广西农村公路路面结构调查汇总表续表

20世纪80年代末，广西公路总里程36214公里，有路面率为96.9%，其中高级路面107公里，次高级路面（沥青表处）8354公里，中级路面（泥结碎石、级配碎石）10132公里，低级路面（薄层砂石）16507公里，其他1114公里。随着社会经济的发展和交通量的增加，公路里程逐年增长，路面质量也在逐年提高。1993年竣工的南宁—梧州公路，全长400公里，路面宽度为9～15米，比原路加宽了3～5米，路面结构有很大加强，水泥混凝土路面基层采用15～20厘米厚级配碎石加15厘米厚二灰稳定碎石，面层为24厘米厚水泥混凝土；沥青路面路段基层采用15～20厘米砂砾石加15厘米厚二灰稳定碎石，面层为5厘米厚沥青碎石。1995年改建竣工的国道324线平果—百色段，全长108公里，（沥青碎石路面44公里，水泥混凝土路面64公里），路面宽度为9～12米，比原路面加宽2米，沥青路面基层采用15厘米厚砂砾石加15厘米厚二灰稳定碎石结构，面层为4厘米厚沥青碎石；水泥路面采用15厘米厚砂砾石加15厘米厚二灰稳定碎石结构，面层为24厘米厚水泥混凝土。1991—1995年全自治区共完成国省干线公路（由三、四级改建成二级公路）756公里，铺设沥青碎石路面455公里，水泥混凝土路面301公里。完成通乡油路731公里、水泥路75公里，路面宽度4～5米，基层为15～20厘米厚级配碎石。1992年，武鸣县16个乡镇已有15个乡镇通油路，是广西当时乡镇通油路最多的县。容县、崇左于1996年成为广西首批乡乡通油路的县。

1993年开工，1997年建成的广西第一条高速公路——桂林—柳州高速公路，全长138.4公里，路面为2×7.5米宽的四车道，路面结构采用基层15～20厘米厚级配碎石加18厘米厚二灰稳定碎石，面层为24厘米厚水泥混凝土。明显提高行车时速和乘车舒适感。

1998年，广西根据国务院做出加快基础设施建设，扩大内需，确保国民经济快速增长的重大决策和全国加快公路建设工作会议精神，结合实际，利用广西盛产水泥的本土资源，在高速公路建设和路网建设的国省道改建中，推广和应用水泥混凝土路面。1998—2001年底，自治区共建成水泥混凝土路面3396公里，为1991年总和的2倍多。其间建成的南宁—北海、那潭—防城港、灵川—临桂、柳州—南宁、柳州—宜州、南宁—机场6条高速公路626公里，均为水泥混凝土路面。

2002年，国道322线全州—桂林段为全长116公里的一级公路水泥混凝土路面，经过6年时间的使用，发现大面积的损坏，使用寿命未达到设计要求，经过专家们的调查研究，认为有施工质量和养护滞后问题以及超载车辆增多等诸多原因。2003年，自治区交通厅决定，按沥青混凝土路面进行全线修复，其基层采用旧混凝土路面破碎压实加20厘米厚水泥稳定碎石加1.5厘米厚下封层结构，面层为5厘米厚沥青碎石。

2003年，国务院为解决三农问题，启动大规模的农村公路建设，自治区、市、县三级密切合作，投入大量的人力财力，全面推进农村公路建设，2003—2005年，除完成通村公路11012公里、百色革命老区农村公路2448公里外，还改建了通乡等外公路2219公里、通乡四级油路1498公里，使全自治区1126个乡镇有78.1%的乡镇通了 油路。

2004年，自治区交通厅令广西交通科学研究所和自治区公路管理局派员组成调查组，对广西农村公路路面结构进行调查，调查内容包括路面结构、交通量、公路技术等级、存在问题等。通过对桂东、桂南、桂西、桂北、桂中5个片区的县乡公路1995年以来各年份铺筑的40段路面结构调查，经研究分析，认为自治区县乡三级、四级公路沥青路面普遍采用的结构：2～4厘米厚沥青表处或沥青碎石面层，8～16厘米厚粒料类的级配碎（砾）石填隙碎石基层，有的路段加天然砂砾、砂卵石底基层，这种结构基本能适应广西县乡公路和交通量增长的要求。存在一些问题：部分路段基层、底基层总厚度不足，基层碎石材料级配不合格，压实度不够。部分路面早期破坏严重，通车2～3年便出现大面积沉陷、坑槽、龟裂、车辙等病害。据此，调查组推荐典型路面结构：沥青路面采用2.5～3厘米厚沥青表处，1厘米沥青封油层，15～18厘米厚级配碎石基层加级配砾石或天然砂砾底基层；水泥混凝土路面采用20厘米厚水泥混凝土面层，15～18厘米厚最大粒径为3.15厘米的级配碎石基层，以确保路面质量安全。（见表1-28）(www.xing528.com)

2004年以后，广西在路面类型选择上，采取水泥、沥青路面并举方针。即在主要干线公路上采用水泥混凝土路面类型时，通过充分论证后才能做出决定。2005年建成的南宁—友谊关四车道高速公路179公里和百色—罗村口四车道高速公路55.5公里均为沥青混凝土路面。

至2005年末，自治区公路总里程62003公里，其中有高级路面6953公里（沥青混凝土路面907公里，水泥混凝土路面6046公里），次高级路面17812公里，中低级路面37238公里。高级和次高级路面占总里程的39.94%，路面质量上了一个新台阶。

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