（档案室）和财务科。11月12日，校长齐瑞昆与北方交通大学本校签订了要求本校承担教学任务的协议，按教学计划，所设大部分课程的讲授及实验工作均由北方交通大学承担，教务处负责人由葛九如担任。11月，分校制定了发文办法，规定了有关发文号；制定了公用乘车证申请、使用办法；成立了生活委员会；制定了《职工报考电大、夜大、函大的有关事项》《学生人民奖学金试行办法》《进修教师经费的开支》《关于学生人民助学金临时困难补助试行办法》等制度。

经过短短几年的发展，分校教职工从1981年的17人增至1983年的101人（其中专任教师47人）。至1985年，有教职工135人（其中专任教师69人）。从1983年起，分校每年持续招生，1983—1985年共招生349人。(www.xing528.com)

1984年后，分校的校领导进行了调整。6月，电化局任命佟永祥为分校党委书记，王武成为党委副书记。9月4日，电化局派来张仲述任校长，免去黄时永兼任的校长职务。1985年3月7日，新任命卓怀之、赵迪两位副校长。并在校务会上宣布了校长分工，张仲述校长抓全面工作并主管人事、财务、办公室；齐瑞昆副校长协助张校长抓全面工作并全面抓教务工作；卓怀之副校长抓总务、服务公司并介入管保卫、基建、人事科劳资方面工作；赵迪副校长抓教务工作。4月26日，分校召开首届党员大会，选出了由佟永祥、王武成、张仲述、卓怀之、潘鸣5位同志组成的分校新党委会。

1985年，北京市委、市政府决定将12所市办大学分校组建为北京联合大学。北交大分校不在12所大学分校中。铁道部电气化工程公司于4月23日向北京市政府递交了申请加入北京联合大学的报告，市政府办公厅于5月14日函复同意。北交大分校并入北京联合大学，与北方交通大学终止合同关系，并改名为北京联合大学电气化铁道学院。1978—1984年，分校累计招收3届760余名本科生，为社会输送510余名本科毕业生。

资料主要来源：

①北京市档案馆馆藏档案

②北京联合大学档案馆馆藏档案

③《北方交通大学志》

④《北京联合大学志1978～2000》

（整理：王岩　审核：姜素兰）

【注释】

[1]电化工程局现称中铁电气化局集团有限公司，成立于1958年9月，时称铁道部电气化铁道工程局，先后于1961年和1974年调整或合并过，1975年2月25日更名为铁道部电化工程局，1983年3月8日更名为铁道部电气化铁路工程局，1984年10月1日更名为铁道部电气化工程公司，1985年9月1日更名为铁道部电气化工程局。