目前,我们常用的蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。免维护蓄电池具有耐震、耐高温、体积小、自放电小、抗过充电能力强、起动电流大、电量储存时间长等优点,使用寿命一般为普通蓄电池的两倍,且在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。因此,目前车用蓄电池基本上采用免维护蓄电池。其维护内容如下:
1.日常检查和养护
为了保证免维护蓄电池经常处于良好的技术状况,日常使用中需对其进行必要的检查和养护。蓄电池表面灰尘、油污太多时,正、负极板之间易形成导电层,引起蓄电池自放电,因此需定期擦拭蓄电池表面,保持其表面清洁和干燥。蓄电池暂时不用时应拆下,存放在通风的库房内。拆除时先从负极开始,装车时则应从正极开始。汽车每年或每行驶20万km左右,应检查其电解液液位和开路电压。若电解液液位下降,则应按说明书要求补加蒸馏水。
2.电解液密度的检查
大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体密度计(见图4-52),称为蓄电池电眼。它会根据电解液密度的变化改变颜色,可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位。当密度计的指示眼呈绿色时,表明充电已足,蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色时,表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色时,表明蓄电池内部有故障,需要修理或进行更换。
图4-52 蓄电池检视孔(www.xing528.com)
3.发电机输出电压
发电机输出电压的高低对免维护蓄电池的耗水率影响较大。输出电压过高时,易引起蓄电池耗水快、电解液温度高、容量下降等；输出电压过低时,又会造成蓄电池充电不足、极板硫化等。因此,免维护蓄电池的充电电压有严格要求,一般控制在13.8～14.4V。
图4-53 蓄电池充电
4.定期补充充电
蓄电池在使用过程中,随着充放电循环次数的增加易引起极板发生硫化,导致耗水量增大。因此,免维护蓄电池每3个月应从车上拆下来,进行补充充电。其充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样,如图4-53所示。有条件时,对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备既可保证充足电,又可避免过充电而消耗较多的水。
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