汽车维修入门：车蜡的作用与选择

1.车蜡的主要作用

1)防水作用。汽车经常暴露在空气中,免不了受到风吹雨淋。车蜡能使车身漆面上的水滴附着减少60%～90%,高档车蜡还可以使残留在漆面上的水滴进一步平展,呈扁平状,最大限度地减少水滴因强烈阳光照射时的聚焦作用造成漆面暗斑、侵蚀和破坏。

2)抗高温作用。车蜡的抗高温作用是对来自不同方向的入射光产生有效反射,防止入射光线穿透透明漆,延长漆面的使用寿命。

3)防紫外线作用。其实,车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的,只不过在日光中的紫外线较易于折射进入漆面。防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性,使其对车表的侵害作用最大限度地降低。

4)防静电作用。车蜡防静电作用主要是隔断空气及尘埃与车身漆面的摩擦。通过打蜡,不但可有效防止车表静电的产生,而且可大大降低带电尘埃在车表上的附着。

5)上光作用。上光是车蜡的最基本作用之一,打蜡能不同程度地改善汽车漆面的光洁程度,使车身恢复亮丽本色。

6)研磨抛光作用。当车身漆面出现浅划痕时,可使用研磨抛光蜡。若划痕不太严重,则抛光和打蜡作业可一次完成。

7)车蜡除了具有上述作用外,还具有防酸雨、防盐雾等作用,可根据需要灵活选用,使打蜡作业事半功倍。

2.正确选择车蜡

选择车蜡是打蜡作业成败的关键。由于各种车蜡的性质不同,其作用效果也不一样,因此在选用时必须保持谨慎,若选择不当,不但达不到保护车漆的目的,反而会导致车身漆面变色。因此,提出以下车蜡选择原则:

1)根据车蜡的作用来选择。由于不同车辆经常所处的运行环境千差万别,有的在城市,有的在乡村,有的在山区,有的在干旱地区,而有的在多雨的地区等。在这些不同的环境及气候条件下,汽车漆面所要承受的外界刺激就不相同,这样,就应该有针对性地为车辆选择具有最佳保护效果的车蜡。

2)根据漆面的质量来选择。对于中高档轿车,其面漆的质量较高,宜选择高档进口车蜡；对于普通轿车或其他车辆,可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。

3)根据漆面的新旧来选择。新车或新涂装的车辆,应该用上光蜡,以保持车身的光泽和颜色；对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆,可选用研磨蜡进行抛光处理。

4)根据季节不同来选择。夏季一般光照较强,宜选用防高温、防紫外线能力强的车蜡。

5)根据车辆行驶环境选择。如果汽车行驶环境较差,则应选用保护作用较强的硅酮树脂蜡。

3.汽车打蜡操作流程

现以上光蜡为例,介绍打蜡操作流程。

(1)清洗 为了保证打蜡的效果,打蜡前必须对车辆进行彻底清洗。

(2)上蜡 如图9-21所示,上蜡可分手工上蜡和机械上蜡两种。手工上蜡简单易行,打蜡机效率高。无论是手工上蜡还是机械上蜡,都要保证漆面涂抹均匀。(www.xing528.com)

手工上蜡时,首先将适量的车蜡涂在海绵上(专用打蜡海绵),然后按一定顺序往复直线涂抹,每道涂抹区域应与上一道涂抹区域有1/5～1/4的重合度,以防止漏涂及保证均匀涂抹。

机械上蜡时,将车蜡涂在打蜡机海绵上,具体涂抹过程与手工相似。值得注意的是,在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面,而在这方面手工涂抹更容易把握。

(3)抛光 如图9-22所示,根据不同车蜡的说明,一般涂抹后5～10min即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡的地方先抛光的原则,以确保抛光后的车表不受污染。抛光作业时通常使用无纺布毛巾做往复直线运动,并适当用力按压,以清除剩余车蜡。

图9-21 上蜡

图9-22 抛光

4.打蜡注意事项

1)新车打蜡的时效。新购回的轿车在5个月内不需要打蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡给破除掉,造成不必要的损失和浪费。

2)汽车打蜡的频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。一般在车库中停放,多在良好道路上行驶的车辆,每3～4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每2～3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断,一般而言,用手触摸车身感觉不光滑时,就可进行打蜡。

3)打蜡作业的环境要清洁,有良好通风,有条件的可设置专门的打蜡工作间。

4)应在阴凉处给汽车打蜡,否则车表温度高,车蜡附着能力会下降,影响打蜡效果。

5)打蜡时,手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复,不宜环形涂抹,以防止由于涂层不均而造成强烈的环状漫射。

6)打蜡时应遵循先上后下的原则,即先涂抹车顶,再涂抹前后盖板,最后涂抹车身侧面等。

7)打蜡时,若海绵上出现与车漆相同的颜色,则可能是漆面已经破损,应立即停止打蜡,进行修补处理。

8)抛光作业要待上蜡完成后在规定的时间内进行,且抛光运动也是直线往复运动。未抛光的车辆绝不允许上路行驶,否则再进行抛光,易造成漆面划伤。

9)抛光结束后,要仔细检查,清除车牌、车灯、门边等处残存的车蜡,以防止产生腐蚀和影响整车美观。