广西物流业发展与壮大：从零担到高科技服务

广西的物流业雏形是广西零担货物运输。20世纪80年代，广西9个专业公路运输企业都开展了一定规模的零担货运业务。到1991年，广西零担货物运输由9个汽车运输总公司经营，各地市和85%的县开展此业务，拥有职工475人，零担货运车140辆，零担货运班线140条，其中，跨省零担班线46条，最长的南宁—上海班线，全程2377公里。

1992年，广西开展零担货物快件运输业务的有南宁、柳州、桂林、玉林、河池零担货运站以及贺县汽车站。全年共完成零担快件货运量1.42万吨，周转量396.59万吨公里。

1994年，自治区交通厅为加强客运安全管理，发出《关于公路客运凭票办理行包托运的通知》，规定旅客超重行李行包由各零担货运站负责受理。自治区运管局派员在南宁、柳州开展试点工作，当年在南宁、柳州客运站（客运中心）及县客运站增设“零担托运处”20个，共收旅客超重行李及货物216吨。

1997年，为实施交通部发布《道路零担货物运输管理办法》，对经营业户和运输线路进行重新登记，共有12家运输企业经营零担货运，核发零担线路牌412块。

1998年，广西的物流企业初创，最早成立的广西超大物流公司已经拥有物流运输、物流信息、仓储等业务。随后，广西一批较大的物流公司如玉柴物流集团、桂林连通小麻雀物流公司、防城港市高速集装箱运输有限公司、北流三环物流有限责任公司、柳州市翁氏八达等相继成立，并随着广西经济的发展而逐步发展壮大。

2002年，自治区运管局鼓励运输企业发展货物快件运输，推动企业利用客车行李仓容的优势发送小件货物，制定《广西交通快运业务规范（试行）》，推动和规范这项业务的发展。2000年7月—2002年7月，企业获营运收入1215.12万元，其中高速客运直达快班行李运送货物33.73万件，营运收入占快件运输收入的50%。(www.xing528.com)

2003年，自治区运管局帮助柳州联运等3家企业开展省际货物快件运输业务，组成黔桂零担快运机制，试运半年，西南线货运量2000多吨，为外省各地车辆配载50多吨，营收100多万元。

2004年，自治区运管局制定广西道路运输企业发展现代物流试点工作方案，组织、引导企业开展物流试点，选定广西超大运输有限责任公司等6家运输企业作为自治区级物流试点企业，各市也根据实际选定一批运输企业在辖区内开展物流企业试点工作。当年，自治区交通厅组织广西18家中大型道路运输企业召开广西道路货运发展研讨会，会上重点研究运输企业间加强合作共同发展物流和利用泛珠三角协作机制发展物流的策略、措施、方法，促进运输企业发展物流。

在交通主管部门和运输企业的努力下，广西物流基本设施建设逐步完善、企业规模逐步扩大、业务区域稳步扩张。广西玉柴物流集团有限公司在全国成立了40个分公司、子公司，80个物流仓储配送中心，500多个物流终端服务网点，在成都、天津购置土地建设物流基地，在桂林成立物流调度中心，研发GPS、电子商务、电子银行等高科技投入，加强车辆动态监控和提高物流服务水平。广西超大运输有限责任公司扩展业务，开办产品加工、分包装、运输、配送等综合物流服务，快速提升物流整体实力。桂林连通小麻雀物流公司通过企业内部资源重组，促进物流业务快速增长，“小麻雀”品牌更加响亮。防城港市高速集装箱运输有限公司、北流三环物流有限责任公司给集装箱运输车辆安装GPS，以高科技手段调度、监控物流服务。柳州“翁氏八达”与电信部门合作，投资开发特服电话货物查询服务，以提高物流整体服务水平。

2005年，自治区运管局组织玉柴物流、翁氏八达、桂林小麻雀等一批物流企业深入开展物流试点工作，各级道路运输管理机构深入物流试点企业，对其开展物流试点工作加以指导，总结经验，指导企业深入开展试点工作。当年8月，广西道路运输管理局、广西公路学会、广西公路学会运输专业委员会在北海举办广西道路运输发展现代物流学术研讨会，会议汇编《物流论坛文集》，收入论文34篇。12月20日，在南宁召开物流企业座谈会，广西11家物流企业领导和各市运管处货运科科长参加了座谈会，北京易通交通联信息公司总经理就物流项目管理、项目核算、信息系统等作专业讲座。