城市道路养护检测及评估方法

城市道路养护检测和评价的对象包括机动车道、非机动车道、人行道，按照单元进行评价，所划分单元的使用性能的平均状况则代表该条道路路面的使用性能。

8.2.3.1　路面状况调查

同一道路以200～500 m为一个检查单元，不足500 m的可单独作为一个检查单元。水泥混凝土路面评价面积不超过5000 m2。历次检测和评价所选取的单元应保持相对固定，而同一单元内各类道路设施的养护状况分别进行评定。

城市道路养护状况调查内容应包括车行道、人行道（含路缘石）、路基、排水设施、其他设施的破损状况，调查时可采用全面或抽样调查方式，大城市较大规模调查工作宜采用先进仪器设备快速检查，其他可采用人工调查方法。

调查数据应由城市道路养护管理机构组织采集，也可委托专门检测机构采集。参与数据采集的人员应熟悉路面病害类型区分，界定各类病害，准确丈量损坏面积，不规则形状的损坏面积应按当量面积计算。

8.2.3.2　路面检测类别

路面检测根据其内容、周期分为经常性巡查、定期检测和特殊检测三类，并根据检测结果进行路面技术状况的评价。

（1）经常性巡查

经常性巡查应由经过培训的专职道路管理人员或养护技术人员负责。巡查方式宜以目测为主，Ⅰ等养护的道路宜每日一巡，Ⅱ等养护的道路宜两日一巡，Ⅲ等养护的道路宜三日一巡。巡查过程中发现设施明显损坏，影响车辆和行人安全的，应及时采取相应养护措施，特殊情况可设专人看护，并应及时填写设施损坏通知单。

经常性巡查内容包括：检查路面及附属设施外观完好情况，检查窨井盖、雨水箅完好情况，检查路面积水、路基沉陷、变形、破损等情况；检查施工作业对道路设施的影响。

在经常性巡查中，当发现道路沉陷、出现孔洞或大于100 mm的错台以及窨井盖、雨水口箅子丢失等影响道路安全运营的情况时，第一发现人应按应急预案处置，立即上报，并设置围挡，在现场监视。

（2）定期检测

定期检测可分为常规检测和结构强度检测两种。其检测结果可作为道路评价和定级的依据。定期检测的情况记录、评价及对养护维修措施的建议，应及时整理、归档、上报。

常规检测每年一次，按城镇道路资料卡现场校核基本数据，检测损坏情况，判断损坏原因，确定养护范围和方案；对难以判断损坏程度和原因的道路，提出进行特殊检测的建议。具体内容包括车行道、人行道、广场铺装的平整度，相关设施的病害与缺陷，以及基础和附属设施损坏状况。

快速路、主干路结构强度检测宜每两三年一次；次干路、支路宜每三四年一次。结构强度检测由专业单位承担，由具有城市道路养护、管理、设计、施工经验的技术人员参加。检测负责人应具有5年以上城镇道路专业工作经验。

定期检测采用的仪器设备。平整度检测可采用激光平整度仪，次干路、支路可采用平整度仪或3m直尺等。路面损坏检测可采用路况摄像仪，次干路、支路可采用常规方法量测。

（3）特殊检测

当出现下列情况之一，即道路大修、改扩建，道路发生不明原因的沉陷、开裂、冒水，在道路下方进行管涵顶进、降水作业、隧道开挖等工程施工，道路超过设计使用年限时，应进行特殊检测。

进行特殊检测时应收集道路的设计、竣工、检测评价、特殊工艺技术、交通量统计等方面的资料，检测结构强度，调查道路沉陷和出现孔洞的原因等，并对道路结构整体性能、功能进行评价。(www.xing528.com)

检测和评价时要求记录道路当前状况，了解车辆和交通量的影响，跟踪结构与材料的使用性能变化，对检测结果进行评价，将评价结果提供给养护、设计部门。城市道路的技术状况应根据检测和评价结果划分等级。

8.2.3.3　道路养护技术档案

为了掌握道路的现状，要准确及时地记载道路检测和维修的相关数据以及维修的情况，并整理好资料进行存档。

存档资料能反映项目管理过程，所以，要求所有原始数据应按照标准统一进行录入，并以每条道路为单位汇总。原始资料与评定结果应整理造册，纳入城市道路养护管理档案。已建立城市道路养护管理系统数据库的城市，应以电子文档形式将各条道路历年养护状况评定结果保存，并制定相应的管理办法，确保养护档案的完整性和准确性，科学、规范地管理养护档案。

8.2.3.4　道路检测评价主要内容及指标

（1）路面技术状况评价

沥青路面技术状况评价包括路面行驶质量、路面损坏状况、路面结构强度、路面抗滑能力和综合评价，相应的评价指标为路面行驶质量指数（RQI）、路面状况指数（PCI）、路表回弹弯沉值、抗滑系数（BPN或SFC）和综合评价指数（PQI）。

水泥路面技术状况评价内容应包括路面行驶质量、路面损坏状况和综合评价，相应的评价指标为路面行驶质量指数（RQI）、路面状况指数（PCI）和综合评价指数（PQI）。

人行道铺装技术状况评价内容应包括平整度评价和损坏状况评价，相应的评价指标为人行道质量指数（FQI）和人行道状况指数（FCI）。

（2）路面行驶质量和人行道铺装评价质量等级设置

沥青路面和水泥路面行驶质量评价应根据RQI、IRI或平整度标准差，将城镇道路路面行驶质量分为A、B、C和D四个等级。

人行道铺装平整度评价应根据FQI、IRI或平整度标准差，将人行道质量分为A、B、C和D四个等级。

（3）路面损坏状况评价

沥青路面和水泥路面损坏状况的评价指标应以PCI表示。PCI为路面状况指数，数值范围为0～100，如出现负值，则PCI取为0。其中：沥青路面损害类型分为裂缝类、变形类、松散类和其他类；水泥路面的损坏类型分为裂缝类、接缝破坏类、表面破坏类和其他类。某单类损坏类型分线裂、网裂和碎裂三类。

人行道损坏状况评价指标应以人行道状况指数（FCI）表示。FCI代表人行道状况指数，数值范围为0～100，如出现负值，则FCI取为0。损坏类型分别对应裂缝、松动（变形）和残缺三种。

（4）沥青路面结构强度评价

沥青路面结构强度评价应根据沥青路面路表回弹弯沉值，将不同基层类型和交通量等级的沥青路面结构强度分为足够、临界和不足三个等级。