发动机单缸不工作故障诊断：高级汽车维修工考评教程

（一）故障现象

1）发动机运转不稳，抖动，动力下降，易熄火，有时有“回火”的现象。

2）排气管冒黑烟，并发出有节奏的“突突”异响声。

（二）故障原因

1.汽油发动机

1）个别缸高压分线脱落或受潮漏电。

2）个别火花塞潮湿、积炭过多或绝缘体损坏漏电。

3）火花塞电极间隙过小或过大。

4）分电器凸轮磨损不均或分电器轴（轴套）磨损松旷。

5）分电器盖插座漏电或窜电，座孔锈污过多导电不良。

6）气缸压力低，气门密封不严，活塞环磨损严重，气缸垫圈损坏。

2.柴油发动机

1）高压油管接头松动、油管破裂漏油。

2）喷油嘴针阀与座磨损、喷油压力低或雾化不良漏油。

3）喷油嘴密封垫密封不良或针阀堵塞、过热后卡滞。

4）喷油泵出油阀关闭不严，柱塞拉伤、密封不严或柱塞弹簧折断。(www.xing528.com)

5）气缸压力低。

（三）故障诊断与排除

1.汽油发动机

1）用单缸断火法找出不工作的缸，具体的方法是：用旋具逐缸将火花塞搭铁短路进行判断，若某缸短路后，发动机的振动加大，从排气管处听到更明显的异常响声，说明此缸是工作的；若发动机无任何变化，说明此缸不工作，故障出自此缸。

2）检查不工作的缸的高压分线，若脱落，应装复；若破损、受潮漏电，则应更换。

3）以上正常，将火花塞上高压分线取下，使端头离火花塞5～7mm，察看火花情况，若无火，说明故障在分电器，应检查分电器：若凸轮磨损不均、轴（轴套）磨损松旷或盖插座漏电、窜电，座孔锈污过多导电不良，应修理或更换。若有火，拆下火花塞检查：如积炭过多，电极间隙不符合，应清洁、调整或更换；若绝缘体损坏漏电，应更换。

以上检查正常，应检测气缸压力，若压力不正常，则该缸机械部件有故障。

2.柴油发动机

1）用单缸断油法找出不工作的缸，具体的方法是：发动机怠速时，用工具逐缸拧松喷油泵高压管接头，停止向气缸供油，若某缸停油后，发动机运转无任何变化，说明此缸不工作。

2）对不工作的缸检查分高压管，若接头松动，应紧固；若油管破裂，应修理或更换。

3）以上正常，检查喷油器，若固定螺钉松动或密封垫损坏，应修理或更换。

①可拆下此缸喷油器分解、检查及调整。若调整不当，应重新调整；若磨损，应更换。

②经检查均良好，应继续检查喷油泵。若出油阀关闭不严，柱塞拉伤、密封不严或柱塞弹簧折断，应修理或更换。

③必要时检验气缸压力。当气缸压力降低至400kPa以下时，气缸将无法正常工作。