1.气缸盖裂纹的检验
气缸盖裂纹的检查方法采取的是水压试验法，其具体的步骤如下：
1）将气缸盖、气缸体和气缸垫按要求装合在一起。
2）将水压机水管接在气缸体进水口处，并将其他水口封住。
3）用水压机将水压入水套，压力在0.3～0.5MPa时，保持5min，若气缸盖表面、燃烧室等部位无水珠出现，表明无裂纹。
在受力和受热不大的部位若出现裂纹，可采用环氧树脂粘结法修复；受力较大的部位出现裂纹时，应采用焊接法修复；也可直接通过更换气缸盖修复。
注意：气缸盖上裂纹的检查也可以采用染色渗透法，包括检查进、排气管与各个接触安装平面等是否有裂纹。
2.气缸盖变形的检验
（1）气缸盖变形检测前的准备工作 在检测前，气缸盖应作彻底的清洁，主要包括以下几个方面：
1）使用垫片铲刀，从气缸体结合表面清除所有的垫片材料。
2）使用钢丝刷，清除燃烧室所有积炭。
3）使用软毛刷和溶剂，彻底清洁气缸盖。
注意：在清洁时，不要损伤气缸体接触表面。
（2）气缸盖变形的检测方法 气缸盖的变形主要表现为翘曲。其变形程度可通过检测气缸盖下平面和侧平面的平面度误差获得。
1）将所测缸盖倒放在检测平台上。
2）如图7-44所示，将钢直尺或刀形尺沿两条对角线和纵轴线贴靠在缸盖下平面上。
图7-44 用钢直尺或刀形尺检查气缸盖的下平面
3）如图7-45所示，在钢直尺或刀形尺与缸盖下平面间的缝隙处，插入塞尺。塞尺所测数值即为缸盖的变形量。
（3）气缸盖下平面的平面度误差，在整个平面上不大于0.05mm。局部不平可用刮研法或磨削法修复，当修复量大于1mm时，应更换气缸盖。
气缸盖侧平面的平面度误差的检修方法与气缸盖下平面类似。(www.xing528.com)
3.气缸盖厚度的检验
1）将待测气缸盖平放在检测平台上。
2）用游标高度尺测量缸盖的厚度。
3）若气缸盖厚度仍在规定范围内，可对气缸盖进行修磨；若厚度过小应更换。
4.燃烧室容积的检测
1）装上气缸盖上的全部火花塞，并将待测气缸盖倒放在检测平台上，使其保持水平。
2）用量杯向燃烧室注入80%（体积分数）的煤油和20%（体积分数）的机油的混合液。
3）加入量约为燃烧室容积的95%时，停止加注。用中间带有圆孔的玻璃板盖在燃烧室平面上。
4）再用注射器或滴管注入混合油，直至液面与玻璃板相接触。
5）总注入量即为燃烧室容积。若活塞顶部有凹坑，还应测量凹坑的容积。
图7-45 气缸盖变形量的检测
技术要求：
1）气缸盖经加工修整后燃烧室容积的减少不得小于公称容积的5%。
2）同一台发动机各燃烧室容积相差不应大于平均值的4%。
3）EQ6100各缸燃烧室容积差不大于4mL。
同时满足以上三个条件的气缸盖燃烧室容积才符合技术要求。若不符合技术要求：
1）容积过大的燃烧室，则应进行点焊。
2）容积过小的燃烧室，则应进行铣削，注意应在缸壁厚的地方进行修整。
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