广西高速公路建设成果

1993年10月，广西第一条高速公路——桂林—柳州高速公路正式动工，由此拉开广西高速公路建设的序幕，此后，相继建成事关广西经济社会发展全局的灵川—临桂、桂林—柳州、柳州—南宁、南宁—北海高速公路和南宁机场高速公路，宜州—柳州、兴业—六景高速公路。建成黄沙河—全州、合浦—山口、都安—南宁、南宁—友谊关、百色—罗村口、苍梧—郁南等出海出边高速公路。至2005年12月，广西共建成高速公路16条（段）1411公里，完成投资295亿元。

广西高速公路建设“8条第一”。

“广西第一路”——1997年5月1日通车的桂林—柳州高速公路是广西建成的第一条高速公路。

“南疆国门第一路”——2005年12月28日通车的南宁—友谊关高速公路是中国第一条连接东盟地区的国际大通道。

第一条利用外资修建的高速公路——南宁—友谊关高速公路。工程总投资37亿元，广西交通行业首次利用亚行贷款1.5亿元美元和欧行贷款5000万美元。

第一条沥青高速公路——南宁（吴圩）—友谊关高速公路是广西第一条沥青混凝土路面高速公路，改变了单一的水泥混凝土路面的局面。

第一条出省高速公路——2001年12月26日通车的合浦—山口高速公路是广西第一条通往广东周边省份的省际高速公路。(www.xing528.com)

第一条投资规模最大、连续里程最长的高速公路——南宁（坛洛）—百色高速公路。投资51.5亿元，里程长188公里，是广西单项投资最大、里程最长的高速公路建设项目。

第一条六车道高速公路——1997年10月23日通车的南间—钦州高速公路是广西建成的第一条六车道高速公路。

第一条错幅路基高速公路——2005年12月30日通车的百色—罗村口高速公路，由于地形复杂，横坡陡峭，高填、深挖路段及构造物多，采用错幅路基进行修建，错幅路基长33.6公里，占全线总里程55.5公里的60.5%。

2004年12月，国务院颁布国家高速公路网规划。其中，经过广西境内的“两纵四横两联线”约3430公里。“两纵”是包头—茂名和兰州—海口段，“四横”是泉州—南宁、厦门—成都、汕头—昆明和广州—昆明段，“两联线”是南宁—友谊关和钦州—防城港段。根据交通部统一部署，需要在国家高速公路网规划布局方案的基础上，结合本省（自治区）的实际情况，深化路线走向方案和主要控制点，落实出省、出边、出海接线方案，做好高速公路与地方道路的衔接。2004年，自治区交通厅编制的广西高速公路网规划完成送审稿。2005年6月，受自治区人民政府委托，自治区发改委、交通厅组织对规划方案进行评审，2005年12月完成规划布局方案的编制工作，规划总里程5590公里，其中国家高速公路3430公里，广西地方高速公路2160公里。2006年7月14日，自治区人民政府召开新闻发布会，批准全面实施广西高速公路网规划布局方案。

2005年广西高速公路网规划布局方案表

2005年国家高速公路网广西建成路段表