广西交通职业学院：创建、发展与升格

广西交通职业技术学院

广西交通职业技术学院创建于1958年8月，原校名为广西壮族自治区南宁交通学校。1964年更名为广西壮族自治区交通学校。1970年与广西航运学校合并更名为广西壮族自治区交通邮政学校。1978年，广西壮族自治区交通邮政学校拆分并分别成立广西壮族自治区南宁交通学校和广西航运学校。1979年，广西壮族自治区南宁交通学校更名为广西壮族自治区交通学校，并沿用至2002年7月。2002年8月，经广西壮族自治区人民政府批准，该校由普通中等专业学校升格为普通高等职业技术学院，校名为广西交通职业技术学院。

20世纪90年代的广西交通学校校门

广西交通职业技术学院隶属自治区交通厅，是一所公办全日制普通高等职业技术学院，是广西唯一的一所培养交通专门人才的高等学院。是自治区A级学校、国家级重点中专学校、交通部规范化学校。

1991年，广西交通学校有教职工302人，其中高级职称34人、中级职称66人、初级职称74人，其余128人系行政管理、教辅及离退休人员。学校机构设置有党委办公室、行政办公室、教育研究室、基建办公室、教务室、干训科、路桥专业科、港航专业科、汽车专业科、财务专业科等22个科室。开设有汽车运用与管理、公路桥梁工程、交通财务会计、政治工作管理、港口与航道工程、计划与统计等7个专业。并相应开设有物理、化学、电工、力学、汽车构造、汽车电器等27个实验室，供教学和实习使用。7个专业主要招收初中应届毕业生，学制4年，重点培养广西公路运输事业建设的中级管理人员和技术骨干。据统计，学校1991年和1992年共培养了917名中专毕业生。其中，为广东、云南、贵州、四川、湖南、河南、福建、西藏等13个省（区）代培学生287名。他们在交通运输事业建设中发挥了积极作用。

邕宁四塘校区是甲级汽车驾驶员培训基地，建有专用教练公路20公里，高级盘山公路2公里，配有教练车70辆。至1991年底止，已为社会培训了合格汽车驾驶员2000多名。

1993年被交通部定为交通系统规范化中等专业学校，同年6月被自治区教委定为自治区A级学校。1994年10月，再次被国家教委定为国家级重点中专学校。

1994年，广西交通学校有教职工317人（不含离退休人员），其中教师140名，在140名教师中有高级职称43人、中级职称57人，本科以上学历113人，占教师总人数的71%。至年底止，学校建筑面积已达到30955平方米，学校固定资产2000多万元，图书馆藏书14多万册。当年，学校认真贯彻落实交通部教育扶贫政策，首次在广西48个贫困县招收少数民族预科班学生100名，初中毕业入学，学制5年。新生入学后用1年时间补习文化课，经考试合格后，正式转入中专班学习。对少数民族预科班学生实行定向48个贫困县招生，学生毕业后回到生源所在地安排工作。

2001年，广西交通学校根据社会市场对人才需求的实际情况，及时调整专业结构，新开设现代办公设备维修、计算机及应用、网络技术与信息处理等专业，并扩大招生范围，共招新生894人，比2000年的805人多招89人，其中，普通中专招生477名、高职招生417名，在校学生2763人。学校加强对学生创新和动手能力的培训工作，鼓励学生在校期间尽可能考取多种技能证书，如计算机证书、汽车驾驶证、汽车维修证等，使学生能达到“一专多能”。学校进一步完善毕业生就业服务体系，成立专门的就业推荐机构，具体负责毕业生就业推荐工作，还拨专款为毕业生在广西人才交流服务中心的信息网上建立毕业生档案，供招工单位查询，为毕业生就业搭建平台，提高毕业生就业率，深受招聘单位及毕业生的好评。

2002年11月18日，广西交通职业技术学院成立庆祝大会

2003年4月，学院成立职业技能鉴定所和职业技能培训中心，是专门从事工程测量工、汽车维修工、汽车维修电工等项职业（工种）的中级职业技能鉴定的国家级鉴定试点。当年，获自治区教委批准定为广西首批职业教师师资培训基地和电子商务师培训考核站。并受自治区教育厅委托先后承办了广西中职教育“汽车新技术”“现代汽车检测与维修技术”“网络技术与信息处理”专业师资培训班。

