图解汽车驱动桥检修及清洗方法

1.驱动桥总成间隙的检查

驱动桥总间隙指减速器、差速器和半轴中各个齿轮副配合间隙的总和。检查驱动桥总间隙的方法如下：

1）转动车轮测量法：如图5-164所示，拉起驻车制动（固定传动轴），顶起一边后轮，使用一个指针指向轮辋边缘。先向一个方向转动车轮到极限位置，在指针处做一标记，然后向相反方向转动车轮到极限位置，再在指针处做一标记。两个标记之间的距离反映驱动桥总间隙。

图5-163 密封剂涂抹部位

图5-164 转动车轮测量法

2）转动传动轴测量法：用手向下转动传动轴到极限位置（保持后轮不动），在减速器主动轴凸缘和减速器壳上做“-”标记，如图5-165所示。向上转动传动轴到极限位置，两个标记之间的距离也能反映驱动桥总间隙的大小，如图5-166所示。对于三菱微型汽车，要求此距离为5mm，否则应检修驱动桥。

图5-165 做匹配标记

图5-166 测量两标记间的距离

2.主动轴的轴向间隙检查

拆下传动轴和主动轴连接，检查减速器主动轴向间隙，如图5-167所示。安装百分表和表架，百分表指针垂直指向凸缘锁紧螺母。轴向推拉凸缘，百分表的读数即为主动轴的轴向间隙，一般要求不大于0.05mm，否则应重新调整主动轴的轴承预紧度。

3.半轴轴向间隙的检查

维护和检修某些微型汽车和轿车时，需要检查半轴的轴向间隙。如图5-168所示，安装磁性表座和百分表，百分表指针垂直指向半轴凸缘；然后轴向推拉半轴凸缘，百分表读数即为半轴轴向间隙。一般要求此间隙不大于0.8mm，否则应检修半轴组件。

图5-167 检查减速器主动轴轴向间隙

图5-168 检查半轴的轴向间隙(www.xing528.com)

4.就车更换主动轴油封

1）主动轴油封漏油时，可以就车进行更换。首先在主动轴凸缘和传动轴万向节凸缘上做好装配标记，然后拆下传动轴与减速器主动轴的连接，如图5-169所示。

2）拆下锁紧螺母、垫圈、凸缘和油封，如图5-170所示。

图5-169 拆卸半轴连接

图5-170 拆卸主动轴前端组件

3）安装新油封后，再依次装上凸缘、垫圈和锁紧螺母。按照规定力矩拧紧锁紧螺母，并装好锁紧装置，如图5-171所示。

4）对正装配标记，连接主动轴凸缘和传动轴万向节凸缘，按照规定的力矩拧紧连接螺栓，如图5-172所示。

图5-171 安装新油封和锁紧螺母

图5-172 对正装配标记连接传动轴

图5-173 齿轮油加注位置

5.齿轮油的检查与更换

在日常车辆保养中，若发现驱动桥内齿轮油不足，应及时添加。一般车辆驱动桥内齿轮油应添加到检视孔下边缘或低于下边缘5mm为准，如图5-173所示，在注入新的齿轮油之前，应用洗油就车清洗驱动桥。齿轮油型号的选择应符合厂家规定。

由于齿轮油的使用寿命长，可达5万～6万km，所以小汽车的齿轮最好选用75W/90、80W/90的齿轮油，重载车辆也可用75W/90、80W/90。虽然这个型号的齿轮油在常温时看起来黏度较小，但高温时和单级的90一样。