汽车维修质量评定方法

（一）汽车维修质量评定的含义

汽车维修质量的评定，就是通过对维修竣工的汽车（包括整车、总成、零部件）的质量特性（即汽车技术状况和主要性能）进行检测，来衡量其是否符合有关标准规定的相应的维修竣工出厂汽车的维修技术条件的要求。

（二）汽车维修质量的评定方法

根据汽车维修质量的评定对象，可分为对单车的维修作业质量的评定和对维修企业的维修质量的综合评定两种评定方法。

1.单车维修质量的评定

对单车维修质量的评定，就是在汽车一次维修作业竣工时，对所完成的维修作业项目进行质量检验，评定其是否符合规定的维修竣工技术标准要求，符合要求的即为维修质量合格，否则为不合格。

单车维修质量的评定指标通常用“合格”或“不合格”进行定性的评定。维修质量“合格”的车辆可以发给“维修出厂合格证”，维修质量“不合格”的车辆不准出厂。

2.维修企业汽车维修质量的综合评定

对维修企业汽车维修质量的评定，就是对一个汽车维修企业在一定时期内汽车维修质量的综合评定。它实质上是在单车维修质量评定的基础上，对维修企业在一定时期内所维修的车辆的维修质量情况进行的综合统计分析。

维修企业汽车维修质量的综合评定指标主要包括以下几项。

（1）上线检测一次合格率 指维修企业在一定时期内，汽车大修、二级维护上汽车综合性能检测线进行质量检测时，一次性检测合格的车辆数与被检测车辆总数之比。即

上线检测一次合格率=一次性检测合格的车辆数/被检测车辆总数×100%

（2）维修合格率 指在一定时期内维修合格的车辆（次）数与维修车辆（次）总数之比。即

维修合格率=维修合格的车辆（次）数/维修车辆（次）总数×100%(www.xing528.com)

对于不要求上检测线检测的维修作业，可以用“维修合格率”进行评定。维修合格率可以简便直观地反映汽车维修企业总体的汽车维修质量水平。汽车维修过程中的工作质量越好，维修合格率就越高。维修合格率指企业内部对每个维修岗位、每个维修作业项目的维修质量进行检验与评价。

（3）返修率 即维修质量保证期内的返修率，是指维修企业在一定时期内汽车维修出厂后因维修质量问题而返修的车辆数与维修出厂的车辆总数之比。即

返修率=返修的车辆数/维修出厂的车辆总数×100%

（三）汽车维修质量特性的评定参数

汽车维修质量是由一系列质量特性来表征的，其检测评定项目和参数主要包括以下几项。

1）一般技术要求：主要包括车辆外观、附件及装备、车身密封情况等。

2）发动机性能及运转状况：主要包括气缸压力、发动机功率、发动机转矩、发动机燃料消耗率、机油压力及起动性能、怠速性能、尾气排放性能、异响、四漏（漏油、漏水、漏气、漏电）情况等。

3）汽车动力性能：主要包括底盘输出功率、汽车加速时间、滑行性能等。

4）汽车燃料经济性能：用汽车等速百公里油耗量评价。

5）制动性能：主要包括制动距离或制动力、驻车制动器性能等。

6）转向操纵性能：主要包括转向轮侧滑量、前轮定位、转弯直径、转向盘操纵力等。

7）传动系工作状况、噪声以及灯光与信号状况等。