广西地处祖国南疆边陲，与越南相邻。中越陆路边界线长达1020公里，有东兴、友谊关、水口、龙邦等4个国家一类公路陆运口岸、7个二类口岸和25个边境贸易点。1994年11月22日，中越两国政府签订中越汽车运输协定，1997年两国交通部签订了实施运输协定的议定书。为更好开展广西与越南的国际道路运输，在自治区党委、人民政府的正确领导下，广西交通运输管理部门积极应对形势，在口岸建设方面，先后投资建设东兴万通国际物流中心、凭祥国际货物运输服务中心和水口国际货运站。其中，东兴万通国际物流中心成为东兴当时唯一的现代货物运输公用型基础设施，也是联检部门合署办公的海关监管区，使东兴口岸在2003年5月最先实现大通关。从1999年开始，广西交通管理部门不断加强与越南交通部门的联系和会谈，先后与相邻的越南广宁、谅山、高平省签订国际道路运输协议、出入境汽车运输单项证使用和查验协议，组织开展跨国旅客、货物运输。同时与海关、边检、检验检疫等口岸单位加强协调与沟通，积极开展国际道路运政管理工作，为发展中越国际道路运输做了许多卓有成效的工作。1994年，边境陆路口岸过货量近90万吨，过车量25万多车次。过客量近280万人次，过车量近25万车次。到2005年，边境陆路口岸过货量近190万吨，过车量57万车次。15年间，过客量375万人次，过车量近33万车次，国际客货道路运输有了大幅度增长。随着中国—东盟自由贸易区的建立，广西已由国内边陲省份变为国际通道和交通枢纽，成为中国进入东盟的重要平台以及中南半岛进入中国的门户，广西国际道路运输将迎来更广阔的发展空间。
1991—2005年国际道路运输广西公路口岸见表2-11。
1991—2005年国际道路运输广西公路口岸一览表(www.xing528.com)
续表
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