广西交通科技与教育发展

1991—2005年，广西交通科技全面实施“科技兴交”战略，按照“经济建设必须依靠科学技术，科学技术必须面向经济建设，努力攀登科学技术高峰”的基本方针，深化科技管理体制改革，围绕构建广西公路主骨架、水运主通道、港口主枢纽3个关键技术热点、难点问题，进行科技集中攻关，取得阶段性效果。

15年中，广西交通科技以全球卫星定位系统GPS、航测遥感、计算机辅助设计CAD集成技术为代表的公路、水路规划及勘察设计技术，以斜拉桥、中承式钢管混凝土拱桥为代表的大跨径桥梁建设技术，以桂平、贵港航运枢纽“航电结合、以电促航、梯级开发、滚动发展”为代表的内河航运建设新技术，以大直径薄壁圆筒结构为代表的港口码头设计与施工技术，以治理超限运输系统、网络监控技术系统、高速公路IC卡“一卡通”联网收费系统为代表的电子信息新技术研究和应用助推广西交通及经济社会发展。

1991—2005年，广西交通系统共有211个科研项目分别获得了国家级、部级、广西壮族自治区级和广西交通科学技术进步奖以及国家行业协会奖。

在广西交通科技发展进步的同时，广西交通系统建立和健全职工教育管理机制，形成多渠道、多层次、多学科、多形式的职工教育体系，开展成人学历教育、在职培训教育、技术培训、岗位培训、职工技能培训和适应性培训以及正规专业院校、技工学校等一系列培训教育，为交通系统各行业培养大批专业技术人才和技术工人。(www.xing528.com)

1991—1995年，主要抓好大中型企业经理（厂长）、党委书记、“三总师”（总工程师、总经济师、总会计师）和事业单位领导干部，各级管理人员的适应性、资格性岗位培训以及工人技术等级提升等培训工作。

1996—2000年，大力抓好干部职工的职业教育和成人学历教育，重点培养跨世纪各类交通专业技术人才，继续抓好各级领导干部、管理人员，特别是交通行政执法队伍和公路收费站收费员的教育培训工作，提高依法行政、依法收费水平，全面治理公路“三乱”（乱设站卡、乱罚款、乱收费），树立广西交通良好形象。

2001—2005年，重点抓好高素质、高层次人才的培养教育，努力提高干部职工的学历层次，与交通部属长沙交通学院、武汉交通科技大学、重庆交通学院、西安公路交通学院、北京交通管理干部学院等院校联合举办专科、本科、函授教育或远程教育，着力抓好“21世纪广西交通人才工程”的实施工作，培养不同层次的科技带头人，选送有发展前途的专业技术骨干到国外相关高等院校攻读学士、硕士或博士学位，有计划、分期分批选送技术骨干和领导干部到交通部属院校进修，提高学历层次。