2012年，理工学院顺利通过学士学位授予权评审，取得学士学位授予权资格，开始独立颁发华东交通大学理工学院学士学位证书。经江西省教育厅推荐、理工学院董事会研究决定，从2012年5月起聘任退休人员、原校长张安哥教授任院长。学院进一步重视科学研究与创新工作，设立科研处。同时，成立学院学术委员会，委员会办公室挂靠在科研处，科研处长兼办公室主任。理工学院领导找我谈话：学院教师科研管理工作量不大，并考虑招聘高学历的博士毕业生来科研处工作，考虑到你25年前就在交大从事科研管理工作，在知识产权研究所所长岗位退休，科研处长由你兼任。我表示接受。
科研处成立，工学博士余丽任副处长，科研处主抓两方面工作，一是内部科研管理规范，科研成果量化，发放科研工作量补贴；二是加强对外联系，加大对外学术交流，拓宽科研立项渠道。科研处经调研，起草文稿，反复征求意见，呈报学院审议，以华交理工研〔2012〕1号文件《华东交通大学理工学院科研经费管理试行办法》和华交理工研〔2012〕2号文件《华东交通大学理工学院科研工作量化管理暂行条例(暂行)》颁布实施。按文件要求，各部门、单位登记，报科研处汇总，自建校以来至2012年底，理工学院科研项目55项，结题17项，教职工在各类刊物发表学术论文359篇，出版各类著作37本，获省级教育教学成果奖21项。按文件，逐一核实，计算科研工作量，发放科研补贴2万余元。在一定程度上调动了科教人员的科研积极性，改变了重视上课，忽视科研的现象。同时，加强与省教育厅社政处、科技处的联系。各系统有关学术会议信息及时转各分院，推动各相关专业教师积极参加学术会议。理工学院2017年成立科学技术协会，是全省率先成立科协的独立学院。
据2020年理工学院提供《校史》资料数据：2012以来，理工学院获批省级以上科研立项135项，横向课题到账经费1095.5万，发表高质量论文93篇，出版教材专著104部，获授权专利98项、软件著作权81项。移动通讯实验室获批南昌市重点实验室，节能与结构实验室获批赣江新区重点实验室，微纳米功能材料科技创新团队获赣江新区优势科技创新团队。另外，建有铁道信号与沙盘控制、机器人技术、绿色建材检验检测、网络工程、银行证券模拟以及光学重点实验室等6个校级重点实验室。
华东交通大学理工学院以全日制普通本科学历教育为主，并与本部(华东交通大学)在建筑与土木工程、交通运输工程、机械工程、会计、翻译五个专业上联合开展硕士研究生培养。学院现有土木建筑分院、机电工程分院、电气与信息工程分院、经济管理分院、人文法学分院、艺术与体育分院、继续教育学院等七个分院，以及基础学科部、思想政治理论课教学部等两个教学部，开设有37个本科专业（涉及工学、理学、管理学、经济学、法学、文学、艺术学、教育学等8大学科门类），有在校生14000余人，专任教师近800人（副高及以上职称占比30.73%，研究生学历占比48.53%），是江西省办学水平领先，办学规模最大的独立学院。先后获得“全国先进独立学院”“全国教育总评榜综合实力独立学院20强”等50多项省级以上荣誉称号。(www.xing528.com)
2015年4月7日，华东交通大学理工学院颁布实施《关于职员退职年龄的规定》：“本院各类职员不超过60岁，高级职称的教师原则上不超过65岁。外聘教师不超过65岁，其中高级职称的教师原则上不超70岁”。我属高级职称的“各类职员”之列，年近七十高龄，应该退职休息啦。我和经济管理分院院长张平教授、机电工程分院副院长熊国荣等人，受到学院“光荣退休”待遇，于7月告别情结十二年的华东交通大学理工学院，第二次退休，离开南昌，移居外地，享乐晚年。
（作者：人文社会科学学院原知识产权研究所所长 教授 黄少援）
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