2004年3月，学院的现代汽车检测与维修技术专业被交通部、教育部等六部委确定为“国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培训基地”。同时，该校设置的现代汽车运用与维修和公路与桥梁2个专业被自治区教育厅研究室定为广西高职专业教育改革和建设的试点专业。

2004年7月13日，汽车运用与维修专业领域专业指导委员会教学改革研讨会

2004年7月13日，广西交通职业技术学院专业指导委员会成立大会

2005年，学院机构设党委办公室、行政办公室、组织人事处、教务处、财务处、学生工作处（增挂招生就业指导中心）、后勤管理处、离退休人员管理处、土木工程系、机电工程系、管理工程系、信息工程系、外语系、外语培训中心、基础教学部、成人教育部、教育研究处、现代技术部、基建处、图书馆、驾驶学校21个行政机构。教学设有路桥工程、汽车工程、管理工程、外语、信息工程5个系及公路运输与管理、高等级公路运输与管理、高等级公路维护与管理、公路监理、道路桥梁工程技术、公路工程管理、公路工程造价管理、集装箱运输管理、港口工程技术、园林工程技术、城镇规划、建筑工程技术、工程造价、市政工程技术、机电一体化技术、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、汽车运用与维修、计算机应用技术、计算机网络技术、计算机多媒体技术、电子信息工程技术、环境监测与治理技术、会计、物流管理、报关、人力资源管理、商务英语、旅游英语、应用越南语等42个专科专业，其中广西高职高专教学改革与建设试点专业2个、广西高等学校优质专业7个、自治区级示范性实训基地4个。

2005年，在226名专任教师中，有副教授48人、高级专业技术职称47人、中级专业技术职称81人、“双师型”素质教师50人。

2005年教师节广西职业教育教学成果及教师专业技能展示活动现场

2005年9月9日教师节，广西职业教育教学成果及教师专业技能展示活动现场

2005年，有各类在校学生4422人，其中全日制在校专科生4078人、成人及函授教育344人。学院先后与长安大学等多所院校联合开办成人专科、本科、研究生函授教育，形成了以全日制高职教育为主，非全日制成人学历教育和短期培训为辅的多层次办学格局。外语系应用越南语专业采用“2+1”模式进行培养，前2年在国内学习，第3年在越南学习。在越南合作的院校为越南河内外贸和海防大学。至2005年年底，学院共培养各类专业毕业生11000多名，每年毕业生就业率都超过97%。

学院推行校企合作、工学结合的路子，实行“订单式”合作办学，先后与日本丰田汽车公司、广西玉柴物流集团有限公司、广西公路桥梁工程总公司、广西机电设备有限公司、广西广缘汽车公司等企业开展“订单式”联合培养，学生毕业后到所属企业就业。

至2005年底，学院科技仪器设备总值达2045万元。基础设施共投入资金4495万元。新建学生公寓、食堂、礼堂、图书馆、教学楼、办公楼、培训楼、实验室等共37687平方米。

学院坚持理论与实践相结合的教学方法，以提高学生动手实践能力及分析解决问题的能力。在院内建立28个实训基地，在院外建立81个实训基地，学生在毕业前有半年至一年的实习时间，毕业后即可上岗。大部分毕业生很快就成为单位的技术骨干力量。1991—2005年，大部分毕业生在区内外80多个单位就业，学院连续8年被自治区教育厅评为“自治区高校毕业生就业先进集体”。先后荣获教育部高职高专人才培养工作水平评估优秀学校、全国交通职业教育先进单位、全国交通运输行业文明单位、广西高等学校教育改革与管理先进集体、广西壮族自治区文明单位等称号。该院成为全国交通职业教育示范院校、百所职业院校推行实施职业资格证书制度试点院校、广西示范性高等职业院校、广西首批教育攻坚示范性高等职业学院、广西壮族自治区军队士官直招定点培训院校、国家技能型紧缺人才汽车运用与维修专业领域培训基地、中央财政支持建设的国家级示范性职业教育实训基地。

