广西交通志：G65线广西段公路连通包头至茂名

G65线包头—茂名高速公路是国家高速公路网9条南北纵向线中的一条。广西段起于龙胜各族自治县思陇，终于岑溪市水汶，途经龙胜、桂林、阳朔、平乐、钟山（同古）、梧州、岑溪，长约480公里。至2005年，末仍在建的路段有灵川—三塘、桂林—阳朔、阳朔—平乐、平乐—钟山、钟山（同古）—马江、马江—梧州、梧州—岑溪7段共405 公里。

灵川—三塘高速公路

灵川—三塘高速公路是桂林市环城高速东线，起于灵川县八里街，与泉州—南宁高速公路相连，终于桂林市南郊三塘的周家村，途经马岭、大西、莫家、马家坊、良丰农场，在马家坊跨漓江，全长41公里。该路段按双向四车道高速公路标准建设，行车时速100公里，路基宽度26米，沥青混凝土路面宽2×7.5米，桥涵荷载汽车-超20级，挂车-120。有大桥4座、中桥3座，其中马家坊大桥采用预应力混凝土连续钢构，最大跨径96米。沿线设灵川、桂林东、桂林南及尧山4座互通式立交桥，另设分离式立交29处。

该公路采用BOT模式建设，由桂林港建高速公路有限公司投资、建设、经营和管理。工程于2003年12月开工，投资12.15亿元。

桂林—阳朔高速公路

桂林—阳朔高速公路起于临桂县四塘乡，与桂林—柳州高速公路相连，经六塘、葡萄、白沙等乡镇，跨遇龙河、金宝河，终于阳朔县高田镇，全长67公里，全线按平原微丘区双向四车道高速公路标准设计，路基宽度28米，沥青混凝土路面宽度为2×11.25米，设计行车时速120公里，桥涵荷载汽车-超20级，挂车-120，洪水频率100年一遇。主要工程：路基土石方934万立方米，大桥5座，中桥24座，通道105道，涵洞294道，分离式立交6处，沥青混凝土路面137万平方米。全线设置冲口、马面、六塘、葡萄、白沙、高田6处互通立交，设置六塘、葡萄、白沙、高田4个收费站，设置会仙、高田2处服务区和东山停车区1处、高田管理区1处。

桂阳高速公路采用BOT模式进行建设，由广西桂政高速公路投资建设有限公司投资、建设、经营、管理和养护。工程于2003年10月开工，投资19.1亿元。

阳朔—平乐高速公路

阳朔—平乐高速公路起于阳朔县高田镇，接桂阳高速公路，经蒙村、普益、福兴，跨桂江，终于平乐二塘，全长39公里。全线按双向四车道标准设计，路基宽度28米，沥青混凝土路面宽2×7.5米，中央分隔带宽3米，行车时速120公里，桥涵荷载汽车-超20级，挂车-120，洪水频率100年一遇。主要工程：路基土石方735万立方米，沥青混凝土路面79万平方米，大桥8座，中小桥14座，隧道4座，涵洞通道245道，设互通立交2处，收费站1处，服务区1处。

阳平高速公路采用BOT模式建设，由广西华通高速公路有限责任公司投资、建设、经营和管理。工程于2005年3月正式开工，投资14.9 亿元。

平乐—钟山高速公路

平乐—钟山高速公路项目由4个部分组成，即主线、贺州支线、钟山联线、贺州联线。共111公里，其中高速公路88.2公里、一级公路6.4公里、二级公路16.4公里。主线起于平乐县二塘镇岩底村，接阳平高速，经同安、英家，终于钟山县同古乡，与钟山（同古）—马江—梧州高速公路相接，路线长57.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度28米，沥青混凝土路面，设计时速120公里，桥涵荷载汽车-超20级，挂车-120。贺州支线（路网汕头—昆明高速公路广西境内的一段）起于同古互通立交，经凤翔，终于贺州市八步区沙田村，路线长30.5公里，按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米，设计行车时速：每小时120公里。钟山联线起于回龙互通立交，终于国道323线钟山县绕城公路，路线长16.4公里，按二级公路标准修建，路基宽度17米。贺州联线起点于贺州互通立交，终点于贺州市光明大道，路线长6.4公里，按一级公路标准修建，路基宽度25.5米。(www.xing528.com)

