液压动力转向系实际上是机械转向器加液压助力器。转向系故障前面已叙述，因此动力转向系的故障，就是指常见液压传动部分的泄漏、渗进空气、液压泵工作不良、操纵阀失效等引起的转向沉重、跑偏等。
1.转向沉重
(1)故障原因
2）回路中有空气。
3）液压泵磨损，内部油液泄漏严重或驱动带打滑。
4）安全阀泄漏，弹簧太软或调整不当。
5）动力缸或分配阀密封圈损坏。
6）各油管接头泄漏。
(2)故障诊断与排除
1)检查液压泵传动带是否打滑或其他驱动形式的齿轮传动等有无损坏。
2）检查转向器、分配阀、液压泵、动力缸、各油管接头等有无渗漏。
3）检查油箱油质及油面高度。若发现油中有泡沫，则可能是油路中有空气。此时，可架起前桥或拆下直拉杆，起动发动机怠速运转，反复将方向盘从一个尽头转到另一个尽头，使动力缸在全行程往复运动，逐步排除油路中的空气。最后加添油液至规定高度。
4）检查液压泵、安全阀、动力缸是否工作良好。接上与规定油压相适应的压力表和开关，打开开关，转动方向盘到尽头，起动发动机低速运转。这时，若油压表读数达不到该车型规定的压力值，且在逐步关闭开关时，油压也不提高，则说明液压泵有故障或安全阀未调整好。若油压表读数达到规定值，在逐步关闭开关时压力有所提高，则说明液压泵良好，故障在动力缸或分配阀。
2.汽车直线行驶时，方向盘发飘或跑偏
(1)故障原因
1)控制阀回位弹簧损坏或太软，难以克服转向器逆传动阻力，使滑阀不能及时回位。
2）因油液脏污使滑阀运动受到阻滞。
4）流量控制阀卡住使液压泵油量过大或油压管道布置不合理，导致油压系统管道节流损失过大，使动力缸左右腔压力差过大。`
(2)故障诊断与排除
1)应当检查油液是否脏污，新车或大修后的车辆不认真执行走合维护的换油规定，往往使油液脏污。
2）对于使用较久的车辆，则可能是流量控制阀或分配阀反作用弹簧失效所致。可在不起动发动机的情况下，转动方向盘，凭手感判断滑阀是否运动自如。若有怀疑，一般应进行拆装检查。
3.左右转向轻重不同
(1)故障原因
1)分配阀的滑阀偏离中间位置，或虽在中间位置但与阀体台肩的缝隙大小不一致。
2）滑阀内有脏物阻滞，使左右移动时阻力不一样。
3）调整螺母调整不当。(www.xing528.com)
(2)故障诊断与排除这种故障多由油液脏污所致，应换新油。如果油液良好，应将调整螺母重新调整（对可调式分配阀），或拆开分配阀检查缝隙台肩是否有毛刺及滑阀位置是否居中等。
4.快转向时感到方向盘沉重
(1)故障原因
1）液压泵传动带打滑。
2）流量控制阀弹簧过软。
3）安全阀、流量控制阀泄漏严重。
4）液压泵磨损严重。
5）液压泵选型不对，致使供油不足。
(2)故障诊断与排除
这种故障多由供油量不足所致，因此，除应先检查传动带有无打滑、油箱存油是否符合规定外，还可以顶起前桥，接上压力表及开关，进行快慢转向试验。同时变更发动机转速进行试验，根据压力变化作出诊断。
5.转向时有噪声
(1)故障原因
1)油箱中油面过低，液压泵在工作时容易吸进空气。
2)液压泵传动带过松。
3)油路中存有空气。
4)滤油器滤网堵塞或因其破裂造成油管堵塞。
5)各管路接头松动或油管破裂。
6)液压泵损坏或磨损严重。
7)转向器损坏或磨损严重。
(2)故障诊断与排除
1)检查油箱液面高度，若缺油液，应加注液压油至标准高度。
2)检查液压泵传动带是否打滑，必要时调整传动带紧度。
3)查看油液中有无泡沫，若有泡沫，应查找漏气处，排除动力转向装置中的空气。
4)更换滤清器。
5)更换油管。
6)更换动力转向装置。
7)更换转向器齿轮。
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