广西航运学校

广西航运学校始建于1959年，建校初期，原名为广西航运技工学校，校址借用当时的贵县钢铁厂。1964年改名为广西航运职业学校并迁至南宁市白沙路。1978年易名为广西航运学校，隶属自治区交通厅领导，业务受自治区教育厅指导。是国家级A类学校和国家级重点中专学校以及自治区示范性学校，是培养中等水运管理业务和专业技术人才的学校，也是广西唯一的航运类中专学校。1982年9月，学校迁至南宁市西乡塘大学东路109号，校园占地面积145亩，建筑面积14300平方米。(www.xing528.com)

1991年，广西航运学校设置有校长办公室、政治处、教务处、总务处、纪检委员会、学生科、基础专业科、船舶专业科、管理专业科、工厂、工会、团委12个科室。学校有教职工174人，其中高级讲师12人，讲师、实验师23人，开设有船舶驾驶、水运管理、行政管理、审计、体育师范5个中等专业，学制4年（2002年秋季起，学制改为3年），当年招生242人，毕业生320人，在校生1103人。

1997年，广西航运学校调整部分专业设置，增设计算机应用、电子技术及应用、船舶与港监、制冷与空调等适合当时社会经济和交通运输业发展急用人才的专业。同时，主动与邻省协调共商合作办学的事宜，拓宽学校招生渠道，增加专业生源，并成功在广东省招收船检和港监2个专业班学生80名。

1997年，广西航运学校根据自治区教育厅和劳动厅的工作部署，推行毕业生学历“双证制”“多证制”工作。结合学校实际，对起重运输、机械操作、轮机作业、港船电工等专业的毕业生推行学历“多证制”。中专毕业生通过考试成绩合格的，可以同时领到学校发给的毕业证和自治区劳动厅发给的有关岗位的上岗证。1997年，应届毕业生有72人领到了“双证”。

2001年，广西航运学校有专职教师95人，其中高级讲师11人、讲师58人、助理讲师26人。专业设置经申报批准增设机电技术应用、外轮理货等专业，恢复现代文秘专业。首次开办“3+2”高职班，并招收高职班学生98名。同时，该校实行多层次办学模式，分别与大连海事大学成人教育学院、湖南师范大学体育学院、广西大学成人教育学院签订联合办学协议，成立函授或教学点，增加学生就读大专和本科的机会。当年，完成普通中专招生558名，自学考试大专班200名、函授生223名，在校学生达到2846人。为社会输送专业人才858人，其中中专毕业生498人、成人函授大专毕业生360人。

2005年，广西航运学校办学规模不断增大，学生人数激增，现行学校管理体制已不适应发展的需要，亟待改革。经报自治区交通厅批准，机构设置调整为“一部、一中心、六科、九室”，即继续教育部，体教中心，人事科（挂离退休人员管理办公室，实行“两块牌子，一套人马”）、教育科、财务科、学生工作科、航海专业科、后勤管理科，学校办公室、党委办公室、教研督导室、德育教研室、招生就业办公室共17个科室。编制内职工236人，其中高级职称23人、中级职称76人；本科以上学历143人；专任教师127人，其中高级讲师16人、讲师59人、“双师型”教师25人、助理讲师27人。全日制中专教育设机械制造与控制、船舶驾驶、轮机管理、计算机及应用等18个专业。成人教育大专班设计算机应用技术、会计电算化、港口与航运管理、机电一体化等16个专业。成人教育本科开设专业有交通运输、交通管理工程、交通土建工程、电气工程及自动化等11个。2005年，共招生1371人，毕业生676人，在校生4408人，是1991年1103人的4倍，2000年1983人的2.2倍。

1991—2005年，共培养普通中专毕业生6310人、成年教育毕业生1864人，培训水运管理人员和船舶驾驶员1万多人。

该校提出“立足交通，面向市场，走向海洋，争创一流”的办学方针，与海尔集团签订校企合作协议，成立海尔集团广西培训中心，为海尔服务中心培训空调、制冷、维修等专业技术人员7704人次。与广西海事局签订合作办学协议，成立船员培训中心，建立航海教育和质量管理体系并通过国家海事局核准，共为海事部门培训船员7528人次。

