1.准备工作
做好场地、所需工具、设备的清洁准备工作，将合格的发动机组装零部件摆放到位，并保持清洁。
2.气缸体的装配
气缸体是基础件，装配前，必须进行对气缸体的表面，尤其是油道，配合安装面进行认真的清洗、清洁和检查。即使是已清洁装好的气缸体，整机装配前，也应再次重复地进行此项工作。有条件的应装上台架，便于发动机总成装配。
安装时，曲轴主轴盖、主轴承、止推垫片按标记并注意方向和对应位置，气缸体的轴承座油孔应与轴瓦油孔对齐，有调整垫片按调试的位置安放调整垫片，调整垫片不允许有皱褶、破裂等损伤。轴瓦与曲轴主轴颈、曲轴油封、止推垫片等的滑动接触面，应用机油进行适当的润滑。紧固轴承盖螺栓时应采用多次、均匀、对称的方法紧固到规定力矩。一般分四次紧固，第一次大约紧固到规定力矩的30%，第二次大约紧固到规定力矩的60%，第三次大约紧固到规定力矩的90%，第四次紧固到规定力矩。在第二次拧紧时，每拧紧一道轴承，转动几圈曲轴，以便了解轴承盖紧固情况。及时发现异常现象，全部拧紧后用手扳动飞轮或曲柄，应能转动、阻力均匀、无阻滞现象，使曲轴旋转的灵活性和轴向间隙达到规定的要求。
飞轮的安装根据结构的不同有需先安装曲轴飞轮组的，但现代汽车一般是先装配曲轴轴承，后装配曲轴油封，再装配飞轮和曲轴正时齿轮。装配油封时可在油封与支承座结合面上涂上汽车专用密封胶，以防油封漏油，而在与曲轴的密封部位涂上机油。
4.活塞连杆组的安装
活塞、连杆、连杆轴瓦应按标记配对，检查安装方向并与气缸对号入座是否准确无误，然后进行装配。活塞连杆组的检查与安装步骤如下：
1）将气缸体侧置，用纱布擦拭干净气缸筒。
2）将每缸对应的活塞连杆组件先不装活塞环从气缸的上部装入气缸中，并把连杆大头的轴承、连杆盖按规定拧紧力矩紧固安装在曲轴连杆轴颈上。
检查：活塞销与活塞销支承座端面与气缸之间的间隙，其值应符合维修手册规定的技术要求。一般约为1‰，如果不均匀，多为气缸中心线偏移或连杆弯曲所致，应予校正。
摇转曲轴，使活塞分别处于气缸上、下止点和中间三个位置，用塞尺分别测量活塞头部在气缸前后两个方向与气缸壁的间隙，其间隙应符合技术要求。
3）当活塞在气缸中的位置准确无误后，再将各气缸对应活塞环分别套装在对应的活塞上。拆装活塞环必须使用专用工具。
4）装入气缸前，要把各道活塞环开口方向按规定摆放正确，在气缸、活塞外表面、活塞销孔、环槽和环涂以机油。拿起活塞连杆总成，对准缸号、前后记号和方位后，用专用工具将活塞环夹紧在活塞上，再将连杆穿入气缸内，用锤子木柄轻轻敲击活塞顶部，将活塞轻轻敲入气缸中，同时注意连杆大头与曲轴连杆轴颈是否对正，将对应的连杆轴承盖涂上机油，按正确的方位装好，并按规定力矩拧紧连杆螺栓和螺母，有锁紧装置的应按要求锁紧。
5）将各缸活塞连杆组装入气缸并与曲轴连杆轴颈的连接装配完成后，用锤子沿曲轴轴向轻轻敲打连杆盖，连杆大头应能有轻微移动。转动曲轴时，松紧应适度。各缸活塞在上止点时，活塞顶至气缸体上平面的距离应均匀一致。
5.气缸盖的安装
1）将气缸垫放在气缸体的上平面上，位置、标记对准。
2）将已组装好的气缸盖总成平稳、轻轻地对准位置放下，应避免放不准而反复移动缸盖使气缸垫的位置移动。
3）插入缸盖螺栓，按规定力矩和顺序分次均匀拧紧。
6.正时机构的安装
以上置式正时配气机构为例。
上置式正时配气机构根据气门间隙的调整方式（液压挺杆自动调节、垫片调节、螺钉调节）的不同，其安装和检验的工艺要求也各有不同，但满足正时及配气的基本要求是一致的。其安装的主要步骤及工艺要求如下：
1）在气缸盖装好后，检查清洁正时配气机构安装的所有零部件。
2）将第一缸活塞置于上止点。上置式正时配气机构的曲轴正时齿轮的正时标记与正时齿轮罩上固定的正时齿轮标记对准，第一缸活塞即处于上止点位置。第一缸活塞是否处于压缩上止点位置，则要根据观察凸轮轴的位置来判断。(www.xing528.com)
3）将凸轮轴与正时齿轮装好，凸轮轴油封发动机大修应更换新件。
4）将凸轮轴的正时齿轮的正时标记与缸盖或正时齿轮罩上的正时标记对准。并通过凸轮轴的形状进一步确认第一缸处于压缩上止点。
5）检查凸轮轴轴承盖的方位，在凸轮轴轴承滑动接触面上涂上机油，装上凸轮轴总成，紧固凸轮轴轴承盖螺栓时应采用多次、均匀、对称的方法紧固到规定力矩。同时检测凸轮轴的轴向间隙应符合规定标准。
6）调整垫片式正时配气机构应检查进排气门间隙，并使之达到规定标准间隙范围。
7）装上正时带或正时链条及导链板，调整正时带张紧轮或正时链条导链板张紧器张紧到规定的程度。
8）检查所装配的正时配气机构的安装标记是否对准，若正时带或正时链条张紧后标记有误，应重新调整。气门间隙螺钉调节正时配气机构，在正时配气传动机构装配完毕后，应调整进排气门间隙到规定范围。
9）装上气门室盖和正时齿轮盖。发动机大修气门室盖密封垫应更换新件，并采用多次、均匀、对称的方法紧固到规定力矩。
7.机油泵和油底壳的安装
安装机油泵时，应注意传动齿轮与凸轮轴上的驱动齿轮的啮合要准确，传动轴和机油泵轴要保持良好的同轴度。另外，凸轮轴上的机油泵齿轮除驱动机油泵外，多数型号的发动机还要用它驱动分电器。安装机油泵时，存在分电器轴与凸轮轴和机油泵的联动关系。曲轴箱附件安装完毕后可安装油底壳，油底壳密封件应更换新件，并按规定力矩对称拧紧。
8.进、排气歧管的安装
彻底清理进、排气歧管内部，检查其接合面的平面度，确认符合规定后，装上衬垫，再装上进、排气歧管。安装固定螺栓，然后，由中间向两端逐次均匀地拧紧。
9.冷却系的安装
1）安装气缸盖出水管、节温器和冷却液温度感应塞。
2）安装水泵。将衬垫涂以润滑脂，贴在气缸体前面的水泵安装结合面，将水泵装上，拧紧固定螺钉。
3）安装带轮轮毂和带轮，并按规定力矩拧紧螺母，有自锁开口的应安装开口销。
10.燃料供给系的安装
1）垫好汽油泵衬垫，安装汽油泵，拧紧固定螺钉，再连接输油管。
3）安装空气滤清器。
11.润滑系其他装置的安装
1）安装加机油管和标尺。
2）安装机油滤清器（粗滤器、细滤器）、机油感应塞，连接管路、加注机油。
12.其他辅助装置的安装
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
