货物运输组织实验教程：包装检测方法

货物运输包装检测是评定包装产品和包装件在生产和流通过程中的质量指标的一种手段，其包含包装测量和包装试验两方面的内容。包装测量是将被测的量值和具有计算单位的标准量值进行比较，从而确定包装是否合格的过程，包括包装容器尺寸、大小、容积、材质厚度、镀层厚度等；包装试验是对包装产品给予规定的环境与负载，测量包装产品某些物理、化学变化，或模拟运输环境，试验其动、静态性能。

1.检测依据

（1）法律、法规强制性的标准或其他必须执行的检验标准。

（2）法律、法规未有强制性标准或其他必须执行的检验标准的，可按贸易双方的合同约定的标准检验。

（3）上述两点皆无的，可按照生产国标准、有关国际标准或者国家检验检疫机构指定的标准检测；对于尚无适合的检测标准的，可选择经双方认可的企业内部标准进行检测。

2.检测类型

（1）根据包装检测试验项目分。

① 单项试验：评价包装在某一特指条件下保护货物的能力。

② 多项试验：检验货物承受多种外部负荷的能力。

③ 综合试验：使两种或两种以上的负荷同时作用于包装，以检验其综合防护能力。

（2）根据检测数量占比分。

① 全数检测。

全数检验是指根据质量标准对送交检验的全部产品逐件进行检测，从而判断每一件产品是否合格的检验方法，又称全面检验、普遍检验。全数检验一般应用于重要的、关键的和贵重的包装产品，而且批量小，检验为非破坏性的情况。

② 抽样检测。

抽样检测是从一批包装产品中随机抽取少量样本进行检测，据以判断该批产品是否合格的统计方法和理论。它与全数检验的不同之处在于后者需对整批产品逐个进行检验，把其中的不合格品拣出来，而抽样检验则根据样本中的产品的检验结果来推断整批产品的质量。所以，经过抽样检验认为合格的一批产品中，还可能含有一些不合格产品。这种方法主要用于检测过程会对包装产品造成破坏，或全数检测工作量太大的情况。

（3）根据检测对包装样品的效果分。

① 非破坏性检测。

非破坏性检测又称无损检测，是指检测时包装产品不受到破坏，或虽然有损耗，但对产品质量不产生实质性影响的检测。如：包装的规格尺寸检测、钢桶的镀锌层厚度检测、外观质量检测等。

② 破坏性检测。

破坏性检测是指只有将受检测包装样品破坏后才能进行检测，或者在检测过程中受检测包装样品被破坏或消耗的检测。破坏性检测后，受检包装的完整性遭到破坏，不再具有原来的使用功能。寿命试验、强度试验、包装材料力学实验等往往都是破坏性检测。

（4）按照检测地点分。

① 随车检测。

随车检测是将待测包装件置于车辆上，按既定的装载量、堆装方式、行车速度和气候条件运行一段距离，检查运输包装对于内装物的保护情况。随车检测的特点是操作简单，试验结果直观，但费用大，时间长，条件难控制，针对破损原因很难进行定量分析。(www.xing528.com)

② 实验室模拟检测。

实验室模拟检测在实验室内模拟完成，考核运输包装的防护性能。特点是费用少，时间短，条件易于控制，重现性好，但投资大，对技术要求较高。

3.检测内容

根据货物运输包装类型和材质，选择不同的检测项目。例如：

（1）纸质包装容器（以瓦楞纸箱为例）。

瓦楞纸板强度：原纸破裂强度和瓦楞纸板的冲击强度、平面压缩强度、垂直压缩强度和粘结强度。

瓦楞纸箱强度：检测静态强度，包括静态压缩强度、封口强度；动态强度，包括振动、冲击、翻滚、跌落和局部冲击。

（2）塑料包装容器。

力学性能：包括静态力学性能和动态力学性能。静态力学性能包括应力-应变力学性能（包括：拉伸、压缩、剪切和弯曲力学性能）弹性模量、蠕变和应力松弛、持久强度；动态性能主要为冲击强度。

阻隔性能：透气性、透湿性、阻光性。

耐受性能：耐油性、耐药性、耐候性、耐热性、耐寒性。

（3）金属容器。

机械性能：跌落强度、耐压缩强度、耐内压强度、耐破力强度、冲击强度、爆破强度和抗变形能力。

化学性能：耐锈蚀能力、耐化学药品侵蚀能力。

密封性能：气密性试验、封口密封性试验、泄漏试验。

表面质量：涂层附着力、漆膜附着力和涂层光泽度。

（4）柔性包装容器。

机械强度：落下强度检测、耐压强度检测、缝合强度检测、悬吊强度检测。

密封性能：热封强度检测、渗流检测、水蒸气透过性能检测。

环境条件：耐水浸时间检测和蒸发残值检测。

由于需要检测的项目很多，对一具体的包装件，并不要求进行全部的试验，一般可选择其中的若干项，并按特定的顺序进行组合。选择依据包括：内装货物的特性、流通特性和试验特性。

每项检测试验具体的方法和判定标准均有相关标准和规定。