广西交通高级技工学校

广西交通高级技工学校创建于1979年，前身系广西南宁汽车运输技工学校，校址在武鸣县城标营路1号，占地面积200多亩，建筑面积2.55万平方米。1987年1月，学校迁至南宁市邕武路9号，占地面积148.3亩，建筑面积33686平方米。2001年更名为广西交通技工学校，2002年提升为广西交通高级技工学校，2005年4月增挂广西交通技师学院，与广西交通高级技工学校实行“两块牌子，一套人马”。学校隶属自治区交通厅，系全民所有制事业单位，是一所为交通运输业培养技术工人和工人技师的综合性全日制学校，是国家级重点技工学校，交通部规范化技工学校和自治区A级重点技工学校，自治区和南宁市“文明单位”。

1991年，广西交通高级技工学校有职工141人，其中教师81人。学校有教学楼、学生公寓、信息中心、运动场等。开设有汽车驾驶、汽车维修、机械修理、客运服务、汽车电工等专业，教学设备有大型教练货车22辆、大客车4辆、小型客车5辆，汽车维修设备29台（套），并设有汽车解剖教具、汽车电工、电子电工、物理分析等实验设备。配有较完善的幻灯、电影、录像等先进的电化教学设备。同时，在武鸣县城学校旧址内建成了设备齐全的汽车驾驶训练基地和甲类汽车修理厂，为学生和学员提供优越的生活环境和良好的学习条件。学校当年招收新生180人，毕业生200人，在校生750人。

1994年，广西交通高级技工学校有教职工134人，其中高级讲师3人、讲师11人、助理讲师23人，实习指导老师36人，行政管理及其他人员61人。开设有汽车驾驶与修理、专业汽车维修、机械修理、电脑应用与维修、汽车维修与装潢、电工等专业，当年招生278人，毕业260人，在校学生820人。

学校认真贯彻落实“全国交通系统职工技术教育与发展南宁”会议精神，争创省部级重点技工学校。该校加强领导班子和教师队伍建设，着力抓好教学楼、宿舍、食堂、实验室、运动场等基础设施建设，改善办学条件，学校建筑面积达到3万多平方米，固定资产达到1050万元，图书馆藏书13117册。1994年11月，自治区劳动厅组织技工学校专家评审组进驻学校，按劳动部规定的省部级重点技工学校标准要求细则进行评估，考核结果合计得分953.3分，达到了省部级重点技工学校的标准，并按审批程序报自治区人民政府批准。

2001年，广西交通高级技工学校根据当时社会急需人才的实际情况，在扩宽、延伸原有专业的基础上，增设进口汽车维修、电子技术、汽车空调维修与制冷、直达客运与旅游、汽车营销与电子商务等专业，招收新生669人，超计划16%完成计划任务。并与北京交通大学联合开办远程网络成人教育大专和本科函授班，有在职人员和在读学生317人参加函授班学习。

2005年4月，经自治区劳动和社会保障厅评估批准为技师学院，学院有教职工156人，在校生2600人。招生1273人，毕业生517人。有教学设备860（台）套，教练车50辆。年培训驾驶员4672人次。

学校坚持“立足交通，面向社会，对接企业，服务汽车后市场为主”的办学方向，2005年，开设汽车工程系、机电工程系、交通工程系、信息与商务系、基础学部等7个教学系部。共有47个专业，其中汽车检测与维修、汽车驾驶与维修、汽车电气维修、汽车钣金技术、物流管理、汽车营销6个专业被列为自治区示范重点专业，初步形成理工文科共存、培养层次分明、优势特色突出、专业种类齐全的综合性技师学校。

