城市道路施工质量控制措施

6.3.3.1　基层概况

基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。基层可分为上基层和底基层，一般也将上基层直接称为基层，两类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的关键因素。

应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。

常用基层材料为无机结合料等稳定基层材料，其属于半刚性基层，包括水泥稳定基层、石灰粉煤灰稳定基层、石灰稳定基层等，其强度大，整体性好，适用于城市快速路、主干道等交通量大、轴载重的道路。所用的工业废渣（石灰粉煤灰等）应性能稳定，不易被风化、腐蚀。在特重交通道路也选用贫混凝土、碾压混凝土等刚性基层或沥青混凝土柔性基层；重交通道路也选用沥青稳定碎石柔性基层。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用水泥稳定排水基层，以防止下渗水影响路基。

6.3.3.2　常用基层材料分类

目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰粉煤灰及工业废渣稳定材料施工基层，这类基层通常被称为无机结合料稳定基层，这类材料是在粉碎的或原状松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中，按配合比要求掺入一定量的水泥或石灰粉煤灰等无机结合料和水拌和而成的，被称为水泥或石灰类稳定材料。视具体所用材料的不同，又称为水泥（石灰类）稳定土、水泥（石灰类）稳定粒料等。

（1）水泥稳定基层

水泥稳定基层有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定基层好。水泥稳定基层的初期强度高，其强度随龄期增长。水泥稳定基层在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，从而导致裂缝的产生。

其中水泥稳定细粒土（简称水泥土）的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料，水泥土产生的收缩裂缝会比水泥稳定粒料的裂缝严重得多；水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，容易导致沥青面层龟裂破坏；水泥土的抗冲刷能力低，当其表面遇水后，容易产生唧浆冲刷，导致路面出现裂缝、下陷，并逐渐扩展。为此，城市高级路面的基层一般选用水泥稳定粒料基层。目前杭州地区普遍采用水泥稳定粒料排水基层。

（2）石灰稳定基层

石灰稳定基层有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定基层。石灰稳定基层的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。

石灰稳定基层的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝的产生。与水泥稳定基层一样，其收缩裂缝严重，因此其强度未充分形成时表面会遇水软化，容易产生唧浆冲刷等损坏，其中石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高等级路面的底基层。石灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。

（3）石灰工业废渣稳定基层

石灰工业废渣稳定基层中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土（粒料），简称二灰稳定土（粒料），其特性在石灰工业废渣稳定基层中具有典型性。

二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。(www.xing528.com)

二灰稳定土早期强度较低，但随龄期增长并与养护温度密切相关，温度低于4℃时强度几乎不增长；二灰稳定土中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月龄期的强度增长幅度就越大。

二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。

6.3.3.3　施工质量控制要点

（1）水泥稳定基层与石灰稳定基层

材料与拌和。水泥、石灰、土、集料拌和用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用，并按照规范要求进行材料配比设计。城区施工应采用厂拌（异地集中拌和）方式，不得使用路拌方式，以保证配合比准确且达到文明施工要求。根据原材料含水率、集料的颗粒组成变化，及时调整拌和用水量。稳定土拌和前，应先筛除集料中不符合要求的粗颗粒。

运输与摊铺。拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场，一般水泥稳定土自搅拌至摊铺完成，不应超过3小时。运输中应加盖苫布，防止水分蒸发和扬尘污染环境，以达到文明施工的要求。宜在气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。

厂拌石灰土类混合料摊铺时路基表面应湿润。雨期施工应防止水泥、石灰和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。

压实与养护。压实系数应经试验确定。摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水率宜在最佳含水率的±2%范围内。水泥稳定土应在水泥初凝前碾压成活。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。纵、横接缝（槎）均应设直槎。纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。养护期应封闭交通。

（2）石灰粉煤灰稳定基层（二灰混合料）

材料与拌和。对石灰、粉煤灰等原材料应进行质量检验，符合要求后方可使用。按规范要求进行混合料配合比设计，使其符合设计与检验标准的要求。采用厂拌（异地集中拌和）方式，强制式拌和机拌制，配料应准确，拌和应均匀。拌和时应先将石灰、粉煤灰拌和均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀拌和。混合料含水率宜略大于最佳含水率。混合料含水率应视气候条件适当调整，使运到施工现场的混合料含水率接近最佳含水率。

运输与摊铺。运送混合料应覆盖苫布，防止水分蒸发和遗撒、扬尘，以达到文明施工要求。宜在气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。根据试验确定松铺系数，控制虚铺厚度。

压实与养护。每层最大压实厚度为20 cm，且不宜小于10 cm。碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。禁止用薄层贴补的方法进行找平。应以“宁高勿低，宁刨勿补”为原则。混合料的养护采用湿养方式，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期视季节而定，常温下不宜小于14天。

6.3.3.4　施工质量检查与验收

质量检查与验收项目：主控项目为压实度、弯沉值和7天无侧限抗压强度；一般项目有基层允许偏差等要求。不符合质量标准时应采取措施改进。基层应平整、坚实致密，不得有浮土、脱皮、松散等现象。