汽油发动机排放超标主要指氮氧化合物(NOx)碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)超标。因为这三种化合物对环境和人体危害最大,因此我国和世界各国都制定了明确的规定。随着科学技术的不断发展和人们对环境的更高要求,尾气排放的要求越来越高。汽车尾气排放是否合乎标准,只要使用尾气排放仪就可以马上测量出来,这不是什么困难的事。至于如何排除尾气排放超标故障,那就不怎么容易了。
1.故障的一般原因
1)空气滤清器不畅。
2)曲轴箱通风装置工作不良。
3)怠速装置故障,调整不当。
4)节气门故障。
5)混合气空燃比不正确。
6)燃烧室内不正常。例如失火。
7)点火正时不正确,配气相位不对。
8)排气净化装置有故障。
2.电控方面的原因(www.xing528.com)
1)三元催化转化器不工作。
2)冷却液温度传感器有故障。
3)油压调节器有故障。
4)节气门位置传感器有故障。
5)空气流量计有故障。
6)ECU及连接器有故障。
3.故障的诊断与排除
通过尾气分析仪测量,如果是碳氢化合物(HC)超标,首先应该检查三元催化转化器是否工作不正常,若不正常应予修理或更换。
如果三元催化转化器工作正常,就应考虑混合气空燃比是否正确,燃烧室内是否有失火现象。若混合比不正确,就应检查燃油压力调节器是否泄漏,冷却液温度传感器是否损坏,节温器是否卡滞。如果单纯是HC超标,这说明混合气过稀,此时主要应检查:火花塞接线是否不良,点火正时是否不正确,真空是否泄漏或机械故障而导致压缩比减少,都会使燃油在缸内不正常燃烧而持续断火,引起HC排放升高。
如果单纯是CO排放超标,说明混合气偏浓。主要应检查燃油压力是否过高,冷却液温度传感器是否有故障。还要检查空气滤清器是否堵塞,曲轴通风系统是否受阻等。
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