该校坚持开放式办学，建立校内实训实习、校外与行业企业对接的校企一体化合作模式机制。先后与美国斯必克公司、德国柏林职业教育集团、北京交通大学、北京现代汽车有限公司、上海景格汽车科技有限公司合作，共建实训室，共同研发教材。与玉柴重工、广西交通投资集团有限公司、广西西江投资发展有限公司等企业签订协议，实行“订单式”培养教学模式，学生毕业后到订协议的企业就业。学校坚持以培养技能操作型人才为目标，把实习实训作为教学的重心，把上岗就业作为衡量办学成效的标准。学校加大教学设施设备的投入，新建了广西一流的汽车实训楼、实训车间，购置实习教练车90辆，实训场地从1万平方米增加到3万平方米，教学实训设备从860台（套）增加到7000台（套），固定资产从5000万元增加到8000万元，在校学生从1991年的750人增加到2005年的2600人。学校综合实力在全自治区57所技工院校中排行第3位。学校注重校外实训，分别与广西运德集团公司，广西运美集团公司，南宁现代运输公司，南宁市公交公司汽车修配厂，南宁市康城汽车集团公司，广东省的深圳、东莞，广西的北海、百色、柳州等地的300多家汽车运输企业和汽车维修企业建立实训合作关系，开辟校外汽车实训基地500多个，为学生提供良好的实习实训场所。

1991—2005年，学校共招生6357名，毕业生共5158人。学校先后获得自治区职业技术教育先进集体、自治区文明行业先进单位、自治区和南宁市文明单位、“南宁市花园单位”等称号。

广西公路技工学校

1991年6月，经广西壮族自治区人民政府批准，成立广西公路技工学校。学校位于南宁市长堽路三里120号，占地面积120亩，建筑面积40316平方米。学校隶属自治区公路管理局，承担自治区公路养护部门技术工人的培养任务。建校初期开设公路施工与养护、筑路机械应用与维修2个专业，面向全自治区招生，生源初中毕业生学制3年，高中毕业生学制2年。学生按国家规定的教学计划完成学业，经考试合格，发给毕业证书，享受初级技术工人待遇，1991年，学校首届招收公路施工与养护专业学生115名。

1997年，广西公路技工学校实施“以教为本，学企结合，多条腿走路”的方针，先后创办了广西骏通道桥监理公司、广西顺通路桥勘察设计公司、广西公路技工学校交通工程试验检测中心和广西公路教育培训中心等企业。这些公司（中心）不但可以安排学生实习，搭建教学理论与实践相结合的平台，而且还承担了自治区公路养护部门多种类的培训任务。据统计，1991—1997年，共举办公路养护、施工、道（渡）班、养路费征收、交通征稽人员、内部审计、安全生产、县公路局局长等培训班28期，培训人员达2196人，使公路部门人力资源整体能力素质得到提高。

2005年，广西公路技工学校有教职工84人，其中高级讲师16人、讲师22人、助理讲师和指导老师18人，行政管理及其他人员28人。开设的专业有公路施工、公路工程试验与检测、工程测量、工程计量与造价、汽车驾驶与维修、工程机械、工程机械技术服务与营销、道路与桥梁工程技术、计算机应用技术、计算机与媒体制作、文秘与办公自动化、电脑会计、物流管理共13个，全日制在校生1400多人。

经过15年的努力，广西公路技工学校的办学条件有了很大的改善。学校建有教学楼、综合楼、实验楼、实训楼、培训中心公寓、学生宿舍、食堂、礼堂、筑路机械野外实训场地、田径运动场等。所有教室配备了多媒体投影教学设备，测量专业配备有全站仪、经纬仪、计算机、GPS全球卫星定位系统等，机械专业配备有吊车、装载机、挖掘机、推土机、拌和机、摊铺机和万能材料试验机。全校固定资产总额达到8000多万元，实验实训设备价值1800万元。

该校重视人才培养和教学质量，真正树立“教书育人、培养人才、多出人才、出好人才”的理念，1991—2005年共招生3543人，毕业生2594人，每年毕业生就业率达98%。据各届毕业生校友会通讯录提供的个人信息显示：电视中专和技工毕业的就业人员中，有169人分别担任广西县一级公路局局长、交通局和公路工程施工单位的主要领导和技术骨干，其中，领导干部37人，总工程师5人，经济师、会计师4人，工程师123人。