城市停车场规划的调查与设计

（一）城市停车场规划的程序

1.停车调查与分析

对区域现有停车场进行统计调查，对不同类型的停车场进行停车特征调查，作为分析预测的依据。

2.停车需求分析

根据区域停车发展策略，进行交通小区停车需求预测，得出区域停车需求总量、交通小区需求量及其分布；针对不同道路交通量以不同的管理策略来调控停车需求。

3.停车场的划分

根据区域停车政策和需求预测确定路边停车场、配建停车场供应量和公共停车场的需求量。

4.配建停车场指标的确定

根据所在区域的特点确定本地区配建停车场指标。

（二）设计规定

1.停车场的规模。小型：＜50辆；中型：51～300辆；大型：301～500辆；特大型：＞500辆。

2.场址选择。

（1）特大型、大型和中型停车场应临近城市道路。

（2）公用停车场距主要服务对象不宜大于500米。

（3）专用停车场宜设在专用单位的用地范围内。

（4）居住区的居民停车场（库）的服务半径不宜大于150米。

3.出入口数量。

（1）小型停车场出入口可设1个。

（2）中、大型停车场出入口不少于2个。

（3）特大型停车场出入口不少于3个。

（4）两出入口的净距应不小于15米。

4.出入口的位置。

（1）特大型、大型和中型停车场的出入口应设于城市次干道，不应直接与城市主干道相连接。

（2）出入口距城市主干道交叉口应不小于80米，距次干道应不小于70米（自道路红线交点量起），距人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口应不小于50米。

（3）距非道路交叉口的过街人行道（包括引道、引桥和地铁出入口）最近边缘应不小于5米。

（4）距公共交通站台边缘应不小于10米。

（5）距公园、学校、儿童或残疾人建筑出入口应不小于20米。

（6）出入口至城市道路间的引道不得占用相邻单位的用地。(www.xing528.com)

5.出入口的宽度与通视条件。

（1）出入口的宽度：双向行驶时应不小于7米；单向行驶时应不小于5米。

（2）出入口应有良好的通视条件，在距出入口边线内2米处作视点的120°范围内至边线外7.5米以上不应有遮挡物。

（3）出入口应符合行车视点要求，并应右转出入车道。

（4）当出入口通道为坡道时，其面向城市道路的终点面应与城市道路红线相距7.5米；与城市道路平行或斜交时，应后退出入口边线5米。

6.场内通道与停车位。

（1）当小型汽车垂直停放时，其车位尺寸为6米×2.8米。有时为了简化计算和制图多取6米×3米。

（2）宜分组停放，每组停车位宜不多于50辆，组与组之间距离应不小于6米。

（3）按小型汽车垂直后退停车布置时，场内通道宽应不小于6米。其最大纵坡为不大于8%。其最小道路转变半径为6米。

（4）场内通道应贯通，以利方便停车与疏散，应避免尽端式盲道。

7.残疾人专用停车位。

（1）专用停车位应靠近停车场出入口或供残疾人使用的建筑物出入口。

（2）地面坡度应不大于2%，且平整、坚固、不积水。

（3）专用车位尺寸长×宽＝6米×2.5米。

（4）车位一侧应设不小于1.2米宽的轮椅通道，其后端应直通人行通路。当两者有高差时，应设宽1米的轮椅坡道（坡度不大于1/20）。

8.停车场地的最大坡度为2%，一般坡度为0.5%。

9.当建筑物耐火等级为一级和二级、三级、四级时，停车场与其他建筑物（甲乙类库房除外）的防火间距分别为6米、8米、10米。

（三）建筑与绿化布置

1.根据规模、用途和管理模式，可在出入口处设管理室和休息室等建筑。

2.在建筑入口前不得布置停车位。

3.绿化布置。

（1）停车场四周一般均布置绿化带，兼有防护作用。

（2）当场内布置背靠背停车带时，其间也宜布置绿化带。

（3）停车带内的地面也宜以植草砖铺设。

（四）场地排水

停车场地面应平整、坚实、防滑，并有良好的排水系统，地面坡度应不小于0.5%。