广西公路专业施工队伍：广西通志.交通志

1997—2005年，广西建成的1459公里高速公路中，广西公路专业队伍承建了路基工程642公里，占总里程的43.9%，路面工程804公里，占总里程的55%，竣工优良品率达80%以上，成为广西高速公路建设主力军。

1993—2005年广西公路专业队伍承建高速公路工程数量表

广西壮族自治区公路桥梁工程总公司

1994年6月8日，广西壮族自治区公路桥梁工程总公司（简称广西路桥总公司）从广西公路管理局分出成立，2004年，机械施工处从广西公路桥梁工程总公司分出，另成立了广西远航路桥建设有限公司，次年改称广西路桥建设有限公司。

1994年5月，广西第二条高速公路（钦防高速）第一期工程公开招标，作为广西公路管理局专业施工队伍的广西路桥总公司投中1、3、7、9标路基工程42.8公里，2座大桥。第二期招标，又投中15、16-1、16-3、16-4、16-5、18、21、22标8个标段，路面工程43.9公里。广西路桥总公司走市场经济道路，实行菲迪克管理，但自主生存、自我发展仍很脆弱。自治区交通厅决定，凡广西路桥总公司在公开招标市场中标的工程项目，给予中标标价5%的特殊补贴。以扶持国有施工企业健康走向市场经济道路。

1993—2005年，广西路桥总公司参与15条高速公路投标，先后中标承建南宁—南间、钦州—防城港、柳州—王灵、宾阳—南宁、钦州—北海、宜州—柳州、合浦—山口、南宁—坛洛、全州—黄沙河、水任—南宁、百色—罗村口、南宁—友谊关、平乐—钟山、雒容—洛满、南宁机场高速公路一半的路基和路面施工任务，兴业—六景高速公路是转标承建。(www.xing528.com)

凭借广西路桥总公司的自主技术与装备及质量信誉，以议标方式承建桂林—柳州、钦州—防城港、柳州—王灵、宾阳—南宁、南宁—南间、钦州—北海、合浦—山口、宜州—柳州、水任—南宁、南宁—友谊关等高速公路全线的钢筋混凝土管涵、通道盖板和10米、16米、20米跨的预应力钢筋混凝土简支梁的预制工程。并为自治区高速公路构造物的预制构件运输。广西路桥总公司采取统一预制，工厂化生产，加快施工进度，又便于集中管理、保证施工质量。

广西新发展交通集团有限公司

2003年3月18日，广西新发展交通集团有限公司在广西路桥总公司办公大楼第25层正式挂牌成立。至2005年，该集团公司主要是替代自治区交通厅负责对下属11家公司的行业管理，协调各公司及技术人员的职称评定及干部升迁等。实行政企分开，空缺的经费按下属营业额收缴管理费。2005年之前，其办公楼属于广西路桥总公司，无不动产、无机械设备，实为空壳公司。

2004年，广西新发展交通集团有限公司有11家子公司，分别为广西壮族自治区公路桥梁工程总公司、广西壮族自治区交通勘察设计研究院、广西壮族自治区交通科学研究所、广西壮族自治区交通物资总公司、广西壮族自治区汽车工业销售总公司、广西壮族自治区航务工程处、广西交通房地产开发公司、广西起程高速公路建设有限公司、广西路桥建设有限公司、广西长兴工程建设有限公司、广西通德监理咨询有限公司。

2005年以后，广西新发展交通集团有限公司，发展成为从事交通物资贸易、融资、对外经济合作、公路、水运、市政工程的咨询、勘察设计、施工、科研、基础设施投资经营、房地产开发等业务的大型企业集团。