1991—2005年，广西新建公路隧道计47道，长14893米。至2005年末，全自治区已拥有公路隧道113道，总长24892米（含2005年农村公路专项调查数据调整列入统计年报数），其中中隧道9道5386.2米，短隧道104道19505.7米。新建的公路隧道主要分布在新建的国省干线路段上，如桂林—柳州高速公路有隧道4道长1957米，百色—罗村口（省界）高速公路有隧道6道 长3234米，南丹六寨—河池水任二级公路新建路段中有隧道4道长950米，东兴—那坡沿边三级公路新建路段有隧道5道长1222米。（文内收录11座代表性隧道，其他隧道参阅表1-29）
六尖山隧道
六尖山隧道位于国道衡昆线南宁—友谊关支线K163+070～K163+560之间，全长490米。其中，K163+070～+436.757段长366.757米，位于直线上，K163+～436.757+560段长123.243米，位于R=403.454米，Ls=130米的缓和曲线上，隧道路面纵坡-2.5%，隧道两端均位于竖曲线上。为整体式双跨连拱结构，单跨净宽9.45米，净高7.26米，单跨采用圆拱式断面，边墙及中墙为直线，隧道最大埋深105米。隧道内设置照明、消防、维修电源插座及其供电、控制设备，采用防火涂料进行内装修。工程于2005年建成通车。
左伏山隧道
左伏山隧道位于广西凭祥市友谊关，友谊关端出口距离中越国境线200米。隧道长度390米。隧道上下行线均位于直线上，横坡为-2.0%，纵坡为-2.1%。隧道采用单心圆曲墙式断面，净宽11.5米，净高7.53米，隧道最大埋深66米，洞内设计的消防及救援设施为1处检修横道和16处灭火器箱，洞内采用防火涂料进行装饰。工程于2005年12月建成通车。
木冲隧道
木冲隧道横跨贺州平桂区沙田镇龙坪村，坐落于汕昆高速G78线。为广西最长公路隧道。左洞：ZK698+355—ZK694+685，长3670米；右洞：YK698+350—YK694+655，长3695米，属特长隧道。设计隧道内路面为26厘米的水泥混凝土面层，隧道净宽10.25米，净高7.5米，人行道宽1.2米，洞口形式为削竹式，断面形式为曲墙式单心圆拱，隧道拱的结构是：防火涂料—二衬混凝土（C25）—防水板—挂网喷射混凝土（C25）、刚支撑—排水设施—锚杆。由广西交通勘察设计研究院设计，中铁隧道集团及中铁二局承建，重庆育才监理有限公司监理。2003年10月25日开工，2006年12月26日竣工。
广西最长的公路隧道——木冲隧道（3695米）
水冲口隧道
水冲口隧道跨钟山县燕塘镇老铺村及平乐县同安镇上深洞村，坐落于G65线包茂高速线。左洞：PK2627+860—PK2629+265，长1405米；右洞：OK2627+850—OK2629+225，长1375米，属长隧道。设计隧道内路面为26厘米的水泥混凝土面层，隧道净宽9米，净高7.86米，人行道宽1.25米，断面形式为直墙式单心圆拱，隧道拱的结构是防火涂料—二衬混凝土（C25）—防水板—挂网喷射混凝土（C25）、刚支撑—排水设施—锚杆。洞内最大超高为5%。由广西交通勘察设计研究院设计，中铁二局集团及四川武通公路工程局承建，海南交通工程监理有限公司及广西八桂工程监理有限公司监理。2003年10月25日开工，计划2006年12月竣工。
大端隧道
大端隧道位于桂林—柳州高速公路板勒—大端段，距鹿寨县黄冕林场板勒茶场约1公里。隧道为独立双洞式单向行驶隧道，两洞均为直线隧道，柳州—桂林方向隧道长421米，桂林—柳州方向隧道长556米，车行道宽8米，人行道宽0.8米，中型隧道，双向四车道通行。
隧道由贵州省交通规划勘察设计院设计，铁道部第十六工程局一处负责施工。于1994年1月10日开始施工建设，1996年7月31日竣工。
发达隧道
发达隧道位于百色—罗村口高速公路，距百色市大楞乡发达屯北西约1公里处。隧道为独立双洞式单向行驶隧道，百色市罗村口方向的隧道为上行线，罗村口往百色方向的隧道为下行线。隧道上行线全长690米，路线纵坡为-2.2%；下行线全长748米，路线纵坡为-2.461%。上行线为直线隧道，下行线为曲线隧道。隧道设计行车速度60公里/小时，净宽11米，净高7.5米。由广西交通规划勘察设计研究院负责设计，路桥集团第一工程局一公司负责施工。2003年2月26日开工，2005年2月26日竣工。(www.xing528.com)
班老隧道
位于南丹—乐业省道公路线K21处，南丹县境。隧道长653米，高7.9米，车行道宽8.5米，人行道宽1.5米，端墙式洞口，是一座双向行驶中隧道。1998年12月19日建成通车。
牛浪坡隧道
位于国道呼和浩特—北海线K2779处，三江侗族自治县境，为国道209线融安—三江二级公路唯一隧道。长580米，高5米，行车道宽7米，人行道宽2米，翼墙式正交洞口，中隧道。2003年8月开工建设。2004年12月1日建成通车。
潮水隧道
潮水隧道位于自治区永福县境桂林—柳州高速公路路段内。上行线为桂林—柳州方向，全长484米；下行线为柳州—桂林方向，全长496米。其中柳州端洞口段位于缓和曲线段，其余为直线段，行车道宽8米，人行道宽0.8米，属独立双洞式单向行驶短隧道。上行线、下行线纵坡分别 为+1.8%和+0.9423%（柳州—桂林方向）。按汽车专用一级公路标准设计施工。潮水隧道由四川省交通厅公路规划勘察设计院设计，铁道部第二工程处承建。1995年2月11日开工，1996年12月22日竣工。
坡温隧道
坡温隧道位于百色—罗村口高速公路，距百色市大楞乡模屯村坡温屯东北约3公里处。隧道为双洞式汽车单向行驶隧道。百色往罗村口方向的隧道为上行线，罗村口往百色方向的隧道为下行线。隧道上行线全长377米。路线纵坡为-2.8%；隧道下行线全长463米，路线纵坡为-2.525%。隧道设计行车速度60公里/小时，净宽11米，净高7.5米。短隧道。由广西交通规划勘察设计研究院负责设计，中铁隧道集团有限公司负责施工。2001年2月25日开工，2005年8月30日竣工。
小二隧道
小二隧道于百色—罗村口高速公路，距百色市阳圩镇小二屯东北侧约300米处。隧道为双洞式单向行驶隧道，百色往罗村口方向的隧道为上行线，罗村口往百色方向的隧道为下行线。隧道上行线全长474米，路线纵坡为0.3%；下行线全长482米，路线纵坡为0.3%。隧道设计行车速度60公里/小时，净宽11米，净高7.5米。短隧道。由广西交通规划勘察设计研究院负责设计，中铁十八局集团第一工程有限公司负责施工。2003年2月14日开工，2005年2月14日竣工。
百罗高速建设中的小二桥、小二隧道远景
1991—2005年广西新建隧道概况表
续表
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