主要工程量：路基土石方1434万立方米，软路基处理155万立方米/52公里，大桥8座1560米，中桥18座1457米，小桥10座256米，涵洞、通道755道、防护工程48.4万立方米，隧道单洞总长11208米（3座），其中木冲隧道长3695米，为广西最长的公路隧道。全路设互通立交6处，分离式立交34处，铺筑沥青混凝土路面186万平 方米。

自治区交通厅为平钟公路的建设单位，采取合理低价中标方式选择施工单位和监理单位，项目分39个施工合同段，由5个高级驻地监理工程师办公室负责现场监理工作，以确保工程质量。交通部批准投资27.6亿元。工程于2003年11月开工。

钟山—马江高速公路

钟山—马江高速公路起于钟山县同古乡，接平乐—钟山高速公路，途经昭平县黄姚、潮江、富罗等乡镇，终于马江镇佛子屯，全长61公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速：同古—潮江段为100公里，潮江—三合段为80公里，沥青混凝土路面宽2×7.5米，设黄桃、潮江、富罗、三合4处互通立交，设分离式立交7处。主要工程量有路基土石方2252万立方米、沥青混凝土路面121万平方米、大桥5392.8米23座、中桥392米6座。

该公路由广西水利电力建设集团投资、建设、经营和管理，参与建设的单位有工程设计2家、土建施工16家、路面施工3家、工程监理5家、交安工程3家、连线工程2家。总投资32.17亿元。工程于2004年8月开工。

马江—梧州高速公路

马江—梧州高速公路起于昭平县马江镇三合口佛子屯，接钟山—马江高速公路，途经苍梧县狮寨、武岭、长发，在金坡跨桂江，经新塘、倒水、大桥，在大冲跨浔江，再经新安—苍梧保村段与梧州—岑溪高速公路连接，主线长69.9公里，梧州市连线长4.2公里，按高速公路双向四车道标准建设，设计时速：主线三合—倒水段80公里，倒水—梧州段100公里，梧州连线60公里，沥青混凝土路面宽2×7.5米，设武岭、倒水、梧州、苍梧（龙圩）、平浪5处互通立交，设倒水服务区和狮寨、白沙停车区。主要工程量：路基挖方2120万立方米，填方1779万立方米，沥青混凝土路面151万立方米，桥梁47座8527米，隧道7座6466米，涵洞和通道282道15403米。

该公路由中冶（广西）马梧高速公路建设发展公司投资建设，参与建设的有2家工程设计单位、2家土建施工单位、1家路面施工单位、3家工程监理单位、2家交安工程单位，计20家单位。工程于2005年8月开工。投资43.68亿元。该项目建成后，桂林—梧州的车程从7个小时缩短到3个小时。

梧州—岑溪高速公路

梧州—岑溪高速公路起于苍梧县保村，与马梧高速相连接，经新地、安平、糯垌，终于岑溪市十里长街。路线长65.5公里，其中主线62.5公里，苍梧支线2.5公里。该高速主线路基宽26米，行车道宽2×7.5米，为双向四车道水泥混凝土路面高速公路，设计行车时速为100公里。全线设苍梧南、保村、新地、糯垌、岑溪5处互通立交，设收费站5处及新地、岑溪两处服务区。主要工程量：路基挖方1585万立方米，填方1557万立方米，隧道上行线1446米，下行线1437米，大桥10座1705米，中桥20座1295米，分离式立交10座，涵洞和通道16146米332道，水泥稳定碎石底基层305万平方米，水泥混凝土路面155万平方米，沿线交通安全设施65公里。

该公路由广西梧州桂海企业发展有限公司作为业主投资兴建。工程于2003年12开工，投资27.06亿元。