1）使用专用工具，把主动锥齿轮轴上的两个轴承外圈压装在座孔中，如图5-145所示。
2）使用专用工具，把主动轴的前后轴承装入减速器壳内，并拧上凸缘锁紧螺母，如图5-146所示。
3）使用专用工具，固定主动轴，然后拧紧凸缘锁紧螺母，如图5-147所示。
4）清洁从动锥齿轮两端的轴承座孔。然后放入专用工具，测量主动锥齿轮背面的调整垫片厚度，如图5-148所示。
图5-145 压装主动轴轴承外圈
图5-146 装配主动轴轴承
图5-147 拧紧凸缘锁紧螺母
图5-148 测量主动锥齿轮背面 的调整垫片厚度
5）选择调整垫片，并使用专用工具将其装入主动锥齿轮和其轴承内圈之间。拧紧凸缘锁紧螺母，转动主动锥齿轮应灵活自如，如图5-149所示。
6）把半轴齿轮和垫片、行星轮和垫片、行齿轮轴装入差速器壳中，如图5-150所示。
图5-149 装入主动锥齿轮和其轴承间的调整垫片
图5-150 组装差速器总成
7）使用百分表测量半轴齿轮与行星轮的啮合间隙，如图5-151所示，使用限度为0.2mm。若不符合要求，可以更换不同厚度的半轴齿轮垫片进行调整。厚度增加，啮合间隙减小。
8）使用锤子和冲子，把行星轮轴的锁止销轻轻打入销孔中，并锁止，如图5-152所示。
图5-151 测量半轴齿轮与行星轮的啮合间隙
图5-152 装入锁止销
9）按照装配标记，把从动锥齿轮装入差速器壳。固定螺栓上应装上防松垫圈，在按规定力矩拧紧螺栓后，应撬起防松垫圈，锁止螺栓，如图5-153所示。
10）把差速器壳放入减速器壳内，使用塞尺测量差速器轴承的端隙。此端隙用来计算两侧调整垫片的厚度，如图5-154所示。
图5-153 锁止从动锥齿轮固定螺栓
(www.xing528.com)
图5-154 测量差速器轴承端隙
11）计算两侧调整垫片的厚度，即每一端差速器轴承的调整垫片厚度等于塞尺测量总厚度的一半再加上0.05mm。垫片厚度有0.05、0.07、0.10、0.20、0.30、0.40和0.50共7种规格，每端可以选择1片，也可以选择多片成组使用，如图5-155所示。
12）给差速器壳两端装上轴承，再按照装配标记装上轴承盖，并按规定的力矩拧紧轴承盖固定螺栓，如图5-156所示。
图5-155 差速器轴承垫片厚度计算公式
图5-156 对齐装配标记
13）使用百分表测量减速器主、从动锥齿轮的啮合间隙，标准为0.11～0.16mm。测量时，要求百分表指针垂直抵住从动锥齿轮的齿面大端，如图5-157所示，并且选择均匀分布的4个点测量，测量值取4次测量值的平均值。
14）若啮合间隙不符合要求，应通过左、右移动差速器壳两端的调整垫片（其目的是左、右移动从动锥齿轮的安装位置）来调整减速器主、从动锥齿轮的啮合间隙。调整原理如图5-158所示，要求两端调整垫片总厚度不变，以防改变轴承预紧度。
图5-157 测量主、从动锥齿轮啮合间隙
图5-158 啮合间隙调整原理图
15）检查从动锥齿轮的端面圆跳动，如图5-159所示，要求不大于0.05mm。若不符合要求，应成对更换减速器主、从动锥齿轮。
16）减速器主、从动锥齿轮啮合印痕的调整步骤如下：
①在从动锥齿轮的齿上均匀地涂抹一层红丹粉，如图5-160所示。
图5-159 检查从动锥齿轮端面圆跳动
图5-160 在从动锥齿轮上涂红丹粉
②正反两个方向转动减速器齿轮，然后检查两个齿轮的啮合印痕（部位），如图5-161所示。
③如图5-162所示，通过左右移动差速器轴承两边调整垫片（相当于左右移动从动锥齿轮）和稍微增减主动轴调整垫片（相当于前后移动主动锥齿轮），使得齿轮印痕出现在齿面中间部位，并且保持啮合间隙符合要求。
图5-161 转动减速器齿轮
图5-162 啮合印痕调整示意图
17）在图5-163所示部位涂抹密封剂，然后使用千斤顶顶起主减速器和差速器总成到安装部位，装上固定螺栓，并按规定力矩拧紧。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
