【摘要】：维斯塔等人指出，无水港应用口岸延伸概念为内陆腹地的托运人提供了高效便捷的接口。无水港的开发与运营本身需要大量的物质与人力的投入，另外，无水港的成功运营可以提升物流集聚效应，而高效的内陆地区国际贸易大通道的形成，更有利于吸引国内外企业入驻，带来经济集聚，有效促进就业，带来区域经济，尤其是外向型经济的发展，提升内陆地区的对外开放水平。
维斯塔（Veenstraa）等人（2012）指出，无水港应用口岸延伸概念为内陆腹地的托运人提供了高效便捷的接口。无水港对内陆地区的作用与影响体现在以下3个方面：
1.无水港对于提高内陆地区的运输网络连接质量有重要作用（Woxenius ＆Bergqvist，2011）
它通过高效便捷的运输方式直接与沿海港口或延边口岸相连，为内陆港提供了联通内外的国际贸易大通道（席平，2007），加上无水港内可以实现的口岸通关服务功能，让内陆地区直接具有了国际贸易流通的物流功能，这是无水港对内陆地区的第一个影响，同时也是最重要的影响，因为国际物流通道的闭塞和不便，是制约我国内陆地区对外贸易发展的重要原因。
2.无水港相当于是传统海港的设施和功能复制(www.xing528.com)
它可以提供统一标准的出口业务物流服务，并在同一地点完成，对于托运人和物流企业来说具有很大的吸引力，可以提升国际物流供应链的效率（Gooley，1997，1998），实现无水港对周边内陆区域的物流辐射和物流聚焦效应（Rahimi et al.，2008），这是无水港对于内陆地区发展的第二个影响。
3.无水港在区域经济集聚过程中发挥着重要作用（Harder，1999）
它能够促进当地以及区域经济发展（Notteboom ＆ Rodrigues，2005）。无水港的开发与运营本身需要大量的物质与人力的投入，另外，无水港的成功运营可以提升物流集聚效应，而高效的内陆地区国际贸易大通道的形成，更有利于吸引国内外企业入驻，带来经济集聚，有效促进就业，带来区域经济，尤其是外向型经济的发展，提升内陆地区的对外开放水平。
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