汽车检修常用工具及规格

汽车检修常用的工具包括各种扳手、旋具、钳子、活塞环拆装钳、气门弹簧拆装架等。

（一）扳手

扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手、管子扳手等。

1.呆扳手

呆扳手是最常见的一种扳手，如图4-1所示。其开口的中心平面和本体中心平面成15°角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度s（mm）来表示的，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用碳素钢锻造，并经过热处理。

2.梅花扳手

梅花扳手同呆扳手的用途相似。其两端是花环式的。其孔壁一般是12边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。如图4-2所示。使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作。与呆扳手相比。梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格以闭口尺寸s（mm）来表示，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用碳素钢或40Cr钢锻造，并经过热处理。

3.套筒扳手

套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母，如图4-3所示。套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是10～32mm。

图4-1 呆扳手

图4-2 梅花扳手

图4-3 套筒扳手

1—快速摇柄 2—万向接头 3—套筒头 4—滑头手柄 5—旋具接头 6—短接杆 7—长接杆 8—棘轮手柄 9—直接杆

在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。如图4-4和图4-5所示。

图4-4 专用套筒扳手

4.活扳手

活扳手的开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与呆扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。如图4-6所示，其规格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用的规格有150mm、300mm等，通常是由碳素钢（T）或铬合金钢制成的。

5.扭力扳手

扭力扳手是一种可读出所施力矩大小的专用工具，如图4-7所示。其规格是以最大可测力矩来划分的，常用的规格有294N·m、490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动力矩，以检查配合、装配情况。

图4-5 专用套筒扳手

图4-6 活扳手

1—扳手体 2—活扳口 3—蜗轮 4—蜗杆 5—蜗杆轴

图4-7 扭力扳手及其使用

6.内六角扳手

内六角扳手是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的，如图4-8所示。规格以六角形对边尺寸表示，有3～27mm尺寸的13种，汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装M4～M30的内六角螺栓。

（二）螺钉旋具

螺钉旋具主要用于旋松或旋紧有槽螺钉。螺钉旋具（以下简称旋具）有很多类型，其区别主要是尖部形状，每种类型的旋具都按长度不同分为若干规格。常用的旋具是一字槽螺钉旋具和十字槽螺钉旋具。

1.一字槽螺钉旋具(www.xing528.com)

一字槽螺钉旋具用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉，如图4-9a所示。一般工作部分用碳素工具钢制成，并经淬火处理。其规格以刀体部分的长度表示，常用的规格有100mm、150mm、200mm和300mm等几种。使用时，应根据螺钉沟槽的宽度选用相应的规格。

2.十字槽螺钉旋具

十字槽螺钉旋具用于旋紧或松开头部带十字沟槽的螺钉，材料和规格与一字螺钉旋具相同，如图4-9b所示。

（三）钳子

钳子多用来弯曲或安装小零件、剪断导线或螺栓等。钳子有很多类型和规格。

1.鲤鱼钳和克丝钳

如图4-10所示，鲤鱼钳钳头的前部是平口细齿，适用于夹捏一般小零件；中部凹口粗长，用于夹持圆柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母；钳口后部的刃口可剪切金属丝。由于一片钳体上有两个互相贯通的孔，又有一个特殊的销子，所以操作时钳口的张开度可很方便地变化，以适应夹持不同大小的零件，是汽车维修作业中使用最多的钳子。其规格以钳长来表示，一般有165mm、200mm两种，用碳素钢制造。克丝钳的用途和鲤鱼钳相仿，但其支销相对于两片钳体是固定的，故使用时不如鲤鱼钳灵活，但剪断金属丝的效果比鲤鱼钳要好，规格有150mm、175mm、200mm三种。

2.尖嘴钳

如图4-10所示，因其头部细长，所以能在较小的空间内工作，带刃口的能剪切细小零件，使用时不能用力太大，否则钳口头部会变形或断裂。其规格以钳长来表示，常用的是160mm一种。

在汽车维修中，应根据作业内容选用适当类型和规格（按长度分）的钳子，不能用钳子拧紧或旋松螺纹连接件，以防止螺纹件被倒圆，也不可用钳子当撬棒或锤子使用，以免钳子损坏。

（四）锤子

汽车维修中常用锤子有钢锤、木锤和橡胶锤。钢锤通常用工具钢制成，规格按锤头质量划分。使用时应使锤头安装牢靠，手握锤柄末端，用锤头正面击打物体。木锤和橡胶锤主要用于击打零件加工表面，以保护零件不被损坏。

（五）活塞环拆装钳

活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具，如图4-11所示。维修发动机时，必须使用活塞环拆装钳拆装活塞环。

图4-8 内六角扳手

图4-9 螺钉旋具

图4-10 常用钳子类型

1—鲤鱼钳 2—夹紧钳 3—钩钳 4—尖嘴钳 5—组合钢丝钳 6—剪钳

使用活塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀地用力，使拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。

使用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须均匀，避免用力过猛而导致活塞环折断，同时能避免伤手事故。

（六）气门弹簧拆装架

气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具，如图4-12所示。使用时，将拆装架托架抵住气门，压环对正气门弹簧座，然后压下手柄，使得气门弹簧被压缩。这时可取下气门弹簧锁销或锁片，慢慢地松抬手柄，即可取出气门弹簧座、气门弹簧和气门等。

图4-11 活塞环拆装钳

图4-12 气门弹簧拆装架

（七）顶拔器

顶拔器是用于拆卸过盈配合安装在轴上的齿轮或轴承等零件的专用工具。常用顶拔器为手动式，在一杆式弓形叉上装有压力螺杆和拉爪。使用时，在轴端与压力螺杆之间垫一垫板，用顶拔器的拉爪拉住齿轮或轴承，然后拧紧压力螺杆，即可从轴上拉下齿轮等过盈配合安装零件，如图4-13所示。

图4-13 顶拔器